forum.skoda-club.ru

Добрый день, машина Октавия А7 комби чешка 1.4 мех 6 ст
как уже многие заметили, машина низкая, особенно для наших неубранных зимой дорог, само то
сегодня, при беглом осмотре машины, не обнаружил одного из пластиковых листов, закрывающих днище. Заглянул под машину пристальнее: слева два листа(один под другой заходит) справа лист один. Но ни крепёжных отверстий, ни остатков пластика я не нашёл. А в купе со слоем грязи, усомнился: а правильно ли я помню о наличии четырёх листов, может их всего три?
Екзист на этот вопрос однозначный ответ не дал: там, вроде есть, какая-то небольшая загогулина, но дохрена всего на схеме, и что куда крепится, и крепится ли вообще, я не понял

Справа и слева по 2 элемента:
1. небольшой у колесной арки (левый: 5Q0825271A, правый: 5Q0825272A)
2. большой лист закрывающий днище примерно до середины задней двери (левый: 5Q0825201S, правый: 5Q0825202S). Закреплены они пластиковыми гайками (WHT000713 по 7 штук на каждый лист. По EТКA - они идут в комплекте с листом защиты).

от спасибо)) надо сохранить будет, а то по нашим зимним дорогам, чувствую, каждый год буду одну-две терять.
А мелкие(те что у колёсной арки) тоже пластиковыми гайками крепятся? в гараж заехать пока не могу, спрашиваю чтобы закупиться заранее, если в комплекте не придут

korsar_055 писал(а):от спасибо)) надо сохранить будет, а то по нашим зимним дорогам, чувствую, каждый год буду одну-две терять.
А мелкие(те что у колёсной арки) тоже пластиковыми гайками крепятся? в гараж заехать пока не могу, спрашиваю чтобы закупиться заранее, если в комплекте не придут

ETKA ничего про способ их крепления не говорит.... А доступа к ELSA с A7 - увы нет...

Пока машина была поднята на подъемнике, осмотрел машину снизу на предмет защитных листов, все на месте.
Год назад, в 2014, в онлайн конфигураторе при выборе штатной защиты двигателя на картинке так же были отмечены зеленым цветом листы под днищем, но когда заказывал авто менеджер меня уверил что с защитой двигателя никакие листы под днищем не идут, по этому ее не заказывал.

Кстати, забыл тут отписаться, был я у диллера на ТО, первый раз они защиты посмотреть забыли, через две недели, когда приезжал на замену турбины, защиты двигателя осмотрели, но сказали, что на 1.4 должно быть три листа, а не 4, и, типа, всё нормально. Но клиренс меня всё равно не устраивает: недавно неудачно сел на лежачем полицейском правым боком. Результат - слегка содрал антигравий под водительской дверцей. Жаль, заметил уже у дома, иначе попробовал бы по каске повреждение протолкнуть. Теперь буду думать о пневмоподвеске и других способах повышения авто.

korsar_055 писал(а):Теперь буду думать о пневмоподвеске и других способах повышения авто.

лифтануть окташу надо, очень надо!
Поставьте себе резину потолще на 1 см, 205/60 16, 225/50 17, 225/45 18, 15ые не знаю какие размеры у резины штатные.

Добрый день! Не нашёл более подходящего раздела. Итак вопрос по облицовке днища. Мне не понравилось, что тормозные шланги в зоне риска при съезде с шоссе. Вопрос: кто доустанавливал облицовку после штатной, которая бы закрывала шланги. На экзисте есть даже картинка, но не разобрался пока. Можно номерки? Или отправьте куда только не слишком (далеко). Спасибо.

met19 писал(а):Добрый день! Не нашёл более подходящего раздела. Итак вопрос по облицовке днища. Мне не понравилось, что тормозные шланги в зоне риска при съезде с шоссе. Вопрос: кто доустанавливал облицовку после штатной, которая бы закрывала шланги. На экзисте есть даже картинка, но не разобрался пока. Можно номерки? Или отправьте куда только не слишком (далеко). Спасибо.

Отправим Вас не морочить себе голову... Для этого в облицовке днища камнеотбойники и стоят.

Не спорю. Меня не устраивают торчащие шланги. Вот и хочу закрыть их.

met19 писал(а):Не спорю. Меня не устраивают торчащие шланги. Вот и хочу закрыть их.

В каком месте они у Вас торчат то ?

Как раз где заканчивается штатная облицовка примерно посередине задних дверей. Они (шланги), конечно, на клипсах, но я бы перестраховался. Поймите правильно, я не не говорю, что так надо и будет лучше, но если кто морочился и не тяжело подсказать, то буду благодарен. На предыдущей машине так не было, а здесь "бросилось в глаза."

met19 писал(а):... Они (шланги), конечно, на клипсах ...

Они - трубки.... Можете, конечно, перестраховываться.... Но, чтобы их повредить - нужно оооочень постораться.... Но в этом случае - придется заниматься не только тормозными трубками, но и много еще чем, располохенным в окрестностях

Может я и ошибаюсь, но что я вижу на октахе трубками трудно назвать. Твердые резиновые шланги. Ну да ладно, Nоvый, спасибо за общение. Может кто по сути подскажет и мне не захочется морочиться.

met19 писал(а):Может я и ошибаюсь, но что я вижу на октахе трубками трудно назвать. Твердые резиновые шланги. Ну да ладно, Nоvый, спасибо за общение. Может кто по сути подскажет и мне не захочется морочиться.

Что-то мне подсказывает, что Вы принимаете трос стояночного тормоза за тормозные шланги....

P.S.
Тормозные трубки у VAG хорошо защищены и не болтаются под днищем. Тросы привода стояночного тормоза, хоть и видны под днищем, но страдают от внешних повреждений крайне редко. Куда чаще - от попадания воды в них через прохудившиеся "пыльники"...