Первые впечатления владельцев и их вопросы

[amat]

прогрев до 90 за несколько минут. охлаждается до улицы часа 2 - 2.5 ( на улице утром +19)
ну а что будет зимой, то будет зимой.

[Bad Boy]

прогрев до 90 за несколько минут. охлаждается до улицы часа 2 - 2.5 ( на улице утром +19)
ну а что будет зимой, то будет зимой.

Зимой всё будет наоборот.

[amat]

вам наверно виднее =)

[Bad Boy]

Конечно виднее, больше года на 1,4TSI откатал, с 1,2 всё тоже самое, только движок ещё малообъеёмнее, греться там нечему.

[namelezz]

Конечно виднее, больше года на 1,4TSI откатал, с 1,2 всё тоже самое, только движок ещё малообъеёмнее, греться там нечему.

Как ты мог откатать больше года на 1,4TSI, который ставится в новые Октавии, когда он в России доступен месяц, а в мире - полгода всего. И тоже самое с 1,2.
Это другие движки, они быстро прогреваются.

[amat]

вот я как бы тоже намекал на это =)

[MELNIK]

Конечно виднее, больше года на 1,4TSI откатал, с 1,2 всё тоже самое, только движок ещё малообъеёмнее, греться там нечему.

Что и интегрированный выпускной коллектор совсем не помогает прогреву?

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Как ты мог откатать больше года на 1,4TSI, который ставится в новые Октавии, когда он в России доступен месяц, а в мире - полгода всего. И тоже самое с 1,2.
Это другие движки, они быстро прогреваются.

Может у него какой завезенный из-за бугра автомобиль

[Bad Boy]

Парни, вы серьёзно полагаете, что это "новый" 1,4TSI, а не чипованный, слегка доработанный технически, что ставили на прошлые авто?
И суперколлектор может помочь прогреву двигателя на ХХ? Эти движки с повышенным КПД, поэтому теплоотдача там значительно меньше, чем у старых атмосферников. Поэтому и не греются они на холостых, только под нагрузкой.

[truten111]

а подскажите если брать 1.4 мкпп норм тема
и такой вопрос в ремонте как шкоа дорого ???
и как будуут цены по сравнению и преыдущей версией ?

[amat]

вроде обсуждается уже давно
viewtopic.php?f=107&t=112239

[Shost]

а подскажите если брать 1.4 мкпп норм тема
и такой вопрос в ремонте как шкоа дорого ???
и как будуут цены по сравнению и преыдущей версией ?

Конечно норма)), ну а ремонт как ремонт)) всегда дорого.
Главное бенз нормальный лить

[namelezz]

Парни, вы серьёзно полагаете, что это "новый" 1,4TSI, а не чипованный, слегка доработанный технически, что ставили на прошлые авто?
И суперколлектор может помочь прогреву двигателя на ХХ? Эти движки с повышенным КПД, поэтому теплоотдача там значительно меньше, чем у старых атмосферников. Поэтому и не греются они на холостых, только под нагрузкой.

Поражаюсь тебе, пацан.
Мы не просто серьёзно полагаем, что это новый по конструктиву движок, мы это на 100% знаем.
Если это форум, это не даёт право тебе (и кому-либо ещё) писать херню. Свои домыслы и ощущения надо писать с соответствующими комментариями, а не подавать их как факт.
Короче, тебе два балла, и твоё очко переходит в зрительный зал.

[tuvit]

... Вообщем могли бы и снабдить авто разных комплектаций соответствующими мануалами. МИНУС ТЕБЕ ВАГ!
Резюме: не читал я их никогда, и не буду...

Вы сами то понимаете, что говорите?! Только базовых комплектаций 16! Да к ним прилагается ещё список опций, которые могут заказываться в разных вариантах! Посчитать количество возможных комбинаций возможно конечно, но я не возьмусь(забыл как это делается) . И что, ко всему этому писать своё руководство ?! НУ-ну..

На самом деле могли бы сделать полезную штуку. На сайте в каком-нибудь конфигураторе указываешь модель, пакеты, набор дополнительных опций, которые взял, язык, нажимаешь кнопочку создать мануал и собирается мануал конкретно по выбранной комплектации. Его можно распечатать, залить в смартфон или еще куда.

[Bad Boy]

Мой пацан тебе в рот в не влезет, чувак. Базарить и жизни учить, будешь своих корешей в подъезде. Полагает он, засрали тебе мозги маркетологи, вот и лепишь от вольного. Матчасть учи и своё очко береги смолоду, следи за ним.
По теме: все эти движки с малой теплоотдачей и хоть что туда впихни, физика процессов остаётся та же. Турбины, компрессоры, впрыск, регулируемые коллекторы и фазы, работают только под нагрузкой и не на холостых оборотах. При этом, их ставят не для лучшего прогрева, а для снятия большего КПД с движка, меньшего объёма.
Может лучше напишешь, что конкретно в этих "новых" двигателях изменили для лучшего прогрева, если такой знаток моторостроения?

[Petrovich33]

мы это на 100% знаем.

Простите, а откуда такая уверенность? Вы лично занимались разработкой этих двигателей , с последующим внедрением их в производство , или все-таки начитались статеек в инете?