Octavia A7 (III, New) и конкуренты.....

[Mick to]

Мне не понравилась дизельная Каптива. Разгоняется она не быстро, из 10 сек не выезжает. Ест солярку по городу, 10-11 литров. Салон выглядит не очень. Да и цена побольше, чем 1.3 млн., а как минимум с дизелем 2.2 - 1,325 млн.- 1,466. По крайней мере, у нас в магазине такая цена. Видел ценник и 1.7 млн. руб. Это наверно более правильная цена.

[Duracell]

А кто что скажет про форд куга? За полтора ляма (а то и скидку можно выклянчать)) можно поиметь полный привод,180 лошадок, автомат 6-ти ступку (хз,как в сравнении с DSG),и кучу плюшек,типа безключевых доступов,открытие/закрытие багажника без рук,панорамная крыша,220в розетка для задних пассажиров,автопарковщик.

[LokoTen]

А кто что скажет про форд куга? За полтора ляма (а то и скидку можно выклянчать)) можно поиметь полный привод,180 лошадок, автомат 6-ти ступку (хз,как в сравнении с DSG),и кучу плюшек,типа безключевых доступов,открытие/закрытие багажника без рук,панорамная крыша,220в розетка для задних пассажиров,автопарковщик.

коллега покупал себе, мне не понравилось, места сзади мало, шумка плохая, очень не нравится центральная консоль, ну и Винда в качестве операционки...

[Evgenii]

Приятель откатал на Куге чуть более 200т. на Дизельной. зо 180 проблемм вообще не приносила, далее признаюсь не спрашивал. Водителю, мне показалось довольно удобно сидеть, сзади понравилось значительно меньше. Спереди просторным не назовешь, в Октавии мета больше, но вот что точно, что все под рукой. (в то время я ездил на Ромстере, поэтому непроизвольно сравнивал с ним.)

[Duracell]

Узнал,что летом начинается производство новой куги,так что скорее всего подожду лета,уж очень на мой взгляд интересная машинка,много фишек и по разумной цене. Ну в смысле щас по разумной,когда будет новая - хз

[uri1802]

На Кугу тоже смотрел(как никак, а моему Скауту скоро 5 лет ).В принципе, машинка интересная, в том числе и по цене. Да, тесноват сзади, багажник не тот. Но я был бы, наверное, готов с этим смириться если бы не эта безобразная (естественно на мой взгляд!) центральная консоль! Понял, что ежедневно садиться в машину и видеть эти "дизайнерские изыски" я просто не готов . Первая Куга мне была куда ближе. Даже всерьёз рассматривал её покупку. Пока Скаута не увидел . Так что, так и не знаю пока на что менять свой Скаут. Но точно не на новый. Однозначно не устраивает пара двигатель+коробка, ну и, понятно, улетевшая в небо цена.

[Duracell]

На Кугу тоже смотрел(как никак, а моему Скауту скоро 5 лет ).В принципе, машинка интересная, в том числе и по цене. Да, тесноват сзади, багажник не тот. Но я был бы, наверное, готов с этим смириться если бы не эта безобразная (естественно на мой взгляд!) центральная консоль

Вот тут полностью согласен. Это самое первое,что мне бросилось в глаза - эта уродская консоль. Именно она меня отталкивала от покупки,и именно из-за неё я рассматриваю другие авто. Но вот посмотрел на новую кугу,там консоль поправили. Да,она не лаконичная немецкая,строгая. Но уже и не дешёвая,ляповатая типа корейщина. Что то среднее.Ну и обещают на 8см длиннее авто. Просто по такой цене я больше альтернативы не вижу. Мазда СХ-5 с движком 2.5 и AWD стоит уже почти 1.8 млн.

[Nat0]

А кто что скажет про форд куга? За полтора ляма (а то и скидку можно выклянчать)) можно поиметь полный привод,180 лошадок, автомат 6-ти ступку (хз,как в сравнении с DSG),и кучу плюшек,типа безключевых доступов,открытие/закрытие багажника без рук,панорамная крыша,220в розетка для задних пассажиров,автопарковщик.

скажу, что аппарат достойный .. в свое время рассматривала к покупке, если бы скаут не потянула - взяла бы кугу однозначно! ездила тестить - оч порадовал и динамикой и работой подвески.. полицейских глотал оч хорошо, для кроссовера кренов практически нет, и шумка достойная. в салоне мне было оч комфортно, хотя думала - не усядусь ( в прохе ездила полулежа ), сзади мужу, при росте 185 было вполне удобно( он так сказал )=)) т.б. сейчас на них очень привлекательный прайс - знакомый недавно взял 1,6 182 лошадки в fullе за 1.5 млн.

На Кугу тоже смотрел(как никак, а моему Скауту скоро 5 лет ).В принципе, машинка интересная, в том числе и по цене. Да, тесноват сзади, багажник не тот..

после сарая , любой багажник будет - не тот ...ну если только Ы-макс составит хорошую замену, но без полного привода, увы)))

Да,она не лаконичная немецкая,строгая. Но уже и не дешёвая,ляповатая типа корейщина. Что то среднее.Ну и обещают на 8см длиннее авто. Просто по такой цене я больше альтернативы не вижу. Мазда СХ-5 с движком 2.5 и AWD стоит уже почти 1.8 млн.

про корейцев не соглашусь ...единственный минус - это их атмосферные двигатели, которые стары, как прошлогодний снег...хотя они стремятся ..интерьер и экстерьер у них очень на уровне..а дубовая обшивка шкоды откровенно рядом не стояла с киа

а про мазду я где то выше писала - это гремящая консервная банка ИМХО- таких денег однозначно не стоит

[Meser]

"их атмосферные двигатели, которые стары, как прошлогодний снег"

Обалдеть можно..))) Такие мажорные рассуждения.)) И это сейчас, в кризис!)) Да многие доплатить готовы за "старые технологии". Там поршни не лопаются, бенз с ТНВД в картер не льётся, масло не жрут, ресурс ограничен умом владельца а не удачей, и можно дальше ещё долго продолжать. Про корейцев конкретно не скажу, а немцам прогресс в двигателях тяжко даётся..

[Nat0]

"их атмосферные двигатели, которые стары, как прошлогодний снег"

Обалдеть можно..))) Такие мажорные рассуждения.)) И это сейчас, в кризис!)) Да многие доплатить готовы за "старые технологии". Там поршни не лопаются, бенз с ТНВД в картер не льётся, масло не жрут, ресурс ограничен умом владельца а не удачей, и можно дальше ещё долго продолжать. Про корейцев конкретно не скажу, а немцам прогресс в двигателях тяжко даётся..

Ничего здесь мажорного нет- не передергивайте
Я киа люблю, и отлично знаю, какова надёжность данной марки не понаслышке. речь то шла о другом....при всех равнозначных, спортик куге проиграет...цены они тоже взвентили огого... А резвые двигатели только дезильные, как не крути. А бензиновые не едут, и Вы меня не переубедите в обратном ... Так как на покатушках, периодически устраиваемых киаклубом, удалось покататься, практически на всем модельном ряде))) и поверьте, косяков у них не меньше... достаточно зайти на форум и посмотреть статистику поломок- покупать не захочешь ... впрочем,здесь то же самое,как я погляжу .. А добиться гарантийного ремонта шансов гораздо меньше, чем у вага, уж Вы мне поверьте)))
А касаемо кризиса... " старые технологии" уже давно перестали быть бюджетными... И не знаю, кто там щас готов за них доплачивать
А ресурс, который Вы упомянули....ну незнаю...поглядим, сколько походят их обновленные двигатели..дай Бог окажутся такими же, расчитаными на ум владельца))) помница, у Шкоды, до недавнего времени была такая же репутация
Ничего личного

[Pavlinus]

А касаемо кризиса... " старые технологии" уже давно перестали быть бюджетными... И не знаю, кто там щас готов за них доплачивать

https://auto.ru/cars/new/sale/1029168599-2b102/
Welcome в клуб любителей доплачивать за старые технологии =)

[Nat0]

А касаемо кризиса... " старые технологии" уже давно перестали быть бюджетными... И не знаю, кто там щас готов за них доплачивать

https://auto.ru/cars/new/sale/1029168599-2b102/
Welcome в клуб любителей доплачивать за старые технологии =)

нее... боюсь- не возьмут.... дораха... даже для технологий...
И не меня надо звать- я то как раз не готова

[Evgenii]

Сравнивать новые технологичные двигатели и старые достаточно сложно. т. к. история новых достаточно мала. Пожалуй корректно сравнивать надежность первых тысяч километров и вот здесь ситуация не в пользу новых технологичных....

[Nat0]

Сравнивать новые технологичные двигатели и старые достаточно сложно. т. к. история новых достаточно мала. Пожалуй корректно сравнивать надежность первых тысяч километров и вот здесь ситуация не в пользу новых технологичных....

да вот не соглашусь - хоть камнями закидайте
не надо путать теплое с мягким))) когда мы говорим про старые двигатели, мы, наверняка. подразумеваем ТЕ двигатели...которые делались на века ...но, уважаемые, СЕЙЧАС такие движки уже НИКТО не делает((((...последний "вечный двигатель" стоял на моей прохе - из серии ГАММА..500лохматова года с ремнем ГРМ - вот уж неубиваемый агрегат , который прослужит ещё два раза по столько)))
и такие ресурсные двигатели можно обсуждать , если вы рассматриваете покупку б/у . сегодняшние корейские агрегаты уже далеко не такие надежные - маркетинг сожрал всё ...
на самом деле, тут можно спорить до бесконечности( хотя именно в спорах рождается истина )...в реале, мы же делаем выводы не на статистике - (если почитать профильные форумы- нет хороших авто априори, сплошной косяк на косяке ), а на собственном опыте владения и на опыте владения наших друзей и знакомых...и здесь всё очень субъективно)))
У меня есть знакомые, которые год промучились с киа , потому что ломалось все, что только могло сломаться( а с гарантией у киа всё сложно)...продал, перекрестился и сказал- никогда в жизни ...и есть джетта у брата 2010 г. 1,4tsi dsg , одна из первых, пришедших в россию, где пробег уже перевалил за 220000..конечно, тоже были косяки....НО, всё это без особых проблем менялось по гарантии.
Поэтому, СЕГОДНЯ, выбирая автомобиль, стоит руководствоваться не наличием проблем( их у всех брендов хватает), а наличием качественного их решения...и в этом вопросе корея в откровенных аутсайдерах.
все выше сказанное - мое ИМХО

[Evgenii]

Действительно количество людей и мнений обычно совпадает.
В чем то Вы правы, в чем то не соглашусь. Каждый сам ставит ту черту, которая разделяет старые двигатели и новые. Для меня мой МПИ именно относится к старым.
Про решение проблем которые есть "у всех" бесспорно необходимо ориентироваться на быстроту их решения. Однако я бы поставил ещё один фильтр значимость проблем для потребителя (для Вас, меня лично) Есть приятель который обрыв ремня ГРМ за проблему не считает, всегда есть в богажнике ещё один БУ Для меня эта проблема весьма значительна. Да, у моего движка неустойчивый холостой ход, для меня это не проблема совсем, он не всегда допускает пробуксовку на старте - это так-же не проблема, для кого-то возможно это существенный недостаток. В принципе выбирал машину именно с таким двиателем. т.к. проблем от него меньше, а те, что есть для меня слабосущественны.