Octavia A7 (III, New) и конкуренты.....

[Orenboy]

Я согласен, что цена А7 высокая. Если бы её начали продавать в 2008, скорее всего была бы дешевле, но возьмите тойоту короллу, которая по цене всегда приравнивалась близко к октавии, стоит она примерно также, но у неё страшная "татарская" морда, куча пластмассы внутри, смотришь и недоумеваешь как японцы пришли к такому дизайну короллы и рав-4 от предыдущих моделей?

[Todo]

а мне дизайн нынешней короллы нравится. внутри дизайн конца 80-х - начала 90-х тоже интересен.
конечно связка двигателя (который просто для передвижения в пространстве) и вариатора мне не интересен.
НО на вкус и цвет все фломастеры разные и разным людям может нравится совершенно разные вещи и тут даже не надо дискутировать.

теперь каждую машину я оцениваю не только по дизайну (нравится или нет мне), но и по динамичному двигателю и трансмиссии (мех/акпп / полный привод), а также по качеству выполнения салона.

да не хочется страшной пластмассы, а хочется приятного пластика торпеды, и хорошей обивки сидений.
а на японцах 90-х годов уж очень классный велюр был на сиденьях. и ничего не изнашивался.
а теперь нам предлагают какие то неизнашиваемые ткани - НО какие-то они не теплые и неприятные.

[Sable.net]

Я немножко влезу не в тему
Когда-то сто лет назад, когда я впервые поездила по трассам на а/м с АКПП и круиз-контролем, я сразу сказала, что этим все и закончится.
Ну ведь правда: машине, у которой есть датчики дождя-света, автоматическая система парковки, экстренного торможения, контроль пересечения разметки и встроенная навигация - водитель уже не нужен.
И мое предсказание сбылось. Вот он, апофеоз. Высшее водительское мастерство..... автомобиля марки БМВ. Печаль(
http://m.youtube.com/watch?v=3mnmXkVMz2 ... mnmXkVMz24
действительно, с этим в данную тему влезать не стоит...

[Crew]

Покатался на мазде 3. Красива снаружи и внутри, отличные материалы отделки. В остальном никакого сравнения с А7. 1.5 абсолютно не едет, 2.0 нереально дорог, но всё равно сольёт и 1.4 140 и 1.8 сильно.

[Rama]

Покатался на мазде 3. Красива снаружи и внутри, отличные материалы отделки. В остальном никакого сравнения с А7. 1.5 абсолютно не едет, 2.0 нереально дорог, но всё равно сольёт и 1.4 140 и 1.8 сильно.

2.0 может и не слить 1.4....у 2.0 крутящий 210...в отличии от 200 на 1.4..... так что думаю будет паритет... По цене матрёха не дороже А7 ... сравните максимальные комплектации (к шкоде прибавьте пакет с ксеноном так как в матрехе он есть)


звонил в сеат... предлагают новый леон фр 1.8 механика +10 динамиков, алькантара, монитор 5.8", цвет металлик = 883т.р. ..... по конфигу получается скидка 90т.р.

[ryg]

...у 2.0 крутящий 210...в отличии от 200 на 1.4..... так что думаю будет паритет...

в отличии от 250 на 1,4.

По цене матрёха не дороже А7 ... сравните максимальные комплектации (к шкоде прибавьте пакет с ксеноном так как в матрехе он есть)

По цене может быть, но если прибавить к стоимости такую вещь первоочередной для мазды необходимости, как достойный противоугонный комплекс, стоимость КАСКО, вспомнить стоимость расходников и запчастей... то тут уже перевес не в пользу м3...

[Gambitus]

Я согласен, что цена А7 высокая. Если бы её начали продавать в 2008, скорее всего была бы дешевле, но возьмите тойоту короллу, которая по цене всегда приравнивалась близко к октавии, стоит она примерно также, но у неё страшная "татарская" морда, куча пластмассы внутри, смотришь и недоумеваешь как японцы пришли к такому дизайну короллы и рав-4 от предыдущих моделей?

Каролла не дотягивает по классу. Новую можно сравнить с предыдущей А5 и то с большой натяжкой. Качество жесткости кузова уступает вагу, хотя по моторам и подвеске нареканий нет.

Покатался на мазде 3. Красива снаружи и внутри, отличные материалы отделки. В остальном никакого сравнения с А7. 1.5 абсолютно не едет, 2.0 нереально дорог, но всё равно сольёт и 1.4 140 и 1.8 сильно.

У мазды проблема с кузовами, слой краски тоньше чем на шкоде, и клипают они атмосферники и только начинают тестить турбированные. Примерно через года 2 поставят на поток малолитражные турбированные двигатели, придут к тому что инженеры вага уже давно пришли. Мазда немного другой класс поэтому ее можно сравнить с гольфом и то не сильно, слишком уж они разные)

[andvitmat]

http://www.zr.ru/content/news/610830-ru ... =main-page Не опоздайте с тратой денег на авто....!

[Rama]

...у 2.0 крутящий 210...в отличии от 200 на 1.4..... так что думаю будет паритет...

в отличии от 250 на 1,4.

По цене матрёха не дороже А7 ... сравните максимальные комплектации (к шкоде прибавьте пакет с ксеноном так как в матрехе он есть)

По цене может быть, но если прибавить к стоимости такую вещь первоочередной для мазды необходимости, как достойный противоугонный комплекс, стоимость КАСКО, вспомнить стоимость расходников и запчастей... то тут уже перевес не в пользу м3...

отстал я от жизни)))) это на 1.4 122лс который 200 было?

ну каско и противоугонка это для больших городов.... в моем городе население 30к и как следствие сигнализация вообще вещь не актуальная... народ ставит только ради автозапуска самую не дорогую и далеко не весь народ... а каска дело вообще добровольное...платить за нее никто не заставляет, конечно если машина не в кредит покупается... и то вариантов куча... можно застраховать за 70..а можно за 50 или еще дешевле, наши кто страхуется все в СОГАЗе ... реально дешевле остальных

так же не будем забывать о нормальном, без проблемном 5ст автомате на мазде... согласитесь это не мало важно... во всяком случае для меня

[ryg]

6ст автомате.))) ну, самый беспроблемный 4ст, правда он сейчас только на старом 1,6)))

[Rama]

6ст автомате.))) ну, самый беспроблемный 4ст, правда он сейчас только на старом 1,6)))

во...даже 6ст ))) в общем конкурент мазда3.... конкурент, как не посмотри)))

[Orenboy]

Мазда 3 - пузотёрка.
Багажник маленький.
Качество сборки и внешность у меня лично претензий не вызывают.

[Алексей495]

Сегодня присмотрел Хенде I-40. Скидка 15%. В общем, за 900 тыр. (компл.бизнес) есть все, включая кожу. Вполне достойный вариант. Мотор - атмосферник, акпп - гмп. Тестил, рулиться как надо, посадка за рулем правильная, места больше чем в Октавии. Наверное, буду брать.

[Orenboy]

Багажник на 20% по объему меньше, а вот салон самый просторный в классе у Хенде - это правда.
Хенде длиннее Октавии на 10см, что не доставит удобств в поворотах/разворотах. Родом Хенде из Азии как ни крути, а немцы по факту всё же по автомобилям впереди планеты всей и в качестве и в надежности.
И ещё есть такой момент по Хенде (со слов менеджеров), чтобы не сломалось в авто они не занимаются ремонтом неисправной детали, а меняют целиком на новую деталь. Они типа такие крутые и могут себе это позволить.
Выбор остаётся за вами.

[Злобный Хомяк]

Сегодня присмотрел Хенде I-40. Скидка 15%. В общем, за 900 тыр. (компл.бизнес) есть все, включая кожу. Вполне достойный вариант. Мотор - атмосферник, акпп - гмп. Тестил, рулиться как надо, посадка за рулем правильная, места больше чем в Октавии. Наверное, буду брать.

На кожу не заморачивайся - искусственная.