Первые впечатления владельцев и их вопросы

[defender]

А из какой программы или сайта этот скрин? И на 1.4 тоже цепь?

Так все же просто: 1,2 и 1,4 - как бы новые двигатели, они с ремнем. Серия 211 чтоль. 1,8 - основательно модернизированный, но старый. Он с цепью.

По поводу масла можно я отпишусь? Вот читаю форум, и очень часто вижу такие заявления: исправный двигатель масло есть не должен. И многие верят. Правильный ответ - исправный двигатель масло есть может. И это в большей степени зависит от свойств масла, и в некоторой - от конструкции двигателя. Авторевю довольно давно провело тест масел в уникальных условиях - на 8 одинаковых машинах. И результаты этого теста весьма полезны к прочтению для тех, кто еще не читал и разводит истерики по поводу "масложора".
Ну если что не так - извините, я тут человек новый

[Anikiy]

По поводу масла можно я отпишусь? Вот читаю форум, и очень часто вижу такие заявления: исправный двигатель масло есть не должен. И многие верят. Правильный ответ - исправный двигатель масло есть может. И это в большей степени зависит от свойств масла, и в некоторой - от конструкции двигателя. Авторевю довольно давно провело тест масел в уникальных условиях - на 8 одинаковых машинах. И результаты этого теста весьма полезны к прочтению для тех, кто еще не читал и разводит истерики по поводу "масложора".
Ну если что не так - извините, я тут человек новый

Это оффтоп в данной теме, но все-таки отвечу. Если двигатель сделан не через задницу, то он масло не есть вообще. Какое ни залей. Как пример фордовские 1.8-2.0. У меня пробега 127 тыс, и масла я не доливал ниразу вообще. А если они жрать начинают, то сразу по 1 л на 1000 км и это верный признак того, что залегли кольца и нужно капиталить. А в вагинальные тырдырдомы 1.8 какое масло не залей, все одно хавали. Чуть больше, чуть меньше, в зависимости от стиля езды и марки масла. Сейчас эту проблему вроде победили и это очень радует. Но суть одна - жрут от кривого конструктива.

[defender]

Это оффтоп в данной теме, но все-таки отвечу.
Ну вроде как тема о первых впечатлениях и вопросах - а именно этот вопрос, жрут ли масло новые движки - очень животрепещущий и поднимался тут.

Если двигатель сделан не через задницу, то он масло не есть вообще. Какое ни залей. Как пример фордовские 1.8-2.0. У меня пробега 127 тыс, и масла я не доливал ниразу вообще. А если они жрать начинают, то сразу по 1 л на 1000 км и это верный признак того, что залегли кольца и нужно капиталить. А в вагинальные тырдырдомы 1.8 какое масло не залей, все одно хавали. Чуть больше, чуть меньше, в зависимости от стиля езды и марки масла. Сейчас эту проблему вроде победили и это очень радует. Но суть одна - жрут от кривого конструктива.

Именно об этом я и говорил. В том тесте авторевю как раз и использовались фордовские 1,6 duratec. Очень простой двигатель, в спокойной эксплуатации в расходе масла не замечен. Но и у него расход на угар был до от одного до двух литров на 10 тысяч км. Если приплюсовать сюда особенности конструкции двигателей tsi, о которых твердит vw, - то большие цифры расхода будут вполне закономерными. Это - нормально.

[CfYz]

Нагрузки авторевю в том тесте в жизни не встречаются - там была максимальная скорость на третьей передаче, т.е. на отсечке почти. И так все 10 000 км. Если бы в том тесте участвовали 1.8Т от вага - жор там был бы сотнями литров :) Я к чему - все параметры надо учитывать, а не просто писать, мол даже "фордовский дюратек 1.6 жрет масло, вон посмотрите тест". Не все так однозначно.

[defender]

Я к чему - все параметры надо учитывать, а не просто писать, мол даже "фордовский дюратек 1.6 жрет масло, вон посмотрите тест". Не все так однозначно.

Еще раз доношу свою мысль: расход масла на угар - нормальная вещь. Вне зависимости от мотора, нагрузок, исправности. Масло - горит. Здесь же частенько встречается утверждение, что масло ест только неисправный мотор. И вот это как раз неверно.

[Anikiy]

Я к чему - все параметры надо учитывать, а не просто писать, мол даже "фордовский дюратек 1.6 жрет масло, вон посмотрите тест". Не все так однозначно.

Еще раз доношу свою мысль: расход масла на угар - нормальная вещь. Вне зависимости от мотора, нагрузок, исправности. Масло - горит. Здесь же частенько встречается утверждение, что масло ест только неисправный мотор. И вот это как раз неверно.

А по мне так верно ибо такой расход масла я встречал только на вагинальных турбокибитках. Хотя нет, была у брата аудя А4 98-го года с 1.8 атмосферником, тоже жрала где-то 0.5 литра на 1000. Но у нее пробега было 150 тыс, и еще неизвестно реальный это был пробег или нет.

[DenH8k]

А если не ест масло совсем, то что, у меня что-то не так с движком?

[Petrovich33]

А если не ест масло совсем, то что, у меня что-то не так с движком?

Меня это вопрос тоже волнует. На него так не кто и не ответил. Разве могут две противоположности быть одинаково нормальными? К стати сейчас залит всеми обхаиный кастрол, и что то он тоже не угорает не капли. По такой теории мотор не исправен

[namelezz]

А если не ест масло совсем, то что, у меня что-то не так с движком?

Меня это вопрос тоже волнует. На него так не кто и не ответил. Разве могут две противоположности быть одинаково нормальными? К стати сейчас залит всеми обхаиный кастрол, и что то он тоже не угорает не капли. По такой теории мотор не исправен

Прямо ни капли не угорает? Или ты просто для красного словца употребил эту фразу?
Угорает, угорает. Просто настолько мало, что это щупом не измеришь.

[Petrovich33]

Ну по щупу не заметно , уровень не падает от замены до замены. Десятки граммов конечно угорают, я не спорю , и это с любым маслом, но здесь же идет речь о литрах

[namelezz]

Ну по щупу не заметно , уровень не падает от замены до замены. Десятки граммов конечно угорают, я не спорю , и это с любым маслом, но здесь же идет речь о литрах

Дефендер, по моему про литры не говорил. Он говорил о том, что масло угорает и это нормально.
И 1,8 "жрущие", но с правильной поршневой, масло хоть и потребляют, но ДАЛЕКО не литрами.

А то что литр на 1000 км - это не норма, это понятно. Я думаю, Дефендер с этим тоже спорить не будет.

[Petrovich33]

Дефендер, по моему про литры не говорил

А от литра до двух на 10000 это не литры???? Это угар такой???? Если и есть угар, или расход при езде на больших оборотах, то в любом случае он должен вписываться в уровень от МАХ до МИН от замены до замены, для этого этот промежуток и сделали.

[Anikiy]

Если и есть угар, или расход при езде на больших оборотах, то в любом случае он должен вписываться в уровень от МАХ до МИН от замены до замены, для этого этот промежуток и сделали.

Согласен. А иначе нафига нужен такой экономичный в топливном плане двигатель, в который от ТО до ТО нужно масло по 700 р за литр канистрами вливать.

[namelezz]

уровень от МАХ до МИН от замены до замены, для этого этот промежуток и сделали.

Откуда ты это знаешь для чего "этот промежуток сделан" и должен ли расход вписываться или не должен?? Опять для красивого словца сказал?

Я просто согласен с тем, что масло угорает. На одних двигателях пренебрежительно мало, на других - заметно.

Ещё раз, когда 1,8 жрали литрами на 1000 км - это была неисправность поршневой. Её исправили уже год как! И надеюсь в А7 проблемы не вылезет снова.
А ставить крест на моторе, если он в исправленном состоянии подъедает, скажем, до 100 мл масла на 1000 максимум, лично я бы не стал. Вот что я хотел сказать.

А по поводу что исправный двигатель "не жрёт ни капли масла"... ты меня конечно извини, но ты, я гарантирую, не являешься опытным и хорошим мотористом, чтобы так заявлять.
Я собственно тоже. Поэтому я написал, что я считаю, что до 100 мл на 1000 - это не страшно. На мой взгляд.

[Petrovich33]

Откуда ты это знаешь для чего "этот промежуток сделан" и должен ли расход вписываться или не должен?? Опять для красивого словца сказал?

Открою Вам страшную тайну. Когда я учился на шофера, 20 лет назад, в ДОСААФ, по 8 часов ежедневно в течении полугода, нас этому учили. Да и опыт работы кое что дает.
К стати моторы я тоже перебирал, и не раз, и на своих машинах и на автокомбинате.
Из-за 100мл. на 1000км. мотор перебирать тоже не стану, но жуть как не приятно когда такое есть, а на своей А5 есть, даже в половину меньше, и все-равно не приятно.