Обсуждение работы DSG 7 на A7

[shyrik]

Народ, прошу Вашей помощи: описал данную проблему в другой ветке, но напишу ещё здесь.
Важно, именно в жаркую погоду, после пробки когда ставлю машину на парковку, при включении задней передачи, раздается сильный стук. Именно когда перевожу рычаг с паркинга на заднюю, стук очень сильный, с драйва или с нетралки на заднюю, стук есть, но не такой сильный. Коробка ДСГ, авто октавия, 1,4, г.в. 2013 декабрь. Был у дилера, сказали что все хорошо. Когда приехал к ним, как на зло стука не было.

[Астра]

Народ, прошу Вашей помощи: описал данную проблему в другой ветке, но напишу ещё здесь.
Важно, именно в жаркую погоду, после пробки когда ставлю машину на парковку, при включении задней передачи, раздается сильный стук. Именно когда перевожу рычаг с паркинга на заднюю, стук очень сильный, с драйва или с нетралки на заднюю, стук есть, но не такой сильный. Коробка ДСГ, авто октавия, 1,4, г.в. 2013 декабрь. Был у дилера, сказали что все хорошо. Когда приехал к ним, как на зло стука не было.

Толчок есть при этом? Нога на тормозе плотно стоит? Стук или больше "Клац" ?

[shyrik]

Народ, прошу Вашей помощи: описал данную проблему в другой ветке, но напишу ещё здесь.
Важно, именно в жаркую погоду, после пробки когда ставлю машину на парковку, при включении задней передачи, раздается сильный стук. Именно когда перевожу рычаг с паркинга на заднюю, стук очень сильный, с драйва или с нетралки на заднюю, стук есть, но не такой сильный. Коробка ДСГ, авто октавия, 1,4, г.в. 2013 декабрь. Был у дилера, сказали что все хорошо. Когда приехал к ним, как на зло стука не было.

Толчок есть при этом? Нога на тормозе плотно стоит? Стук или больше "Клац" ?

Нога стоит плотно. Звук проявляется с какой-то непонятной периодичностью. За лето было раза 3-4. Именно стук, как будто чем то железным ударили. Толчок практически не ощущается, ну совсем маленький.
Вчера опять ездил к ОД. Опять подключили комп, посмотрели, сказали ошибок нет.

[Астра]

Нога стоит плотно. Звук проявляется с какой-то непонятной периодичностью. За лето было раза 3-4. Именно стук, как будто чем то железным ударили. Толчок практически не ощущается, ну совсем маленький.
Вчера опять ездил к ОД. Опять подключили комп, посмотрели, сказали ошибок нет.

Предлагаю пока не заморачиваться. Проверить актуальность ПО. Может мехатроник клацает рычагами не в попат... ))

[Тим13]

Коробка дсг 1.4. Находясь в пробках стал замечать визг какой то при переключении передач с первой на вторую иногда и на третью тоже издается звук похожий на визг. Что это? Может кто то сталкивался с данной проблемой? И как решили ее? Звонил ОД сказали приезжайте на диагностику и все. Но на холодную вне пробках, таких звуков нет, боюсь диагностика ничего не покажет!

Были анналогичные симптомы. Со временем усугублялись. Договорился у ОД, что посмотрят на горячем двигателе. Специально мотался по пробкам в районе. В итоге мастер все услышал. Провели аудио-видео запись звука. Отправили куда-то. Вердикт - сцепление под замену. Месяц ждал деталь, так и ездил, сказали можно. Вот неделю назад одновременно с ТО1(15000 км) провели замену. Ну, не знаю.... визг пропал, но звук какой-то остался (типа "тыннг...") Будем посмотреть...

[nowarranty]

Народ, прошу Вашей помощи: описал данную проблему в другой ветке, но напишу ещё здесь.
Важно, именно в жаркую погоду, после пробки когда ставлю машину на парковку, при включении задней передачи, раздается сильный стук. Именно когда перевожу рычаг с паркинга на заднюю, стук очень сильный, с драйва или с нетралки на заднюю, стук есть, но не такой сильный. Коробка ДСГ, авто октавия, 1,4, г.в. 2013 декабрь. Был у дилера, сказали что все хорошо. Когда приехал к ним, как на зло стука не было.

Толчок есть при этом? Нога на тормозе плотно стоит? Стук или больше "Клац" ?

Нога стоит плотно. Звук проявляется с какой-то непонятной периодичностью. За лето было раза 3-4. Именно стук, как будто чем то железным ударили. Толчок практически не ощущается, ну совсем маленький.
Вчера опять ездил к ОД. Опять подключили комп, посмотрели, сказали ошибок нет.

вообще немцы без дикого усложнения конструкции без блекджека и девочк нетяжёлого поведения ну никак не могут. Смехатроник каждые 50 км производит калибровку зазоров, потому странные звуки не должны вызывать паники, главное что бы не было рывков и вибраций, но опять же нужно проверить версию прошивки.

Ну а что касается жары и пробок -ремкомендации те же, что и для DQ-200 (A5, Йети) - по светофорам желательно селектор переводить в режим S, ну или переключать передачи руками

[nikita1970]

Подскажите, разрешено или нет, переключаться на ходу с D на спортивный режим.( и обратно )

[Novый]

Подскажите, разрешено или нет, переключаться на ходу с D на спортивный режим.( и обратно )

Руководство по эксплуатации читали, прежде чем задать вопрос?

[Pavel Arestov]

Подскажите, разрешено или нет, переключаться на ходу с D на спортивный режим.( и обратно )

Можно даже в режим N перейти на ходу

[Foxprof]

Подскажите, разрешено или нет, переключаться на ходу с D на спортивный режим.( и обратно )

Во-первых, это робот, я не думаю что он способен себя убить.
Во-вторых, в инструкции сказано что S это подпружиненное положение, типа кнопки. Поэтому можно в любой момент тыкать.
Также можно в ручно на ходу перейти. И как выше сказали N.
В заднюю и Р я бы не пробовал, но см. п.1, думаю робот себя не уничтожит и ничего не произойдет. Но лучше не пробовать.

[Zivert]

паркинг - единственное полностью механическое положение селектора. Т.е. трос селектора напрямую связан с собачкой паркинга.
Все остальные положения какбэ програмные. Никому не рекомендую пробовать, но уверен что даже если реверс воткнтуть нихрена не произойдет.
Зато суперб видел с пробегом 800 километров с разорванным паркингом (владелец с непривычки пятую воткнуть хотел на 110)

[Сергей РОСТ]

Вчера припарковался на уклоне, ставлюсь паркинг+ручник, а когда пришел, в режим драйв перешел с трудом, даже небольшой хруст был, нормально ли это??? было у кого такое уже? Пробег 19500

[Novый]

Вчера припарковался на уклоне, ставлюсь паркинг+ручник, а когда пришел, в режим драйв перешел с трудом, даже небольшой хруст был, нормально ли это??? было у кого такое уже? Пробег 19500

Заучить алгоритм парковки на уклонах наизусть:
1. Остановка - удерживаем тормоз
2. Затянуть ручник
3. Рычаг КПП в позицию N
4. Отпускаем педаль тормоза
5. Ручаг КПП в позицию P

пункты 2 и 3 можно менять местами на Вашему вкусу.

P.S.
У Вас "закусило" шток механизма блокировки трансмиссии. Поэтому Вам пришлось приложить дополнительные усилия для его разблокировки.

[Сергей РОСТ]

Вчера припарковался на уклоне, ставлюсь паркинг+ручник, а когда пришел, в режим драйв перешел с трудом, даже небольшой хруст был, нормально ли это??? было у кого такое уже? Пробег 19500

Заучить алгоритм парковки на уклонах наизусть:
1. Остановка - удерживаем тормоз
2. Затянуть ручник
3. Рычаг КПП в позицию N
4. Отпускаем педаль тормоза
5. Ручаг КПП в позицию P

пункты 2 и 3 можно менять местами на Вашему вкусу.

P.S.
У Вас "закусило" шток механизма блокировки трансмиссии. Поэтому Вам пришлось приложить дополнительные усилия для его разблокировки.

Парковался как обычно, раньше такого не замечал, алгоритм такой:
1-5-2-4 или 1-2-5-4.
Принципиально ив нейтраль переходить???
К чему данный "закус" может привести, понятно что если один раз то ничего сташного, но если повторяться будет???
спасибо за совет.

[Novый]

К чему данный "закус" может привести, понятно что если один раз то ничего сташного, но если повторяться будет??? спасибо за совет.

"Закус" будет приводить к бОльшей нагрузке на трос механизма привода блокировки и сам механизм блокировки при переводе селектора из положения "P".
Можете почитать тут: http://vwts.ru/vw_doc2/trans/0am/0am_7st_dsg_rus.pdf

Чтобы не повторялось - пользуйтесь советом выше . Причину Вы можете понять сами: остановитесь на уклоне (чем круче, тем лучше), переведите селектор в положение "N", затяните ручник, отпустите педаль тормоза...