Octavia A7 (III, New) и конкуренты.....

[Veld]

Ну, может и припарки. Однако, вроде как пишут что у а7 шумка получше. Сам на а5 катался на тест драйве только 1 раз, так что с уверенностью сказать по этому поводу ничего не могу.
Все написанно про опель - разумеется, имхо. Перед покупкой А7 смотрел обзоры - тест драйвы в том числе и опелей, все более-менее понравилось (кроме кнопок) - а когда пришел в салон, все что там стояло вызвало одно сплошное уныние. Сразу понял что "не мое".

[Гарри]

вот именно, что на вкус и цвет...да и тут дело привычки, возможно, владелец инсигнии пересев в октаху тоже не оценит эргономику

[Veld]

вот именно, что на вкус и цвет...да и тут дело привычки, возможно, владелец инсигнии пересев в октаху тоже не оценит эргономику

Ага, типа "Эй, где мои кнопки!!??"

[Гарри]

Может и так) Думаю, пилоту самолета точно понравится

[67-rus]

Тестил Окташи

А5 1,6 MPI шумновато, двигатель едет на верхах. Вау эфекта не произошло. Прокатился 1 кружок 14 км.
А7 1,8 , поинтересней сало, шумка в разы лучше, едет просто супер-самолет. Прокатился кружлк в авто режиме ДСГ.
Потом прокатился второй кружок на ручном переключении, наверно больше для зимы .
Подвеска более жесткая, но приятно жесткая.

Далее поиски конкурента.
Потестил КИЯ Сид и КИЯ Серато.
Сид нагромождение всего что можно на руле, космический дизайн.
Воспринимается бутофорски как-то . Едет оч вяло , подвеска проглатывает ямки хорошо.
Серато едет немного лучше , более валкий на неровностях.
Манагер сказал что с Октаией 1,8 т не корректно сравнивать эти авто.


С чем же еще сравнить то можно...?
Если получится , то пройду тест голфа 7, интересно как едет соплатформенник.

[traubenbah]

Просьба помидорами не бросаться))) Ценный Мех там вроде сначала в Тойтота клуб метнулся, потом в Киаводы вроде подался:) Пора опять в тойотоводы: на Королы акция весь июль- 1.6 на автомате( правда древнем) в базовом Комфорт 672, Элеганс 707)))

[ЦенныйМех]

Кого не смущает теснота на заднем диване как в киа рио, межсервисный 10тыс, дорогое каско и обслуживание, то комфорт плюс с акпп ( старый но вполне надежный и хороший автомат) можно рассматривать, но не дороже 620, скидка должна быть не 45тыс (это вообще не скидка), а 100тыс...тогда движение по выкупу складских запасов начнется, а почти 700тыс лучше вложить в новый кузов, тем более дизайн интереснее, простор сзади увеличивается, вариатор 7-ми ступенчатый заменяет 4акпп, качество материалов улучшается, ездовой комфорт (судя по аурису) тоже , в целом овощной авто для неспешного комфортного перемещения с внешностью динамичного как у аккорда 7-8 поколения ..для окончательных выводов лучше дождаться 15 июля (обещают обнародовать цены и комплектации), если клиренс будет от 16см и межсервисный увеличат до 15тыс, то на динамику и дорогое каско можно закрыть глаза (кому просто ездить), сам буду ждать седан мазды 3 (внешне выглядит поинтереснее короллы и будет 2 литра с акпп) , и уже потом буду решать окончательно, за зиму пойдут отзывы по 1.4 и ДСГ, и в целом к весне 14 общая картина сложится, пока настраиваюсь пожертвовать динамикой ради надежности и комфорта (тем более жечь негде или пробки или камеры)

[Veld]

вариатор 7-ми ступенчатый заменяет 4акпп

Это что за вариатор такой?

[andvitmat]

Кто мечтает о французах,и не боится с ними возится,продавать потом-посмотрите в сторону лифтбэка "Флюэнс"(багажник на уровне Октавии)...,не знаю про универсалы? Из внешних минусов-длинный передний свес.

[ЦенныйМех]

Пока знаю не больше вашего, не буду заниматься домыслами, лучше дождемся официального релиза с конкретикой, а пока более детальную информацию можете почерпнуть из отзывов о тойоте версо, там уже давно устанавливается вариатор который теперь пойдет и на короллу, пишут агрегат надежный и комфортный, но нужно самому тестировать, вариаторы на любителя

[andvitmat]

Когда тойотоводы продают свои машины с вариатором,они умышленно указывают в объявлениях-автомат! А на форуме почем поносят эту технику....Вариатор и робот-два братика по проблемам....!

[ЦенныйМех]

Кто мечтает о французах,и не боится с ними возится,продавать потом-посмотрите в сторону лифтбэка "Флюэнс"(багажник на уровне Октавии)...,не знаю про универсалы? Из внешних минусов-длинный передний свес.

А октавия 1.2 с ДСГ легко уйдет? такое же зависалово , только на С4 седане в варианте 150лс+6ат 2 года можно вполне динамично ездить (240Нм с 1400об) с клиренсом 16,5см и с комфортной подвеской в тепле, а как будут греться 211 еще предстоит выяснять хотя бесспорно конструкция оптимизирована и должно быть лучше, а уходить на вторичке оба изделия будут одинаково тяжело, A7 это уже не A5 и не нужно экстраполировать ликвидность A5 на A7-ю, а внешний вид цитрамона сдобленный хорошим фаршем с классической акпп и хорошей ходовой и просветом не будет выглядеть сильно хуже аскетичного амбишина 1.2 с дсг, и если цитрамона ухватить со скидкой в 100тыс, его то шансы на вторичке выглядят даже предпочтительнее ....

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:

Когда тойотоводы продают свои машины с вариатором,они умышленно указывают в объявлениях-автомат! А на форуме почем поносят эту технику....Вариатор и робот-два братика по проблемам....!

У меня после прочтения отзывов владельцев верс с вариатором, сложилось другое мнение, надежный, экономичный и комфортный девайс...не путать с ниссановским jatco по которому действительно много нареканий

[Veld]

Такое ощущение что вы вибираете машину на всю оставшуюся жизнь)
Перед покупкой а7 думал взять с5 цитромон 12 года с кожаным салоном за 970 по скидке, но дебильный руль с фиксированной втулкой, безmp3 магнитола и вторичка оттолкнули от этой мысли. И вообще, гонять и жить нужно сегодня, а не через сколькото лет, когда может выйти очередной 'суперкар'.

[Гарри]

Перед покупкой а7 думал взять с5 цитромон 12 года с кожаным салоном за 970 по скидке, но дебильный руль с фиксированной втулкой, безmp3 магнитола и вторичка оттолкнули от этой мысли. И вообще, гонять и жить нужно сегодня, а не через сколькото лет, когда может выйти очередной 'суперкар'.

Это как магнитола без mp3? У меня брак заводской походу раз она mp3 читает)
Зато в шкоде не будет гидроподвески которая поддерживает постоянный клиренс и способна подниматься до 22см, шикарных сидений с электрорегулировкой во всех плоскостях с массажем и отменной шумоизоляции
Руль, признаю не лучшее решение, но привыкаешь быстро

[бармалейчик]

и если ухватить со скидкой в 100тыс что ни будь, его то шансы на вторичке выглядят даже предпочтительнее ....
У Ценного меха какую бы он модель не рассматривал все должны дать скидку 100 тыс. ни как не меньше ,а то он даже с ними и разговаривать не будет