Первые впечатления владельцев и их вопросы

[Veld]

Кстати, правильно ли я понял, шины нужно накачивать до 2.5 атмосфер (на бензобаке написано)?
И еще, никто не обращал внимания, что когда выключаешь машину, из под капота в течении минуты могу пооявляться тихие звуки, буд-то бы кто-то эм.. выдыхает через нос Это что за звук такой?)

[Андрей-77]

Думаю это работает охлаждение турбины. Раньше нужно было несколько минут держать двигатель включенным для ее охлаждения, теперь этого не нужно.

[KVS85]

Кстати, правильно ли я понял, шины нужно накачивать до 2.5 атмосфер (на бензобаке написано)?
И еще, никто не обращал внимания, что когда выключаешь машину, из под капота в течении минуты могу пооявляться тихие звуки, буд-то бы кто-то эм.. выдыхает через нос Это что за звук такой?)

Точно! Я всё думал, как бы этот звук можно назвать...

[loo]

Всем привет , вот и я заказал себе новую А7 ! Имея вин где можно посмотреть комплектацию ?

[defender]

Ну,а динамика как на 1.4,хватает?Сильно крутить надо?И интересно например сравнить с динамикой мотора 1.8 который стоит на А5. У меня была такая ,а теперь жду А7 с 1.4.Вот и хотелось бы узнать на сколько старый 1.8 резвее нового 1.4.

Ну я пока обкатывал больше 3000 не крутил. Сейчас потихоньку добавляю - но опять же больше 4000 крутить не нужно, и так уже очень быстро. Просыпается двигатель где-то около 2000 об/мин.
Со старой шкодой не сравнивал - и вообще предыдущую октавию не рассматривал, хотя их и отдают сейчас со скидками. Загорелся именно новой. Судя по характеристикам моторов новая 1,4 должна уступать старой 1,8 совсем чуть-чуть: момент тот же, 250Нм, сил всего на 12 меньше, паспортный разгон до сотни на 0,3 секунды хуже.
Вот с тест-драйвовой 1,8 с ДСГ сравнить могу: она вообще не впечатлила. Тупая педаль газа и разгон так себе, не бодрит. Просто быстро, не более того.

На 6 передаче на 130-140км/ч какие обороты? Что с акустическим комфортом в салоне? Какой бензин заливаете 95 или 98? Как клиренс, 14см или 15? В целом низковата или норм?

Хм, надо вспомнить... На 180 на 6 передаче 4000 об/мин. На 140 - чуть больше трех тысяч, 3200 наверное. Завтра посмотрю С акустическим комфортом полный порядок, очень тихая машина за исключением подвески. Гремит и бухает. Причем как передняя, так и задняя. Бензин лью 95, сейчас выбираю между бипи и шеллом. Как с салона выехал - заправил полный бак шелла, ибо заправка рядом с салоном была. Но обычно заправляюсь на бипи, так что проехал 700 км и долил до полного на бипи 95 ультимейт. Показалось, появились на холодную вибрации небольшие. Еще 700 км проехал и залил опять шелл - вибраций при прогреве нету, но и резвый подхват исчез: просто ровно разгоняется. Как выкатаю - опять посмотрю что с бипи и сделаю выводы Хотя ауди бипи рекомендует
По мере обкатки, как я писал, расход на хх падает. Был 0,6, теперь стабильно 0,5 и все чаще появляется 0,4.
Дорожный просвет паспортный в 155 мм выдержан на глаз, не мерял еще. После калины конечно очень мало. Но дело даже не в просвете, а в большом переднем свесе - он наибольшие неудобства доставляет, к поребрику уже вплотную не приткнуться и лишний раз на него не заскочить.

[Шаурма]

Вот с тест-драйвовой 1,8 с ДСГ сравнить могу: она вообще не впечатлила. Тупая педаль газа и разгон так себе, не бодрит. Просто быстро, не более того.

Как владелец соглашусь. Что-то вагеновцы перемудрили с педалькой. То ли в угоду экологии, то ли турбопровал такой. Хотя всё-таки 1.8. У меня 1.6АТ на корейце бодрее стартует.

[defender]

Как владелец соглашусь. Что-то вагеновцы перемудрили с педалькой. То ли в угоду экологии, то ли турбопровал такой. Хотя всё-таки 1.8. У меня 1.6АТ на корейце бодрее стартует.

Эффект очень забавный: она задемпфирована в начальный момент. После того, как нажал посильнее - становится легкой и понятной. Но именно в самом начале - как будто говорит тебе, не жми, не надо. От этого впечатление от действительно динамичного разгона смазывается. На механике (ну на моей по крайней мере) педаль легкая, понятная и приятная очень.

[Stalker-46rus]

Хреново что бухает,значит надо брать с 1.8 мотором.
зачем вставлять четырехэтажную цитату ради ответной фразы в одно предложение?

[ЦенныйМех]

Да уж, отзывы о подвеске не радуют, тем более за 800+ рублей, получается кому мягко неспешно и экономично ездить прямой путь к королле 1.6 с вариатором за 800 с климатом и литьем, из неприятного в королле заявлен клиренс - 14,5см, не исключено что это европейский вариант а на Россию пойдет с 16см (?), для окончательной ясности нужно ждать официального релиза .....ну и конечно 11сек до 100км/ч на вариаторе безрадостно, да и дорогое каско счастья не прибавит (таскать будут активнее прежней)...а середины выходит и нет - или ездить и трястись на каждой кочке, или с большим комфортом но с трудом обгонять фуры на трассе плюс тревожное владение (охранный комплекс, ночная стоянка, ежегодное каско, плохой сон, 1.6 короллы выдает смешные 153Нм....просить за него 800рублей стыдно)

[defender]

Да уж, отзывы о подвеске не радуют, тем более за 800+ рублей, получается кому мягко неспешно и экономично ездить прямой путь к королле 1.6 с вариатором за 800 с климатом и литьем

Ну я вопрос короллы даже не рассматривал, я собирался покупать калину-2 вместо имеющейся калины, чтобы поехать на ней в августе в отпуск. Но калины в свободную продажу еще не пошли, а октавию новую как увидел - влюбился просто. И дизайн по мне и багажник с салоном. А опции - вообще плевать было, что в ней и как. В бюджет конечно не вписывалась, но очень захотелось. Что касается подвески - то после того, как я давление до 2,1 снизил в шинах - стало приемлимо. Но я на ямах, кочках, лежачих полицейских, рельсах - вообще не торможу. Калиновая подвеска (с балкой кстати) позволяла так делать. Так что мое мнение не показатель - я и всхлипы передних стоек прекрасно слышу и удары от них по кузову, а передняя подвеска на всех версиях одинакова.

Да, каско обошлось в 38 тысяч при стоимости машины в 790.

[Veld]

Юзайте спорт режим, педаль газа в нем откликается очень шустро.

[mixey]

1000 км, полет нормальный, масла ни грамма не кушает, обкатка. Не знаю кому как, у кого что там тупит, но у меня на 1.8 DSG 180 лошадок шуршит с 1250 оборотов на каждой передаче и никакого "тупления" педали не замечено, хотя пока больше 3000 не кручу (обкатка как - ни как), со светофора и так выстреливает на ура. Сравниваю со своей Octavia Tour A4 1.8T 150 лошадок на ручке - новая на порядок шустрее в динамике, на 5 передаче 120 км/ч на 3000 на старой, против ~~160 км/ч на 3000 на 7 на новой. Кто думает между 1.4 и 1.8, даже сравнивать их не стоит - максимальный крутящий момент на первой достигается в диапазоне с 1500 до 3500, а на второй с 1250 до 5000....+ сзади много рычажка, а не балка. Так что дело целей и задач для машины.

[defender]

Юзайте спорт режим, педаль газа в нем откликается очень шустро.

У меня конечно не очень большой тест-драйв был, но мне показалось только в спорте на ней и можно ездить, обычный режим попробовал и более не рассматривал его. Идеально было бы ручное переключение лепестками, но на тест-драйвовой машине их не было. Но речь не об том. А о тяжелой педали газа на 1,8 с дсг. Она специально задемпфирована. На механике с 1,4 педаль легкая и удобная.

[67-rus]

1000 км, полет нормальный, масла ни грамма не кушает, обкатка. Не знаю кому как, у кого что там тупит, но у меня на 1.8 DSG 180 лошадок шуршит с 1250 оборотов на каждой передаче и никакого "тупления" педали не замечено, хотя пока больше 3000 не кручу (обкатка как - ни как), со светофора и так выстреливает на ура. Сравниваю со своей Octavia Tour A4 1.8T 150 лошадок на ручке - новая на порядок шустрее в динамике, на 5 передаче 120 км/ч на 3000 на старой, против ~~160 км/ч на 3000 на 7 на новой. Кто думает между 1.4 и 1.8, даже сравнивать их не стоит - максимальный крутящий момент на первой достигается в диапазоне с 1500 до 3500, а на второй с 1250 до 5000....+ сзади много рычажка, а не балка. Так что дело целей и задач для машины.

Если можно то побольше сравнений с А4 1.8т какой мотор был?
У меня в подписи, плюс причипован немного, едет очю бодро для своих лет. И педалька то же электронная

на тесте ездил как раз на 1.8 с ДСГ, динамика показалась процентов на 20 повыше.
После сев обратно к себе, не почувствовал, что прям все плохо.

[traubenbah]

Сорри, что не про то, кто первым от светофора до светофора доедет:) Тут вот есть более насущные вещи для меня, имхо. Воздуховод к ногам задних пассажиров присутствует? И в каких комплектациях?