Обсуждение работы DSG 7 на A7

И во сколько вам обошлась диагностика ДСГ и замена масла?
А то тоже напрягают звуки из кпп, а гарантия в декабре заканчивается.

со скидкой вышло 8100р

Всем привет!

Катаюсь на А7 1.4 DSG с июля 2013 года. Пробег 90т, половина трасса, в пробках времени провожу мало. Проблем пока нет, но уже возник вопрос - насколько рискованно ехать всей семьей на дальняк. Про нашу DSG DQ-200 ваг говорит, что масло в ней на весь срок службы. Судя по статьям ее средний срок службы 70-90т, "иногда выходит за 100". На drive ru статья была, там рекомендовали менять в ней масло на 50т. И вот вопрос - что делать? Перед дальней поездкой ехать к каким-то неофициалам на диагностику коробки и замену масла? Если да - то к каким, кто что может посоветовать? Или ездить пока не встанешь - перспектива встать вдали с семьей как-то не радует. Проходил ТО в Рольф Вешки недавно, мастер сказал что в случае проблем с коробкой Ваг мне уже не поможет, так как 5 лет прошло.

Ребята, подскажите, спустя 10 лет владения vag на механике решился на DSG, она конечно шустрая, но есть моменты, к которым никак не могу привыкнуть. 1. Какого черта коробка переходит на 1ю передачу когда едешь на небольшой скорости от любой небольшой кочки? Мозги похоже принимают это как движение с горки и включат пониженную, это реально неудобно, да и вредно. 2. В режиме D если если начинаешь посильнее давить, то чувствуются микроудары в трансмиссии, наверно этот не гуд для 2хмассового, если начинаешь машину жалеть, то 7я передача втыкается уже на 70-80, как следствие потом движение с напрягом по движку. Самый комфортный режим это S), даже при спокойной езде. А режим D я бы сделал средним по параметрам между существующим D и S. В итоге хотел бы спросить, так Вы катаетесь, есть ли подобные ощущения? Может просто посильнее давить тапку и бояться за маховик?

Для всех интересующихся по сроку службы сцепления. Авто 2013 года. Сборка Чехия. Пробег 156 000 км. Первая замена сцепления и маховика. Естественно не у дилера. Сцепление поставил оригинал 40 000 с работой, маховик взял с авторазбора за 9 000. Авто тоже 2013 года, но пробег был 44 000. На сервисе сказали - почти как новый. Повезло видимо. (Оригинал - 35 000, не потянул). После замены - небо и земля. Я уже привык к небольшим толчкам и вибрациям видимо, а теперь их нет! Кстати, оф. дилер на 130 000 ничего не видел, а как гарнтия на 150 закончилась, тут же сказал -"Приехали бы чуть раньше - все бы поменяли". Я даже спорить не стал.

Для всех интересующихся по сроку службы сцепления. Авто 2013 года. Сборка Чехия. Пробег 156 000 км. Первая замена сцепления и маховика. Естественно не у дилера. Сцепление поставил оригинал 40 000 с работой, маховик взял с авторазбора за 9 000. Авто тоже 2013 года, но пробег был 44 000. На сервисе сказали - почти как новый. Повезло видимо. (Оригинал - 35 000, не потянул). После замены - небо и земля. Я уже привык к небольшим толчкам и вибрациям видимо, а теперь их нет! Кстати, оф. дилер на 130 000 ничего не видел, а как гарнтия на 150 закончилась, тут же сказал -"Приехали бы чуть раньше - все бы поменяли". Я даже спорить не стал.

Авто конца 2016 г. 1.8 dsg, пробег 36 тыс., гарантия до декабря.
На 1, 2 да и иногда на 3 передаче присутствуют толчки, секундные вибрации. А уж какие звуки издает DSG при переключениях и на неровностях я уже молчу, когда едешь не быстро по двору, то как будто моей машине уже лет 15.

Вот как убедить ОД что это всё (в первую очередь вибрация) является ненормальной работой трансмиссии? Стандартная диагностика DSG, которая стоит у ОД 2500 руб., выявляет неисправности в зачаточном состоянии?

Пусть дилер дает распечатку диагностики. Там все должно быть указано. Тщательно описать жалобы, показать намерения, что если что пойдешь дальше. У меня такие симптомы появились после 120 000. Это износ сцепления, а звуки - это уже маховик похоже.

Добрый день.
Заметил такое интересное явление. После стоянки (не короткой) при начале движения, спустя 1-2 метра движения вперед, внутри машины, что то громко щелкает. Типа удара,но на ходовые характеристики никак не отражается этот удар.
Сразу подумал на ДСГ и пытался как то связать этот щелчок удар с переключением с 1 на 2 скорость. Но нет, удар идет раньше чем переключение на 2 скорость.
В дальнейшим, при кратковременных остановках (светофоры и т.п.) ничего подобного нет. Только после стоянки с заглушенным двигателем.
Авто Октавия A7 комби. 2014год 1.4 TSI

Может кто подскажет, что это может быть.

Добрый день всем! Октавия А7 1,8 ДСГ 2014 г. пробег 120000. Проблема следующая, если остановиться не на долго, например на заправке, заглушить двигатель, то потом машина перестает двигаться с места плавно, приходится газовать, начинать движение рывком. Холодная машина, после долгого перерыва, начинает движение нормально, т.е. плавно. Что это может быть?

Может износ первого сцепления критичный и сразу со второй трогается или мехатроник ( от налипания стружки на магниты (15000р) до чего угодно(35000р меняют мехатрон на востановленный )

Ребята привет, летом машине будет 5 лет , насколько понимаю заканчивается гарантия на коробку.
Хотел спросить, я могу съездить на диагностику ( платная понятно) для выявления каких либо косяков и тп вещей на предмет возможных неполадок в будущем ?
Возможно будет продигностировать что то умирающее на ранней стадии и поменять это?

Все работает ровно, но будет обидно если что то небюджетное вылезет сразу после окончания гарантии.

Совесть нужно иметь, пять лет ездил не вкладывал и хочет еще пять ездить за счет дилера. Если предпосылок нет- дилер завернет. Хотя проверить остатки хода штоков, может и поменяют сцепу.

1.8 dsg 2018г.в. При переключении в Д с 7->6 и с 3->2 ощущаются толчки.

Иногда на 2 с натягом - вибрация. Пробег 25900, толчки начались на 10.000. На 5000-6000км при активном разгоне в С и повороте с отключением АСР, случайно перевёл я рычаг с С на Д, был секундный скрежет, как на механике синхронизаторы... (что могло быть и как?)

скажите какая коробка устанавливается на 1.4TSI? DQ200 или DQ250? с мокрым сцеплением или с сухим?

С мотором 1.4 TSI применяются DQ200. Коробка DQ250 ставится на полноприводные, дизельные и по-моему на RS......