Что вам НЕ понравилось в А7 (new)

[BigJoe]

Правила темы:
1. Размещается информация (естественно, субъективная) что не понравилось в новой машине. Чисто информативный пост.
2. В качестве возможного ответа дается краткая аргументированная информация, как можно этот недостаток побороть-изменить-исправить, если конечно сие возможно.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ флуд следующей тематики:
1. "Да оно на всех ВАГ машинах так, ты что не знал?!" / "Посмотри на японцев - у них еще большая жесть..."
2. "Взял бы японца, там такого нет..." / "Езжу на мазде - там все круче!"
3. "Разве это недостаток, откуда ты такое выкопал - я езжу мне нравится..."
4. "Не нравится - продай машину и не пиши ерунду" / "Не нравится А7? Ну тогда скажи что еще другое взять..."

К "недостаткам" не относится (запрещено обсуждать в данной теме): дизайн, цена и стоимость обслуживания автомобиля, как вещи объективно нам данные.

За нарушение означенных правил полагается ЖК. Просьба отнестись в пониманием.

............................

что мне НЕ понравилось на первый взгляд:
1) пластик на дверях дубовый, как на Фабии.
2) куда-то съехал очечник на макушке торпеды - реально была удобная штука.
но все это фигня по сравнению с:
3) самое ужасное - НЕ раскладывается заднее сиденье в параллельную земле плоскость!!!! Это самый большой минус! Спинки раздельные, но сидуха цельная, как на Супербе-седане, ее уже не откинешь по частям вперед, как на старой, и не положишь на ее место спинку. Выдернуть ее (сидуху), конечно, можно, как и на супербе, но спинки все равно не образовывают ровной плоскости, они откидываются вперед под углом, т.е. заночевать в ней уже не получится так просто, как в старой. Надо писать с гневными матами письма в рос.представительство Шкоды , чтоб вернули задние сиденья, как на А5! Они таким образом хотят поднять продажи универсалов (где все по-старому), ибо очень многие потенциальные покупатели сараев берут лифтбэк, но ИМХО, это подлый прием сродни удару под дых. :-

[1gen]

Прикольно: Октавия не нра, заказал суперб- еще и дешевле.

Купил бы тогда 3-ер - она и дешевле, и едет лучше. За 1100 щас есть.


Про седла: они и в А5 и в А7 говно. Уступают пассатовским например во всем- хотя с виду похожи


Не нра: моргание по воротников в зеркалах- отвлекает. Ты перестраиваешься, включил поворотник и смотришь в зеркало- а оно тебе моргает в глаза нахуа???? Заклею черной лентой.
Также не идет теплый воздух назад- приходится вентилятор ставить почти на максимум. Да и вперед еле-еле идет- как будто фильтр забился. Но машина-то новая....

Вообще прикольно читать эту ветку: люди недовольны собяниным а чем именно? Да всем! ))

[petr tsarapkin]

Да простят меня владельцы А7,но в новой Октавии мне не понравилось абсолютно ничего! На машинах ВАГа езжу с 1995 года, ГОЛЬФ-2, Ауди 80 (В3), Ауди 100(44),снова "бочка"ну и затем, с 2009, Октавия А5.Такого удешевления я просто не ожидал от чехов!Салон ,по дубовости пластика,общей эргономике и дизайну ближе к поло седану (есть у сына),чем к премиум продукции ВАГа! Был на тестдрайве, да, шумка лучше,но всё остальное...В А5 словно ты родился в этом кресле,в А 7 оно шире,качество пластика вообще за гранью добра и зла, торпедо- слоеный пирог,не обволакивает тебя,а выталкивает наружу,внутренние металлические ручки дверей не оклеены резиной, убогие зеркала, а скажите,почему,за такую сумму, я должен ездить на балке,без линзованной оптики и т.п. к чему мы привыкли.В итоге я плюнул на всё это и заказал Суперб сарай (вышел дешевле окта-комби).Вот это действительно старый добрый ВАГ!!!И ,ещё раз,простите меня владельцы А 7, но новой Октавии (при одинаковой и даже большей цене) до него очень и очень далеко! Удачи!

Подписываюсь под каждым словом-в А7 словно постоянно едешь 5точкой по всем этим кочкам,теперь еще и стук передней подвески справа,словно яички перекатываются,по трассе все время в напряжениии обруливаешь кочки/на А5 была не езда,а отдых и за 5 лет ни одного сверчка,а это ведро с болтами.Надо было по вашему примеру брать суперб)))А сейчас обклеиваю китайским уплотнителем бардачек,как в десятке-борюсь со сверчками)))

Добавлено спустя 6 секунд:

Да простят меня владельцы А7,но в новой Октавии мне не понравилось абсолютно ничего! На машинах ВАГа езжу с 1995 года, ГОЛЬФ-2, Ауди 80 (В3), Ауди 100(44),снова "бочка"ну и затем, с 2009, Октавия А5.Такого удешевления я просто не ожидал от чехов!Салон ,по дубовости пластика,общей эргономике и дизайну ближе к поло седану (есть у сына),чем к премиум продукции ВАГа! Был на тестдрайве, да, шумка лучше,но всё остальное...В А5 словно ты родился в этом кресле,в А 7 оно шире,качество пластика вообще за гранью добра и зла, торпедо- слоеный пирог,не обволакивает тебя,а выталкивает наружу,внутренние металлические ручки дверей не оклеены резиной, убогие зеркала, а скажите,почему,за такую сумму, я должен ездить на балке,без линзованной оптики и т.п. к чему мы привыкли.В итоге я плюнул на всё это и заказал Суперб сарай (вышел дешевле окта-комби).Вот это действительно старый добрый ВАГ!!!И ,ещё раз,простите меня владельцы А 7, но новой Октавии (при одинаковой и даже большей цене) до него очень и очень далеко! Удачи!

Подписываюсь под каждым словом-в А7 словно постоянно едешь 5точкой по всем этим кочкам,теперь еще и стук передней подвески справа,словно яички перекатываются,по трассе все время в напряжениии обруливаешь кочки/на А5 была не езда,а отдых и за 5 лет ни одного сверчка,а это ведро с болтами.Надо было по вашему примеру брать суперб)))А сейчас обклеиваю китайским уплотнителем бардачек,как в десятке-борюсь со сверчками)))

[Marshall]

Да, ребят, начитался я тут и радуюсь, что не взял А7, а купил Камри.

[Онокот]

1. Подлокотник, не могу найти удобное положение чтобы рука по нему туда-сюда не ерзала когда переключаю передачи.
2. Нет опоры под правое колено, упираюсь в мягкий пластик сбоку, там уже выемка прощупывается (езжу всего 2 недели!). Хорошо, что на алиэкспресс продается специальная подушечка.
3. Дворники. Что-то с чем-то. Практичность во всем? Не тут то было, сегодня выпал первый снег и я пожалел, что не взял короллу, все дворники занесло, отбить или поднять невозвомжно, т.к. они убираются в специальный карман, а поставить в сервисное положение невозможно не заглушив машину. В максимально комплектации нет подогрева зоны покоя дворников! У меня в семерке такой проблемы нет, а машина в 4,5 раза дешевле!
Из-за того, что дворники в снегу они не могут очистить нормально лобовое стекло, а из-за этого с катушек едет датчик дождя и молотит ими как бешенный, в результате вообще ничего не видно
4. Воздуховоды для заднего дивана играет чисто декоративную роль, начинает еле бздеть только когда печку выкручиваешь.
5. Заднее стекло. Чувство, что он вообще не оттаивает, хотя и греется нормально, но силуэты видно и ладно, а вот самы прикол в том, что задний стоп сигнал не оттаивает (на семерке он оттаивает самый первый, а тут походу он для прикола)
В общем машина хорошая, но для зим и осени не предназначена. Почему не предназначена? Потому что листва залетает в карман для ворников, а когда открываешь капот в какие-то щели побокам, а иголки падающие с елок забиваются в щель в багажнике и их приходится выгребать.

[Novый]

Да, ребят, начитался я тут и радуюсь, что не взял А7, а купил Камри.

Это называется "самоуспокоение"...

[Marshall]

Да, ребят, начитался я тут и радуюсь, что не взял А7, а купил Камри.

Это называется "самоуспокоение"...

Наверно. Но неприятно, что Шкода так слабеет в плане качествыа. У меня была А5, она тоже не блистала качеством, но новая вообще ерунда, судя по отзывам.

[ТренеР]

судя по отзывам.

Тех кто не владел

[DDR]

Балка рулится лучше многорычажки А5.

Конечно лучше-ведь устойчтивости всегда больше,когда колесо слева,тянет за собой колесо справа.И наоборот.
Падстолом.

[albert36]

Прикольно: Октавия не нра, заказал суперб- еще и дешевле.

Будет ещё прикольней,если зайдёшь к дилеру и узнаешь за сколько реально можно сейчас взять Суперб, особенно из наличия, особенно лифтбек: рынок встал, Суперб на исходе жизненого цикла,машин в салонах много -дилеры очень охотно идут на скидки.По поводу сидух на Пассате не согласен,после разачарования с А7, начал метаться по всему ВАГу,смотрел и Сеат и ФВ и Ауди. Пассат тоже заканчивает цикл,скидки не плохие,ездил на СС(вот там сидухи другие) и пассате(сидухи,как в А5),но цена за Вариант, в нужной комплектации, выходила на 200-250 дороже Супа,а когда узнал ещё и стоимость Каско,решил вернуться к Шкоде.

[Novый]

Ну если уж зашел разговор про сидушки у Passat - то "комфортные" сиденья почти ничем не отличаются от сидений от A5 (может подушка на пару см длиннее).
На CC по умолчанию стоят спортивные сиденья.... Они действительно плотные и удобные.... Но подойдут они не для всякой задницы...
Спортсидухи и на Octavia удобные .... так, что сравнивать нужно сравнимое...

Стоимость КАСКО напрямую зависит от стоимости авто. Так вот, страховой тариф (в %) на Passat вышел даже меньше чем на Octavia ...

[albert36]

от стоимости авто.

И от угоняемости и престижности (у нашего народа) тоже- прикиньте КАСКО на хвалёную Камри,аналогичной стоимости, я не знаю,что Вы там насчитали,но платить 125-150 руб против 65-75 за Супа за гранью добра и зла! На Пассат,кстати тоже,насчитали в районе 100 рублей...

[Novый]

И от угоняемости и престижности (у нашего народа) тоже- прикиньте КАСКО на хвалёную Камри,аналогичной стоимости, я не знаю,что Вы там насчитали,но платить 125-150 руб против 65-75 за Супа за гранью добра и зла! На Пассат,кстати тоже,насчитали в районе 100 рублей...

В нормальных СК страховые тарифы на Skoda и VW одного класса примерно одинаковы...

[NickSk]

Конечно лучше-ведь устойчтивости всегда больше,когда колесо слева,тянет за собой колесо справа.И наоборот.
Падстолом.

Это к чему ты сказал? Ты ездил хотя бы тысяч по 10 на обоих? А меган РС значит по-твоему хуже рулится чем А5 с ППД ? Как же бесят такие высеры бестолковые..Вообще нытье некоторых про дворники и т.д просто зашкаливает.... Крены меньше, на скорости машину не так сдувает как А5 .Да просто нет нервов от управления никогда на больших скоростях,а на А5 бывало к колее,на каких-то неровностях и т.д. Есть подозрение на евро-подвеске будет просто идеальная рулежка для это класса,даже на балке.

Наверно. Но неприятно, что Шкода так слабеет в плане качествыа. У меня была А5, она тоже не блистала качеством, но новая вообще ерунда, судя по отзывам.

Очень глупо выбирать машину по отзывам на форумах. Я лично даже не читал особо их перед покупкой 5 лет назад. И не жалею до сих пор , даже владея А7.

[Sanek85]

3. Дворники. Что-то с чем-то. Практичность во всем? Не тут то было, сегодня выпал первый снег и я пожалел, что не взял короллу, все дворники занесло, отбить или поднять невозвомжно, т.к. они убираются в специальный карман, а поставить в сервисное положение невозможно не заглушив машину. В максимально комплектации нет подогрева зоны покоя дворников! У меня в семерке такой проблемы нет, а машина в 4,5 раза дешевле!
Из-за того, что дворники в снегу они не могут очистить нормально лобовое стекло, а из-за этого с катушек едет датчик дождя и молотит ими как бешенный, в результате вообще ничего не видно
5. Заднее стекло. Чувство, что он вообще не оттаивает, хотя и греется нормально, но силуэты видно и ладно, а вот самы прикол в том, что задний стоп сигнал не оттаивает (на семерке он оттаивает самый первый, а тут походу он для прикола)
В общем машина хорошая, но для зим и осени не предназначена. Почему не предназначена? Потому что листва залетает в карман для ворников, а когда открываешь капот в какие-то щели побокам, а иголки падающие с елок забиваются в щель в багажнике и их приходится выгребать.

Вот эти 2 пункта и итог ты четко попал в масть, согласен на все 200 %
Особенно по листьям и хвоевым иголкам я тебя сильно понимаю, на даче как ветер, потом полчаса ковыряюсь под капотом и в багажнике.

[dmr]

Качество салона в А7 значительно хуже А5FL. Убогий пластик теперь и на передних дверях, кошмарный подлокотник, который по ощущениям держится на соплях и с новья весь ходит ходуном и скрипит. Уж насколько у меня неискушенноя жена, но и она отметила изменения в салоне. Покупая в 10-м году с хорошей скидкой за 850 топовую на тот момент фл-ку я знал за что плачу. Сейчас платить 1.1 млн смысла нет, есть суперб ,камри, новая теана, за те же или почти те же деньги. проигрывая в динамике, выиграешь в комфорте.