Skoda Octavia Scout A7

[faber7]

Я не придумываю ни за кого ничего. А просто рассуждаю. Потому что я сам на грани выбора: автомат или механика.
Когда не в пробке - механика форева, как только в пробку попадаю, так сразу начинаю думать об автомате )))
У механики куча преимуществ. У автомата только комфорт.
Про возраст - это стеб, если хотите. Мне всего 35 ))))

[ДенисМ]

Если новый скаут вырос в цене на 300тр, то для меня есть повод посмотреть на другие машинки..
Допустим Форесетр..

[Koshchey]

Если новый скаут вырос в цене на 300тр, то для меня есть повод посмотреть на другие машинки..
Допустим Форесетр..

форик тоже подорожал
все дорожает

[Gidrotehnik]

Немного Фото.
В красном здорово выглядит!

http://www.auto.cz/skoda-octavia-scout- ... my-2-82016

[faber7]

Вах вах вах!

[Novый]

Вах вах вах!

В чем "вах-вах" то? Визулаьно разница между Octavia A7 Combi и Octavia A4 Scout стала ровно такой-же как и между Passat B7 Variant и Passat B7 Alltrack.
Унификация....

[faber7]

Вах вах вах!

В чем "вах-вах" то? Визулаьно разница между Octavia A7 Combi и Octavia A4 Scout стала ровно такой-же как и между Passat B7 Variant и Passat B7 Alltrack.
Унификация....

Интересно смотрится в таком цвете.
Так а вы что ожидали? Раньше разница между скаутом и простым вагоном была больше?
Сейчас везде унификация: одинаковые моторы (только прошивки разные), одинаковые коробки, кузова и подвески одинаковые. Только чуть дизайн меняется

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Че далеко ходить - даже нет принципиальных отличий от предыдущей модели - все то же самое

[Novый]

faber7
Поставьте A5 FL Combi, A5 RS Combi и A5 FL Scout рядом - с морды они не выглядят как близнецы благодаря разным бамперам.
Поставь A7 Combi, RS и Scout - они будут отличаться только бижутерией (накладки, ПТФ, шильдики). В остальном все одинаково.

Отличий между A5 и A7 как в стилистических так и технических куда больше. Это на 70 - 80% разные автомобили.

[faber7]

На А5 скаут от вагона глобально ни чем не отличаются. Смотря на скаут А5 ни как не скажешь что это не А5 вагон залифтованный
И в чем принципиальная разница между А5 и А7 кроме дизайна???
Коробка другая? Моторы другие? Подвеска другая???? В каком месте эти 70-80% сидят?

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Ах да, простите мне мой склероз, халдекс 5 поколения воткнули!

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Можно просто faber
7 - это отчество )))

[Novый]

И в чем принципиальная разница между А5 и А7 кроме дизайна???
Коробка другая? Моторы другие? Подвеска другая???? В каком месте эти 70-80% сидят?

Не поленитесь, почитайте мурзилки по платформам MQB и A5(PQ35). Материалов на vwts.ru предостаточно....

P.S.
Вообще современный автомобиль и Ford T1 принципиально ничем не отличаются друг от друга.

На А5 скаут от вагона глобально ни чем не отличаются. Смотря на скаут А5 ни как не скажешь что это не А5 вагон залифтованный

Прочтите внимательно, что я написал.... ключевое слово визулаьно. Помимо этого, измененная форма бамперов помогла немного увеличить углы въезда и съезда для Scout (а не только высота подвески).

[faber7]

Не поленитесь, почитайте мурзилки по платформам MQB и A5(PQ35)

Почитаю, спасибо!

Вообще современный автомобиль и Ford T1 принципиально ничем не отличаются друг от друга

ну вы уж крайности не берите

Прочтите внимательно, что я написал.... ключевое слово визулаьно. Помимо этого, измененная форма бамперов помогла немного увеличить углы въезда и съезда для Scout (а не только высота подвески).

давайте не будем "блох ловить"
согласитесь, эти все мелочи в повседневной жизни ни чего нам не дадут при эксплуатации.
УПП он и в Африке УПП, как ни крути, он все равно не джип

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
1. Почему-то на синем Скауте молдинг вокруг стекол хромированный, а на красном - черный. В чем фишка?
2. Зачем они в салоне везде пишут "Скаут" (например, на ручке КПП) ? это шоб водитель не забыл чем управляет? ))))))

[Yurich]

1. Почему-то на синем Скауте молдинг вокруг стекол хромированный, а на красном - черный. В чем фишка?
2. Зачем они в салоне везде пишут "Скаут" (например, на ручке КПП) ? это шоб водитель не забыл чем управляет? ))))))

1. Это опция. Она и сейчас присутствует в допах на обычный сарай.
2. Это чтобы не жалеть потом о переплаченных денежках)) Мне лично это поможет

[uri1802]

Прочтите внимательно, что я написал.... ключевое слово визулаьно. Помимо этого, измененная форма бамперов помогла немного увеличить углы въезда и съезда для Scout (а не только высота подвески).

давайте не будем "блох ловить"
согласитесь, эти все мелочи в повседневной жизни ни чего нам не дадут при эксплуатации.
УПП он и в Африке УПП, как ни крути, он все равно не джип ...

Совершенно согласен. УПП однозначно не внедорожник. Но! Такие вот "мелочи", как изменённая форма бамперов(увеличившая, хоть и немного, как отметил Novый, углы въезда и съезда) совсем не лишние в повседневной жизни и дают весомое преимущество Scoutу перед обычным сараем при эксплуатации зимой и на бездорожье(пусть и лёгком). Но это всё про А5. О новом рассуждать не берусь пока не увижу вживую. Зачастую разница между картинкой и "железом" весьма существенна .

[Yurich]

И еще про "мелочи". Именно эти мелочи порой оказывают заметное влияние на восприятие автомобиля вцелом. Я говорю о дизайне. Всегда присутствует толика того неуловимого "мое" или "не мое". Для каждого из нас в разной степени, безусловно. Кто-то больше подходит с точки зрения сухих фактов и голосует умом, а не сердцем. Кто-то наоборот. Спорить тут бесполезно. Лично для меня эти "блохи" оказывают существенное влияние. Может не решающее, но существенное. На картинках и видео Scout А7 хорош. Но как правильно заметил uri1802, вживую надо бы оценить. Цифры и факты тоже пока не все, особенно цена... Так что пока ни умом ни сердцем)

[Novый]

Вот Вам еще "на поговорить"
http://www.octavia-club.ru/f/A7/27256-v ... post592532