Skoda Octavia Scout A7

[itech]

про бОльший багажник вы ошиблись

Могу ошибаться, но у Скаута3 будет и

Дорогие товарищи! А вы ВНИМАТЕЛЬНО прочитали ЧТО я написал? ГДЕ было сказано про Скаут?

[faber7]

про бОльший багажник вы ошиблись

Могу ошибаться, но у Скаута3 будет и

Дорогие товарищи! А вы ВНИМАТЕЛЬНО прочитали ЧТО я написал? ГДЕ было сказано про Скаут?

У хс60 багажник меньше чем у скаута.
Коляску поставишь, остальное в салон.
Да и насчет коробки вы ошибаетесь, почитайте вольвовский форум.

[Xumepa]

faber7
поделитесь ссылочкой на вольвовский форум?

[faber7]

faber7
поделитесь ссылочкой на вольвовский форум?

Мой друг читал его и сказал мне об этом. Другой друг купил вольво S80 и ему о коробке рассказали на сервисе.
Там у них какой-то косяк с системой охлаждения, его не достаточно. Надо самому ставить дополнительный радиатор чтобы избежать поломки.

[itech]

Мой друг читал его и сказал мне об этом.

"Пацаны на раЁне говорили"©

[faber7]

Теперь вопрос: какой мотор брать - дизель 180 сил или бенз?
Дизель ест мало, но ТО часто, до сотни прыткий, потом умирает прыть. Да и дизель говорят паршивый нынче. Бенз жрет 15 литров, но чипануть и доработать можно.
У кого какие соображения по этому поводу?

[Novый]

Теперь вопрос: какой мотор брать - дизель 180 сил или бенз?
Дизель ест мало, но ТО часто, до сотни прыткий, потом умирает прыть. Да и дизель говорят паршивый нынче. Бенз жрет 15 литров, но чипануть и доработать можно.
У кого какие соображения по этому поводу?

Не уверен, что к нам повезут дизель о 180 кобыл... Скорее всего будет только со 140 л.с.
А насчет "жрет" - это где и как ездить. Дизелисты придут - по полочкам разложат . График ТО на самом деле такой-же как и на бензиках, а нормочасов на ТО меньше.

[faber7]

Почему не повезут??? Таки они тоже чипуются.
Шахматить я уже перестал - повзрослел наверно ))) но по городу ездить с интенсивными разгонами не могу себе отказать )))
Например, на бмв дизели каждые 10 тыщ ТО проходят, а бензин раз в 20.
А нормочасов почему меньше?

[Novый]

Почему не повезут??? Таки они тоже чипуются.
Шахматить я уже перестал - повзрослел наверно ))) но по городу ездить с интенсивными разгонами не могу себе отказать )))
Например, на бмв дизели каждые 10 тыщ ТО проходят, а бензин раз в 20.
А нормочасов почему меньше?

Про комплектации я уже писал тут: viewtopic.php?f=82&t=105822&start=645#p1984009
Почему не повезут - просто личное мнение.
Дизеля 140 и 180 л.с. должны будут отличаться конструктивно (как минимум поршневая и ГБЦ). ИМХО. Слишком большая у них разница в крутящем моменте. К тому-же у Scout 2.0 TDI MT6 и так будет форсированный двигатель (340 Нм вместо 320 Нм на моноприводе и Combi 4x4).
Регламент технического обслуживания ŠKODA Fabia II, Roomster, Yeti, Superb II, Octavia III есть на официальном сайте.

[Sharkyn]

Дизель ест мало

все зависит от темперамента )

но ТО часто

так же

до сотни прыткий, потом умирает прыть

И просыпается ураган )))

Да и дизель говорят паршивый нынче

Говорят кур в Москве доят )))

У кого какие соображения по этому поводу?

Все зависит от личного желания...

[faber7]

Дизеля 140 и 180 л.с. должны будут отличаться конструктивно (как минимум поршневая и ГБЦ). ИМХО. Слишком большая у них разница в крутящем моменте. К тому-же у Scout 2.0 TDI MT6 и так будет форсированный двигатель (340 Нм вместо 320 Нм на моноприводе и Combi 4x4)

так у 180 сильного двигателя обещают момент 380
моторы там должны быть одинаковые и все достигается чиповкой. Они ж тоже не дураки и унификация - это хороший ключ к экономии, а разный момент и мощность - это уже маркетинговые фишки. ведь из всех покупателей Шкод тюнингом моторов заморачиваются максимум процентов 5, остальные ездят на стоке и покупают его именно под свои запросы: надо мощнее - покупаешь мощнее, а не берешь дохлого, а потом тюнишь его.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Sharkyn
по делу есть че?

Добавлено спустя 14 минут 57 секунд:
Novый
и почему то разгон до 100 у бенза и дизеля одинаковый, хотя момент почти в 2 раза больше у дизеля. Почему так?
получается что дизель экономичнее по всем параметрам, тогда почему все бензин покупают в основном?

[Sharkyn]

по делу есть че?

Бери дизель

[faber7]

Почему вдруг?

[Novый]

Novый
и почему то разгон до 100 у бенза и дизеля одинаковый, хотя момент почти в 2 раза больше у дизеля. Почему так?
получается что дизель экономичнее по всем параметрам, тогда почему все бензин покупают в основном?

Вы не поленитесь, скачайте ПДФку из моего поста.... Там есть и передаточные числа и диапазоны максимального крутящего момента и размерности колес....
А дальше дело математики - посчитать почему такая разница в ускорении от 0 до 100 км/ч:)

Ну или хотя-бы это: viewtopic.php?f=82&t=72265 посмотрите.

P.S.
Я на 90% уверен, что дизеля с моментом 320Нм и 340Нм будут конструктивно одинаковы и отличаться только "мозгами". А дизель с крутящим моментом в 380 Нм будет слегка отличен (см написанное выше). И процентов на 70% уверен, что его можно будет "чиповать" до 420Нм.

[faber7]

Вы не поленитесь, скачайте ПДФку из моего поста.... Там есть и передаточные числа и диапазоны максимального крутящего момента и размерности колес....
А дальше дело математики - посчитать почему такая разница в ускорении от 0 до 100 км/ч:)

я с телефона его глянул

Я на 90% уверен, что дизеля с моментом 320Нм и 340Нм будут конструктивно одинаковы и отличаться только "мозгами". А дизель с крутящим моментом в 380 Нм будет слегка отличен (см написанное выше). И процентов на 70% уверен, что его можно будет "чиповать" до 420Нм.

по всем статьям получается надо брать 180-сильный дизель, если его, конечно, к нам привезут ))