Обсуждение новых двигателей Октавии А7

[AWACS]

А кто-нибудь уже реально тестировал дизель?
Пробеги у меня довольно большие(люблю автотуризм по Европе). Интересует прежде всего динамика, не ухудшатся ли в сравнении с предыдущим 1.8 TSI (который 152 кобылы)?
Ну и плюс кто что может сказать по надежности дизеля?

[a_sergeevich]

Надёжность дизеля будет напрямую зависеть от качества соляры, а с ним у нас ситуация ещё хуже чем с бензином, особенно на АЗС, которые в небольших населённых пунктах и на трассе.

[Galax]

Надёжность дизеля будет напрямую зависеть от качества соляры, а с ним у нас ситуация ещё хуже чем с бензином, особенно на АЗС, которые в небольших населённых пунктах и на трассе.

Может у вас эта ситуация и хуже, но у нас все не так плохо. Довелось больше года на дизельном Виано поездить. Выявил единственный минус-греется долго, но есть штатная Вебасто, хорошо помогает при прогреве мотора и если надо долго на морозе стоять с молотящим на холостых моторе. Заправки ТНК, ВР, и Лукойл. На трассах полно брендовых заправок, машина и в Нижний Новгород ездили и дальше и нигде паленую солярку не подхватила. Изначально просто не стоит быть падким на халяву и заезжать на черт знает какие АЗС с привлекательным ценником.
З.Ы. А машинка пробежала 180 000 без проблем и была продана очень её возжелавшему товарищу. Вроде тоже не жалуется...

[andvitmat]

Вот как раз, и в Н.Новгороде,на брэндованной заправке и заправил друган свой новый Мерс, соляркой "зимней"....,и.... не завелась она в 20 мороза....,на следующий день....,только при 7-8 мороза и заработала....Всештаки солярка в России-лучше для районов Сочи....ИМХО.

[Galax]

Вот как раз, и в Н.Новгороде,на брэндованной заправке и заправил друган свой новый Мерс, соляркой "зимней"....,и.... не завелась она в 20 мороза....,на следующий день....,только при 7-8 мороза и заработала....Всештаки солярка в России-лучше для районов Сочи....ИМХО.

Летняя солярка и при минус 7-8 не заработает, тут что-то другое было. А на какой брендовой заправил? Может это было цветом похоже на бренд?

[andvitmat]

У нас нет похожих по цвету.....А завелась потому,что отогревали в ангаре...где не Ташкент был,но все же.

[Чуж0й]

У нас нет похожих по цвету.....А завелась потому,что отогревали в ангаре...где не Ташкент был,но все же.

Все правильно говорите....солярка у нас остой полный,могут ,и ослиную мочу продать,под видом зимней солярки, сам 3 зимы отмучился,больше покупать дизель нет! Как вспомню эту головную боль,где заправится,аж передергивает...( часто на длительные расстояния от дома выезжал).... Присадки эти (в общем цена солярки у нас и так сейчас не дешевая,а с присадками еще на рубля на 2-3 подрастает,для сравнения могу сказать в 2010 г - цена солярки 19р,я сечас цена 30 р) И прогноз погоды слушаешь и каждый раз думаешь хоть бы потеплее) Без Вебасты в минус 10 уже проблемы возникают!!!! В общем для себя пока вижу тока один выход - продавать и покупать бензин)

[andvitmat]

Да, подливают люди гель зимой в бак...ну, и где выгода? А с ремонтами по дизелям-вообще в стране глухо-как в танке....Специалистов много, а с грамотным ремонтом не найти.

[Galax]

Почитаешь народ и можно от дома не отъезжать. Зима. -25. Звонок и надо срочно ехать на Виано. А вообще-то не планировал... Естественно Вебасто спит, дизель вторые сутки на морозе. Прыгнул в машину, повернул ключ и мотор сразу заработал. Жестковато, но заработал. Никакого геля машина отродясь не видела. В общем так: каждый сам волен сформировать свое отношение к дизелю исходя из ареала своего обитания. У меня только положительные впечатления остались, поэтому еще раз возьму не задумываясь, к тому же минимум два раза в год ездим в Европу и там дизель в самый раз по свободным дорогам.
З.Ы. А больше всего умиляет обсуждение цены солярки. Я не понял, она должна как газ стоить? Странная логика у народа... В Европе цена литра солярки примерно равно цене 95-ого, разница в паре десятков евроцентов. И там это никого не парит. Разница в ментальности, однако...

[andvitmat]

Никто не утверждает,что дизель всегда зимой не завести....Просто не везде и не всегда есть то качество топлива,на которое ВЫ рассчитываете....(особенно по солярке для легковушек последних поколений моторов,да и грузовых так же...)

[Galax]

Подбирайте машину по потребностям и географии её поездок. Мне в Москве и области бояться нечего. А на дальняк я тока в Европу езжу. Согласитесь, что сомневаться в качестве тамошнего топлива несколько глупо.

[andvitmat]

Не сомневаюсь...! Я свой выбор сделал...Наблюдаю за остальными.

[traubenbah]

В движках я не особо, если честно))) посему прошу разъяснения у знающих камрадов. Вот эта новая линейка двигателей ЕА211 получается имеет многофазный впрыск топлива и её можно обозвать как у Ауди TFSI? Где-то прочитал, что разработка 1,8 и пришла сюда из Ауди. А 1,2 что тогда? Двигатели имеют модульную конструкцию:1 – алюминиевый блок двигателя; 2 – модуль поддона со встроенной системой фильтрации масла и кронштейнами навесных агрегатов;3 – модуль привода газораспределения и навесных агрегатов; 4 – модуль выпуска с турбокомпрессором и нейтрализатором;5 – клапанная крышка ГБЦ со встроенным модулем, управляющим фазами газораспределения; 6 – модуль впуска с интегрированным охладителем воздуха. Следовательно при поломке( три раза тьфу))) замене будет подлежать сразу весь модуль? Гильзы там вроде чугунина))) но уменьшение веса коленвала, шатунов что-то тоже не придаёт уверенности в надёжности((( Вернулся ремень, но у гольфоводов вычитал, что гарантия на него 250тыс!( у Ауди 320!!!) т.е. не будет растянутых цепей? Вообще меня больше интересует 1,2- мы из тех, кого вы называете тут консерваторами( а за глаза колхозниками))) Ввиду отсутствия атмосферника( который есть в сходной Джете) и присутствия желания всё же попробовать что-то новое и задаюсь сим вопросом- у нас на периферии реально на вторичке турбины не жалуют( про ВЫП вообще молчу))) Сейчас звонил нашему ОД. Они себе заказали, что по их мнению будет в ходу: база+ первый пакет за 42( кондишн)+ металлик серебряный и капучино= 661500 с защитой и брызговиками. Думаю, в регионах это и будет ходовой комплектацией или Эмбишн в комбинации с 1,4. Посему и прошу разъяснения по 1,2 а то ведь 1,6 BSE покоя не даёт))) хотя реально можно подождать нового 110 сильного 1,6 на А7

Добавлено спустя 2 часа 7 минут 34 секунды:
И ещё в догонку))) Менегер из ОД ничего не пояснил( как всегда) почему к двигу 1.2, который обозначен 105л.с. идёт механика 5 ступка, а не 6? ВАГовская 5 ступка на крутящий момент 160 нм вроде была и ставилась в случае турбомоторчика на 1.2 который 85 лошадок, а тут крутящий момент 170нм? Это новая коробка или главную пару поменяли или что???

[a_sergeevich]

Galax, смешно читать твои опусы, про то, что тебя не парит качество соляры в Москве и в Европе и по этому дизель это круто. Только не забывай, что не все живут в Москве и не у всех такой ограниченный кругозор, чтобы путешествовать только по Европе. А для поездок и путешествий без ограничений 1.8 TSI будет более разумным выбором. Дизель конечно отличный тип двигателя, я сам люблю дизеля, но не эти изнеженные современные пародии на настоящий кондовый дизель. У друга был мерин, которому было на момент продажи около 25 лет и он был дизельный, вот это мотор так мотор, жрал любую соляру не кашлял ну и реальная моща без всяких там комон рейлов и турбин.

[denix80]

И ещё в догонку))) Менегер из ОД ничего не пояснил( как всегда) почему к двигу 1.2, который обозначен 105л.с. идёт механика 5 ступка, а не 6? ВАГовская 5 ступка на крутящий момент 160 нм вроде была и ставилась в случае турбомоторчика на 1.2 который 85 лошадок, а тут крутящий момент 170нм? Это новая коробка или главную пару поменяли или что???

Да, это не совсем понятно, ведь на Йети с 1.2 стоит 6мкп...