Что вам НЕ понравилось в А7 (new)

[BigJoe]

Правила темы:
1. Размещается информация (естественно, субъективная) что не понравилось в новой машине. Чисто информативный пост.
2. В качестве возможного ответа дается краткая аргументированная информация, как можно этот недостаток побороть-изменить-исправить, если конечно сие возможно.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ флуд следующей тематики:
1. "Да оно на всех ВАГ машинах так, ты что не знал?!" / "Посмотри на японцев - у них еще большая жесть..."
2. "Взял бы японца, там такого нет..." / "Езжу на мазде - там все круче!"
3. "Разве это недостаток, откуда ты такое выкопал - я езжу мне нравится..."
4. "Не нравится - продай машину и не пиши ерунду" / "Не нравится А7? Ну тогда скажи что еще другое взять..."

К "недостаткам" не относится (запрещено обсуждать в данной теме): дизайн, цена и стоимость обслуживания автомобиля, как вещи объективно нам данные.

За нарушение означенных правил полагается ЖК. Просьба отнестись в пониманием.

............................

что мне НЕ понравилось на первый взгляд:
1) пластик на дверях дубовый, как на Фабии.
2) куда-то съехал очечник на макушке торпеды - реально была удобная штука.
но все это фигня по сравнению с:
3) самое ужасное - НЕ раскладывается заднее сиденье в параллельную земле плоскость!!!! Это самый большой минус! Спинки раздельные, но сидуха цельная, как на Супербе-седане, ее уже не откинешь по частям вперед, как на старой, и не положишь на ее место спинку. Выдернуть ее (сидуху), конечно, можно, как и на супербе, но спинки все равно не образовывают ровной плоскости, они откидываются вперед под углом, т.е. заночевать в ней уже не получится так просто, как в старой. Надо писать с гневными матами письма в рос.представительство Шкоды , чтоб вернули задние сиденья, как на А5! Они таким образом хотят поднять продажи универсалов (где все по-старому), ибо очень многие потенциальные покупатели сараев берут лифтбэк, но ИМХО, это подлый прием сродни удару под дых. :-

[InterPaul]

Не понравилась 6мкпп какая то куцая.

суперинформативный пост.
что значит "куцая"? что в ней только 6 передач? типа куда остальные делись?

[YanaChka]

заночевать в ней уже не получится так просто, как в старой.

Это плохо Нельзя лишать людей возможности переночевать в машине!

Я вчера прокатился на тест-драйве на новой Октавии 1.8DSG. Ощущения... как сказать, прям такого желания бежать покупать не почувствовал. Педаль газа очень задемпфирована, в спокойном режиме DSG работает отлично и не заметно! Что не понравилось - в режиме D тапка в пол DSG переключает медленно, сразу вспомнил Opel Corsa на роботе А на скоростях до 15км/ч работа коробки грубовата, чуть пережал и "пинок под зад" ! И еще мне не понравилась небольшая вибрация и небольшой гул, когда отпускаешь педаль тормоза, но газ не нажимаешь и машина начинает трогаться потихоньку, ощущение такое, что ей тяжело И еще, дворник правый торчит как-то, ерунда вроде, но зачем так сделали!?

Не заметила никаких медленных переключений, хотя кто с чем сравнивает. НАОБОРОТ, была впечатлена динамикой разгона и практически полным отсутствием каких-либо вибраций, дерганий при переключении. В свое время я продала Kia Rio 2 только из-за противных, раздражающих, непрекращающихся вибраций по всему салону. У меня по этой части теперь "пунктик". Насчет SuperB с вами во многом согласна, только вот этого "ненамного дороже" для меня достаточно, чтобы отказаться от покупки. Отмечу то, что мне НЕ понравилось в машине, которую я все-таки собираюсь покупать:
1) Жесткость подвески (терпимо, но Форд Фокус был мягче, увы)
2) Плохая шумоизоляция колесных арок (планирую вылечить как и на Форде - дополнительной шумоизоляцией)
А так в машину практически влюбилась, самое главное - за багажник, очень практично и требуется часто.

[YanaChka]

Отличный обзор, как сам сходил, спасибо! В N-ый раз убеждаюсь, что правильно не дожидался и купил А5. Из наличия, в желаемом цвете и комплектации. По существу - на реальных фотах видно, что и правда, руль "бедный" какой-то. И приборка. Не стала лучше, это точно. Рычаг КПП новый не понравился, старый похож на РУД на самолете, а это - кочерга от механики. И задница. Может, это из-за вечного салонного колхоза (спойлер и накладка под крышкой) - но визуально, будто она битая в зад, и крышка внутрь ушла. Вчера ходил на skoda-avto.ru, смотрел раздел новой Окташи. Очень клево сделали. Даже можно выбрать, какие будут в видеоролике диски и цвет машины! Впервые такое вижу. Снаружи ( в ролике) - блеск, Ауди и премиум. Но выбор двигателей пока скуден. После всего, в целом, по ощущениям - ближе к Поло-седану. Снаружи супер, а внутри дубовое и дешевое. Я 99% времени внутри нахожусь...
Еще раз спасибо за обзор, очень информативно!

Насчет рычага КПП - неправда, к ней даже прикасаться приятно. Все переключения делать удобно, ходит четко, как надо. А в А5 рычаг очень не понравился, явно не для девушек с аккуратными маленькими ручками - я с трудом смогла охватить этот рычаг, плюс в салон идет странная вибрация в ноги при езде. А вот по управляемости и подвеске разницы не ощутила. К рулю нет вопросов у обеих машин, все хорошие, никакой бедности. Только то, что нужно, а не как у Опеля.

[Praetorian]

Не понравилось:
1) Старомодный и аскетичный салон;
2) Жесткий пластик;
3) Отсутствие подсветки в косметических зеркалах в козырьках спереди;
4) Отсутствие подогрева руля;
5) Низкий потолок спереди.

Позвольте полюбопытствовать - а зачем вам подогрев руля? При нормальном обогреве машины вещь не особо нужная. Пластик -вполне мягкий. Вы видимо жёсткого ещё не видели;) Без обид

[Bad Boy]

Нормальный обогрев - это не про Октавию. И зачем сравнивать плохое с ещё более плохим. Так же можно ответить, что вы мягкого пластика не видели. Деревянные панели - это первое, на что обращаешь взгляд в салоне А7. Ассоциации с грузовыми Хёндаями.

[Praetorian]

Дико любопытно стало снова - посмотрел сейчас в свой акцент - ну если у Октавии такой же пластик, то мы с вами говорим о разных октавиях. Касательно обогрева - клятвено обещают и заверяют, что эта проблема устранена и машина греется быстро. Что будет на практике -посмотрим. Как бы зима ещё не скоро

[Praetorian]

Нормальный обогрев - это не про Октавию. И зачем сравнивать плохое с ещё более плохим. Так же можно ответить, что вы мягкого пластика не видели. Деревянные панели - это первое, на что обращаешь взгляд в салоне А7. Ассоциации с грузовыми Хёндаями.

Ну как бы видел и щупал пластик на ниссан икс-трейле, нексии, акценте, вольво хс90, камри. Пластик ИМХО вполне нормальный. Он же недолжен продавливаться. Не ну той же камри он мягче. Но так и авто другое

[Galax]

Ну как бы видел и щупал пластик на ниссан икс-трейле, нексии, акценте, вольво хс90, камри. Пластик ИМХО вполне нормальный. Он же недолжен продавливаться.

На Ситроене С4 седан пластик чуть ли не на сантиметр продавливается. На С5 такая же песня.
Обычно многим нравится мягкий пластик. Это корейцы гении в вопросе сделать мягким на вид.

[ТренеР]

Это корейцы гении в вопросе сделать мягким на вид.

У них даже металл хорошо продавливается

[gunn]

видел живьем.... внешность не впечатлила, ни о чем... глазу не за что зацепиться....
но возможно это первое впечатление... и еще как вариант, она непохожа на одноклассников, которые все стали на одно лицо, хюндаи, хонды, мазды, кии и даже европейские фокусы и всякие пыжи с ситроенами...

Добавлено спустя 51 секунду:

Это корейцы гении в вопросе сделать мягким на вид.

У них даже металл хорошо продавливается

так и у Крузаков та же беда чем корейцы хуже?

[Praetorian]

Это корейцы гении в вопросе сделать мягким на вид.

У них даже металл хорошо продавливается

Ну я такого не понимаю. Для меня приятный на ощупь и слегка давится -то, что надо. На С4 старом - не сильно мягче

[1gen]

Что вам этот пластик дался? как будто только тем и занимаетесь, что давите его.
Вон у многих торпедо в пыли настолько, что писАть можно- годами никто ее не касается. ))

Не понравилось также, кроме слепых фар (выше писал) , что в Активе нельзя опциями добивать.

Я бы хотел пустую машину с ксеноном, кондеем , попогревом и электрообогревом лобовухи.
И мне не нужны блютусы (жабра за 1 руб устраивает вполне) навигации (яндекс лучше не бывает), абсолютно бесполезные в нашей толкотне круизы, противотуманки (часто ли вы ездите в тумане?) и прочие навязываемые мне в пакетах опции.

[bloodultras1488]

сегодня ездил с товарищем на О3, 1.8 на палке....разогнались до 220км\ч вполне даже легко!тормозили тоже хорошо....но вот езда даже на 120км некомфортна! я не говорю про арки- это знают все, я про то что шумоизолячия в целом мягко говоря Овно!
и еще один момент который меня смутил - работа подвески! она жесткая,реально жесткая для шкоды подвеска но в то же время на ней нет того держака который должен вроде был быть для такой зажатой подвески! меня радовала всегда подвеска Октавии,мягкая но в тоже время сбитая....а этоооо ну никуда не годиться!

[asl028]

Это корейцы гении в вопросе сделать мягким на вид.

У них даже металл хорошо продавливается

На А7 металл теперь тоже хорошо продавливается, особенно на дверях. На А5 двери жестче.
Что касается пластика на обшивке дверях, то я скажу так - за 5 лет эксплуатации А5 я ни разу не обратил внимание на то, что пластик на всех дверях мягкий. И только когда началась истерия о жестком пластике на А7 я обратил на это внимание. Тоже самое о пластике торпедо, я его трогаю только когда пыль вытираю, в остальное время держусь за руль, чего и всем советую

[resident007]

Что не понравилось мне в обновленном, если можно так сказать,1 1.8 TSI: пластиковый поддон, ременная передача, утоньченные стенки. Т.е. сделали все для снижения ресурса. И даже усугубили - чисто маркетинговая форсчиповка прям сразу с завода, как имитация прогресса. Чтоб клиент не думал о подвохе.
Вообще маркетинговой лжи вокруг А7 достаточно много. Взять тот же объем багажника в обычном лифтеке, который в рекламных статьях заявлен как 590 л, хотя на самом деле 568 - аж на целых 3л (!!!) больше чем в А5. А дело оказывается в том, что в Европе вместо запаски ремкомплект, вот и смахлевали, добавив к полезному объему объем колесной ниши.
Про дизайн экстерьера, который если не ужасен, то как минимум не впечатляет, не буду - об этом уже достаточно сказано. Но отсутствие заднего дворника (!!!) )просто убило. Просто какое-то тотальное удешевление во всем.
И мне теперь не удивительно, почему в Чехии последние А5 FL в салонах дороже аналогичных А7.