Расход масла на бензиновых двигателях А7

[andvitmat]

Petrovich33у: Ну,дайте людям нормально обкатать машину и прикатать двигатель...Потом будете яд изливать...,если будет нужно и необходимо. Сейчас то зачем ,напрасно, на машины гнать пургу? Абсолютно страшного ничего нет. Если Вам хочется расход масла "0",то это нужен другой тип двигателя и водители со стажем и опытом вождения и обкаткой множества машин....ИМХО. Пока все расходы допустимы,особенно,учитывая требования экологии и условия городских пробок, и указания в мануале про расход масла....

[a_sergeevich]

Двигатель 1.4 TSI. Во время обкатки масло не ел, не ел и после обкатки, затем на 6000 км поменял масло на Shell 0w-30, проехал на нём уже почти 3000 км, масло мотор не ест по прежнему. Стиль езды смешанный, 60% трасса и 40% город.

[andvitmat]

Хотя и рано....,но пусть Петрович33 выскажется(шучу!!!)по посту a_sergeevich.....(если ему делать нечего...)

[shturma82]

Уровень с момента продажи был между МАХ и МИН по центру.

[InterPaul]

Итого, за 5000 км - 500 гр (половина щупа). Вообще очень интересная манера изложения фактов - вроде бы написал человек, а потом следующими пятью постами как бы "дополняет", каждым из них все заново...
расход 100 грамм - еще более нормальный чем 200 грамм.
если конечно еще одно "уточнение" не выйдет...

[KVS85]

Уровень с момента продажи был между МАХ и МИН по центру.

Весьма приемлемый расход. У "большой тройки" есть моторы на машинах подороже с прожорливостью мм... мягко говоря повыше, чем у Вас. Можете исходить из того, что на TSI во время межсервисной эксплуатации будет уходить литровая баклашка масла. Просто докупайте её на ТО.

[Petrovich33]

Если Вам хочется расход масла "0",то это нужен другой тип двигателя и водители со стажем и опытом вождения и обкаткой множества машин....ИМХО.

А вот тут Вы правы, желание покупать снова шкоду тает на глазах. А по повода опыта, так у меня свой 20 лет, и не на работу - с работы, а шоферской и машин новых искатал поболе десятка, от сюда и мнение такое, как должно быть ( по хорошему ) , а как нет . А Вы всегда путаете значение " как должно быть " и " как вас устраивает " . На мой взгляд это разные вещи.

[InterPaul]

А Вы всегда путаете значение " как должно быть " и " как вас устраивает " . На мой взгляд это разные вещи.

действительно, понятия разные. И в данной теме обсуждается именно первый вариант. ВАГ моторы едят масло, это нужно принять как данность. Весь вопрос - в объемах. Вот это и обсуждаем.
А все ваши посты - по второму варианту: "Мне не нравится что моторы едят масло - вон японцы не едят..."
Так что фильтруйте на будущее - что конкретно обсуждается.
Это в качестве пожелания на будущее.
Спасибо за понимание.

[msow]

Если Вам хочется расход масла "0",то это нужен другой тип двигателя и водители со стажем и опытом вождения и обкаткой множества машин....ИМХО.

А вот тут Вы правы, желание покупать снова шкоду тает на глазах. А по повода опыта, так у меня свой 20 лет, и не на работу - с работы, а шоферской и машин новых искатал поболе десятка, от сюда и мнение такое, как должно быть ( по хорошему ) , а как нет . А Вы всегда путаете значение " как должно быть " и " как вас устраивает " . На мой взгляд это разные вещи.

Простите за оффтоп...
просто нытьё достало.
Вы на субаре не пробовали ездить?
там в инструкции написано - литр на тыщу. не не проверять уровень, а доливать не задумываясь.
А машинки то подороже будут.

[Dimon RS]

Тоже считаю, что ничего страшного, что мотор кушает немного масла. Главное, чтобы не больше 200 гр. на 1000 тыс.км. У меня сейчас Toyota Celica GT-Four (ST205) 99 г.в. с пробегом 180000 тыс.км. Там у меня расход масла 300 гр. на 5000 км.! Но если моя будущая RS-ка (если всё сложится) будет кушать не больше 200 гр. на 1000 км, то вообще напрягаться не буду Конечно, если бы я покупал простую машину, только для того, чтобы перемещаться из пункта А в пункт Б - то может бы и напрягался, но TSI мотор, с большой отдачей по мощности и маленьким расходом топлива, а в жизни идеального ничего не бывает, где-то приходит где-то уходит... Я очень понимаю людей дачников, которые хотели бы на своей A7 иметь простой MPI (вроде так называется) и вообще не знать, что такое расход масла, но увы, рынок и время диктует новые правила.

[Petrovich33]

И в данной теме обсуждается именно первый вариант.

Так в том то и дело, что обсуждается второй вариант т.к. " Ваг моторы едят масло " и " так должно быть " - это как белое и черное , совершенно разные вещи. Да дело даже не в этом, с этим производителем все ясно, вопрос в том, что зачем во весь дух кричать, что новые " наномоторы " больше не едят, вообще. Ведь такие сообщения есть, не правда ли? А люди, которые только собираются попупать данный аппарат читают этот форум и делают выводы, а потом покупают и за голову хватаются. Думаю правильнее будет говорить то, что есть на самом деле, а как должно быть и что кого устраивает пусть каждый решает для себя сам. Вот и все , что я хочу доказать.

Добавлено спустя 11 минут 15 секунд:

Я очень понимаю людей дачников, которые хотели бы на своей A7 иметь простой MPI (вроде так называется) и вообще не знать, что такое расход масла

Я Вам открою страшную тайну, владельцы МПИ тоже знают что это такое. Это не зависит от модели мотора, просто один мотор собран качественно, другой с браком. Я думаю для внутреннего рынка они делают покачественнее т.к. немцы очень жадный народ и врятли они будут на своих машинах тратить деньги на масло, которое просто летит в трубу. Да и за экологию они волнуются. А русскому Вани можно и г...... втюхать и сказать , что это норма, и так " съедят " .

[Dimon RS]

Ну может быть, просто некоторые расстраиваются, что на A7 не ставят MPI! Если они тоже бывают любят масло, то в чём их тогда плюс? От сборки конечно тоже зависит, но 3 года назад, когда меняли поршня на TSI из-за сильного расхода масла, был именно конструкторский просчёт. Это действительно был косяк TSI (конечно там и другие были проблемы типа натяжителя цепи и т.п.), тогда VAG сильно и подпортил себе репутацию. Но с тех пор прошло много времени и может нынешнее поколение TSI уже лишена этой проблемы? Вот это и пытаемся выяснить.

[Шаурма]

..Это не зависит от модели мотора, просто один мотор собран качественно, другой с браком. Я думаю для внутреннего рынка они делают покачественнее т.к. немцы очень жадный народ и врятли они будут на своих машинах тратить деньги на масло, которое просто летит в трубу. Да и за экологию они волнуются. А русскому Вани можно и г...... втюхать и сказать , что это норма, и так " съедят ".

Воображение тут же нарисовало подходящий сюжет.
Конвейер ВАГа, стоит работяга в промасленном комбезе, прикручивает ГБЦ к двиглу ржавым гаечным ключом. Подходит мастер:
-Слыш, Гансыч, ты вчера сколько в пивняке сидел? До закрытия? Хм.. В сопроводиловке напишешь "На Сталинград". Не в Сталинграде собирают? Без разницы, всё одно - на Волге. Мой дед там в окружение попал, когда в его KS 750 масло кончилось.

По теме: правда ли, что к разным маркам масла наши обжоры проявляют разный аппетит?

[CfYz]

Шаверма (простите питерских, без издевки), да, правда. Но на самом деле - это не панацея, это просто ну особенность, не более. По-крайней, мере в случае с CDAB - если лить хорошее масло изначально, а не дилерскую мочу, временную точку жора можно отодвинуть довольно значительно. Но спасти этим двигатель, если в нем конструктивная ошибка - не удастся, жор все равно настанет со всеми вытекающими...

[inform]

По-крайней, мере в случае с CDAB - если лить хорошее масло изначально, а не дилерскую мочу,

А что значит "хорошее масло" и "дилерская моча", и чем они различаются?