Подбор зимней резины

[ILLUSIONIST]

Соседи пригоняли по весне Q5 из салона. Температура днем +2, а ночью -5 -8. Так Q5 горку в 20гр и длинной 15 см преодолеть не мог. Заталкивали в гараж руками =))

На летней резине был? Кстати говорят что новый электронный кватро не фонтан xdrive поинтереснее.

Так Q5 вроде старый добрый торсен? Или ошибаюсь? Просто на Q3 уже халдекс стоит, как и на А3. В принципе торсен лучше, однако он больше жрет топливо, поэтому и отказываться начали. Проходимость паркетников вообще штука еще та. Реально неплохие проходимцы из паркетников это Фрилендер, Эвок, Форестер, Гранд Витара. Остальные все примерно одинаковые на бездорожье. Ну а на летней резине по голому льду не завезет ни один полный привод, против физики не попрешь.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

.. Для тех кто как я мотается на машине везде, лучше Нокиан или Мишлен...

Мишлен шипованный ну ооооочень шумный. По трассе, по "открытому" асфальту [/quote]
Ну у тебя липучки ж, тебе любая шиповка покажется шумной.

[__Андрей__]

На гольфе на зиму ставлю бридж близак 195*65*r15 (липучка, 5 сезон будет, пр-во Испания) - очень нравится. Именно поэтому на А7 взял бриджа близак VRX (липучка модель 2013 года, пр-во Япония) 195*65r15 и штамповку на 15" (Евродиск), штатные диски на 16". П.С. Жду не дождусь когда приедет моя окташечка

[Dunkan]

Ну у тебя липучки ж, тебе любая шиповка покажется шумной.

До липучек на шипах был, потом снова шипы опробовал - хакку 7. Теперь снова на липучках. Из шипов пробовал Гуди еар грипп 500, мишлен
Х айс, ну и хакка7. Мишлен самый шумный.
Шипы

[Prom82]

Хочу себе Мишлен х-айс взять. Третий не хуже второго будет? Что-нибудь лучше посоветуете? Не гонщик, нужна спокойная уверенная езда зимой, аккустический комфорт мало беспокоит. Только шипы (старовер).

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Грыж много выскакивает, ямы не любит . Порезов и рванины у меня не было.

А какая резина лучше всего "терпит" ямы?

[andvitmat]

Возможно-это Гуд Уеар....ИМХО.Боковина имеет выдающуюся прочность.

[Димон Россия]

Хочу себе Мишлен х-айс взять. Третий не хуже второго будет? Что-нибудь лучше посоветуете? Не гонщик, нужна спокойная уверенная езда зимой, аккустический комфорт мало беспокоит. Только шипы (старовер).

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Грыж много выскакивает, ямы не любит . Порезов и рванины у меня не было.

А какая резина лучше всего "терпит" ямы?

тут есть тест на боковые удары
Зимние шипованные шины тест- обзор 2013-2014 г.г. http://www.autodela.ru/main/top/test/Zimnie_shiny_2013

[Anikiy]

Нашел тест где одновременно гоняли и Nordman 4 и Hakkapeliitta R на которой я ездил 4 года. Получается что Nordman или выигрывает у этой липучки, или также или незначительно отстает. Так что наверное оставлю, халява все-таки
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1875

Ну что я могу сказать. Как не раз писали в отзывах на яндексе - гудит Nordman , как будто сразу все ступичные подшипники накрылись

[FILT67]

А я много отзывов находил про то, что боковина у нокиан хакка очень нежная и у многих порезы частно были и в ямах рвалась.

Грыж много выскакивает, ямы не любит . Порезов и рванины у меня не было.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

.. Для тех кто как я мотается на машине везде, лучше Нокиан или Мишлен...

Мишлен шипованный ну ооооочень шумный. По трассе, по "открытому" асфальту

Хакка RSI RUN FLAT - Реално на ямы - ПОФИГ!!!!!!! И не шумит по сравнению с заводским(А7) Конти С Контакт!

Добавлено спустя 3 минуты:
Кстати я думал что очень жёстко будет . но -НЕТ! Реально всё так же как на мягкой КОНТИ! РЕАЛЬНО НЕ - ХУЖЕ!!!

[ILLUSIONIST]

Ну еще бы Хака хуже была.
Кстати по поводу грыж. У меня на всех машинах Хака XL, та что с усиленными боковинами. Может поэтому грыж не видел пока?

[otosenshi]

Ну у тебя липучки ж, тебе любая шиповка покажется шумной.

До липучек на шипах был, потом снова шипы опробовал - хакку 7. Теперь снова на липучках. Из шипов пробовал Гуди еар грипп 500, мишлен
Х айс, ну и хакка7. Мишлен самый шумный.
Шипы

Вот всем любителям липучки посвящается выдержка из статьи:

Шипы беды
Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение Iphone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»…

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Так Q5 вроде старый добрый торсен? Или ошибаюсь? Просто на Q3 уже халдекс стоит, как и на А3. В принципе торсен лучше, однако он больше жрет топливо, поэтому и отказываться начали. Проходимость паркетников вообще штука еще та. Реально неплохие проходимцы из паркетников это Фрилендер, Эвок, Форестер, Гранд Витара. Остальные все примерно одинаковые на бездорожье. Ну а на летней резине по голому льду не завезет ни один полный привод, против физики не попрешь.

Не претендую на истину в последней инстанции но вроде уже халдекс.

[ILLUSIONIST]

Ну Халдекс тоже неплох, только говорят умирает быстро... А так как я и говорил выше, кросовки все примерно равны, разница в нюансах, которые если знать, то проедешь так же как и все остальные паркеты. Вот например мой РАВ4 не умеет бороться с диагональю, но при этом имеет очень энергоемкую подвеску и хорошую геометрию (если задний номер убрать с низа бампера), отсюда вывод, видишь что может быть диагональ, дай газу побольше чтобы проскочить, подвеска тебе это простит. У Х драйва свои приколы, вроде тех что вывернув полностью колеса, передок не включается( хотя на новых может уже не так).

Скоро отпишусь по ощущениям от гиславеда 100-го. Взяли на служебную Камри его.

[Sergio_on]

Шкодоводы, подскажите, пож-та, поставил зимнюю резю на шипах Хака4 205*55*R16 на литье. Ехать стала гораздо мягче. Но. Проблемка, при увеличении скорости на асфальте, ну например, от 50 до 100км/ч шум в арках, или мне кажется - в задних больше, прямо-пропорционально нарастает скорости. Вид шума - гул, даже жена заметила. Балансировку всех 4х колес делал. Вот что это? резя, диски - но не шумка виновата это точно.

[Димон Россия]

у меня на предыдущей октахе стояла хака4, так шум был, как на троллейбусе едешь, в основном из задних арок. Чем выше скорость, тем вой больше. Ну,при 160 шум пропадал . У друга новая шкода А5, у меня А7. Резину брали одинаковую континенталь айс контакт, с той лишь разницей, каждый свой типо размер. так вот, он прокатившись со мной на моей машине по асфальту отметил, что шума от резины значительно меньше чем у него. А по мне, так со сменой машины и резины, так вообще тишина

[ILLUSIONIST]

Хака 4 шумная зараза, но гребет в снегу как на цепях! Но для Мск или города, это слишком злая резина.

[Димон Россия]

Хака 4 шумная зараза, но гребет в снегу как на цепях! Но для Мск или города, это слишком злая резина.

по снегу, это точно, ни раз проверено