Skoda Octavia Scout A7

[gunn]

Суперб http://autorambler.ru/journal/news/22.01.2014/560985808/?gcv_source=news_block_new

такому кораблю нужен клиренс не ниже 220мм )))

такой сосиске даже 250 не помогут... даже декларируемые на моем скауте не позволяют заехать так, как заезжал фокус2 очень часто, свесы перед и зад, единственное преимущество подбрюшье... замечу что у Фокус2, что то типа 130 мм?

[Mir413]

такой сосиске даже 250 не помогут... даже декларируемые на моем скауте не позволяют заехать так, как заезжал фокус2 очень часто, свесы перед и зад, единственное преимущество подбрюшье... замечу что у Фокус2, что то типа 130 мм?

Ты в какие-то специфические места ездишь. Я пока везде проезжал.

[logout]

...сиденье "ушло" вниз, все это не вяжется с имиджем кроссовера.

а причем тут кроссовер????
я, кстати, сидушку опустил почти в самый низ, люблю поближе к асфальту расположить пятую точку, лучше чуствуется машина в предельных режимах

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

такой сосиске даже 250 не помогут... даже декларируемые на моем скауте не позволяют заехать так, как заезжал фокус2 очень часто, свесы перед и зад, единственное преимущество подбрюшье... замечу что у Фокус2, что то типа 130 мм? :ROFL:

Ты в какие-то специфические места ездишь. Я пока везде проезжал.

Ну, я вот на АВЕО хэтче проезжал легко там, где скаут свесами цепляет (

[Mir413]

Ну, я вот на АВЕО хэтче проезжал легко там, где скаут свесами цепляет (

Я думаю слегка сменив траекторию можно было нормально проехать. Свесы конечно имеют место быть, но это ограничение я крайне редко упираюсь.

[logout]

Я думаю слегка сменив траекторию можно было нормально проехать. Свесы конечно имеют место быть, но это ограничение я крайне редко упираюсь.

там не сменить траекторию, узкая дорожка между столбами и забором, можно только прямо было, и при этом не свалиться в колею
передний свес на скауте со скрипом по глине, а потом на горке еще и брюхом цепанул, но второе не так страшно, как первое

[Koshchey]

...сиденье "ушло" вниз, все это не вяжется с имиджем кроссовера.

а причем тут кроссовер????
я, кстати, сидушку опустил почти в самый низ, люблю поближе к асфальту расположить пятую точку, лучше чуствуется машина в предельных режимах
[/quote]

+1
и не в предельных тоже
у меня тоже и на Туре было, и на Скауте сейчас сиденье опущено в самый низ
мне так удобно

Добавлено спустя 17 минут 1 секунду:
Коллеги, Вы какие то завышенные требования предъявляете к легковушке
Скаут - не джип ниразу. Он просто может чуть больше чем легковушка. И, наверное, чуть меньше чем кроссовер (в основном изза свесов).
Это семейный сарай с чуть более высоким клиренсом, неплохой управляемостью и динамикой (особенно ощущается это зимой ), полным приводом (с оговорками), довольно комфортным салоном (четверым взрослым удобно), огроменным багажником (которого нету ни на одном кроссовере). Кроме того он смотрится здорово (мне нравится, Скаут я брал в основном изза внешнего вида, тк багажник "на полную" нужен раз в году, и по ТТХ меня вполне бы и Йетик устроил).
Скаут это всетаки машинка для дорог (как и подавляющее большинство кроссоверов).

[faber7]

Это семейный сарай с чуть более высоким клиренсом, неплохой управляемостью и динамикой (особенно ощущается это зимой ), полным приводом (с оговорками), довольно комфортным салоном (четверым взрослым удобно), огроменным багажником (которого нету ни на одном кроссовере). Кроме того он смотрится здорово (мне нравится, Скаут я брал в основном изза внешнего вида, тк багажник "на полную" нужен раз в году, и по ТТХ меня вполне бы и Йетик устроил).
Скаут это всетаки машинка для дорог (как и подавляющее большинство кроссоверов).

так этими свойствами он и привлекает! такие машины - это некая золотая середина между обычной легковушкой и джипом.

[Koshchey]

так этими свойствами он и привлекает! такие машины - это некая золотая середина между обычной легковушкой и джипом.

ага

[kuzmich79]

Доброго всем времени суток!

Это семейный сарай с чуть более высоким клиренсом, неплохой управляемостью и динамикой (особенно ощущается это зимой ), полным приводом (с оговорками), довольно комфортным салоном (четверым взрослым удобно), огроменным багажником (которого нету ни на одном кроссовере).

Полность согласен с вышесказанным мнением. Нам с женой Скаут тоже сразу приглянулся. Особенно зимой на нем хорошо по накатанным извилистым сельским дорогам

Новый Скаут смотрится отлично. Так он и должен был выглядеть. А делать из него джип нет никакого смысла, для этого есть другой сегмент автопрома. В новой Октавии не сидел, но надеюсь что она сохранила и преумножила всё хорошее предыдущей Октавии. А если в новый Скаут добавят немного внедорожных примочек (типа блокировки заднего привода) то будет вообще сказка. Главное не переборщить чтобы цена не взлетела

[duk2duk]

Я вообще думаю,что Россия это ...... http://cc.skoda-auto.com/cze/pages/step1.aspx

[AleksF]

А будет ли робот с дизелем? Есть какие нибудь данные, а то полазил по чешскому конфигуратору для октахи дизель + ПП только с мешалкой...(ну это данные для комби), а то мож зря ждать собрался)

[Chupa]

http://www.auto.cz/skoda-octavia-scout- ... r-rs-79242

[duk2duk]

Achtung! http://www.skodapark.ru/about/

[сайфер]

Achtung! http://www.skodapark.ru/about/

...тип привода: передний, ....хде 4х4 на комби ???

[Yurich]

Че то напутали... Да ну неее... 4х4 должно быть