Skoda Octavia Scout A7

[SeTi]

Насколько помню XDS на полном приводе активирована с завода. Является частью ESP. Регулируется только степень ее вмешательства.

[ТренеР]

Нормально в повороты ввинчивает и на стоковых настройках, просто при входе в поворот сначала руль в поворот а потом уже добавляешь газ ( без энтузиазма конешн ) - и ввинчивает

[Pavlinus]

Нормально в повороты ввинчивает и на стоковых настройках, просто при входе в поворот сначала руль в поворот а потом уже добавляешь газ ( без энтузиазма конешн ) - и ввинчивает

Именно! Причем чем больше газа, тем сильнее ввинчивает! Можно даже "резьбу сорвать"

[Nat0]

Нормально в повороты ввинчивает и на стоковых настройках, просто при входе в поворот сначала руль в поворот а потом уже добавляешь газ ( без энтузиазма конешн ) - и ввинчивает

Именно! Причем чем больше газа, тем сильнее ввинчивает! Можно даже "резьбу сорвать"

[ТренеР]

Именно! Причем чем больше газа, тем сильнее ввинчивает! Можно даже "резьбу сорвать"

Во всем нужна мера начинать надо "со слегка нажато" постепенно увеличивая дозу

[shuragar]

Постепенное увеличение ведет либо к передозу, либо к стойкому привыканию. Я вот сейчас всю дорогу "ввинчивал" и чем дальше, тем больше нравится.

[Mick to]

Я в меню нашёл три пункта касаемо ESC, ASR. Но всё это профанация. Никакого отключения электроники не происходит, а это мешает нормальной езде. Тем более после пуска двигателя все настройки аннулируются.
Может те, кто дольше эксплуатирует полный привод что-то посоветует?

[Pavlinus]

Я в меню нашёл три пункта касаемо ESC, ASR. Но всё это профанация. Никакого отключения электроники не происходит, а это мешает нормальной езде. Тем более после пуска двигателя все настройки аннулируются.
Может те, кто дольше эксплуатирует полный привод что-то посоветует?

Все отключается. Кодировками вообще полностью, настройками и манипуляциями (см. Инструкцию по эксплуатации)-сводится кминимуму.

[shuragar]

Обновили конфигуратор. Опции подорожали, Коламбус для Скаута так и не появился. Прикинул по своей комплектации, без учета Коламбуса разница составила 120 тыс. С ним вышло бы примерно 190

[Xumepa]

ну и как вам по сугробам-то, на скаутах?

[shuragar]

Получаю удовольствие. Летом в деревне ещё поискать надо, где полазить. А тут прямо Дакар в миниатюре. Вчера в Балашихе по дворам полазил, пока нужный адрес искал. Весело!

[Pavlinus]

ну и как вам по сугробам-то, на скаутах?

Отлично, но после Аутбека и Витары, лично мне тяжело перестроится на другой алгоритм преодоления препятствий. Но когда делаешь всё как надо, результат приносит удовольствие=)

[Mick to]

Вчера в Балашихе по дворам полазил, пока нужный адрес искал. Весело!
Ну прям уж так весело! На Ваз 2107 по сугробам- это весело! По большому счёту всё зависит кто за рулём. Из моих наблюдений - полный привод, это всего лишь небольшое чувство уверенности, что не застряну. По любым заснеженным дворам А4 без проблем проезжает на переднем приводе, возможно придётся конечно взад - вперёд покачать.
Я пока не чувствую прилива эмоций от покупки Октавии 4х4. Старушки А4 гораздо интереснее.

[SeTi]

. Из моих наблюдений - полный привод, это всего лишь небольшое чувство уверенности, что не застряну. По любым заснеженным дворам А4 без проблем проезжает на переднем приводе, возможно придётся конечно взад - вперёд покачать.

Ну собственно УПП для того и предназначен - давать чувство уверенности что когда соседи бегут за лопатами после снегопада ты просто садишься и нажимаешь на педаль газа.
и это только один из пунктов. ))

[Mick to]

Хотелось бы побольше услышать положительных сторон про 4х4. Неопытность водителей вычёркиваем, женский фактор то же, нежелание напрягаться(лень человеческую) и что же у нас остаётся?