forum.skoda-club.ru

Машине 1 год. Стучит рулевая рейка. на заглушенной машине сильный звук, если качать рулем влево-вправо. На заведенной почти не слышно. Все элементы подвески без люфтов. Также стук прекращается если вывесить правое колесо. Стучит как будто в рейке. Если трогать диски колес, то в правом чувствуется какой-то удар, в левом такого нет. дилер утверждает что это нормальная работа ЭУР, без напряжения есть люфт в электродвигателе. Что это такое может быть? Что смотреть?

Привет! Машина на гарантии, так что лишняя суета ни к чему. Время покажет. Обычно стучат стойки стабилизаторов и рулевые тяги. У Октавии передняя подвеска слабая. На шкоде А4 я их очень много раз менял. На А7 пока всё нормально. Пробег 40000 км. К сожалению теперь езжу без гарантии. Главное спокойствие и напоминать дилеру, что есть такая проблема.

Автомобиль skoda octavia 2014 года кузов А7,возникла такая проблема в небольшой минус припарковал автомобиль а по возвращению когда начал заводить появились ошибки ЭУР (красный значок руля) и курсовой устойчивости. Руль стал дубовым помимо этого еще перестали работать и ABS и EPC.Первым делом решил посмотреть в интернете в чем могла быть проблема .Нашел много информации что очень часто на 2 поколении летит Датчик угла поворотов но попробовав отрегулировать его крутя руль до конца в обе стороны и выводя в исходное положение проблема не пропадала но руль совсем малость стал легче крутиться . В итоге в этот же день пробовал попасть в сервис на что мне ответили во многих сервисах могут сделать только диагностику и сказали обратиться или к оффицалам или в другой специализированный сервис . Спустя несколько часов лазания по интернету нашел несколько сервисов которые занимаются ремонтом реек и по отзывам очень сильны в этом .Приехав первым делом мне сделали диагностику при этом диагностику делали продолжительное время в итоге поставили предварительный ДИАГНОЗ .Заключался он в том что через компьютер показывало ошибки "Внутренний сбой в системе" и "Датчик угла поворота рулевого колеса отсутствует инициализация".Обьяснили мне это проще что внутренний сбой означает то что навернулся Блок Управления ЭУРа и сказали что ремонтом блока не займутся максимум поменяют рейку в сборе . Поехал к оффицалам подтвердили предыдущий диагноз и назвали сумму за рейку в 120 тыс руб . Хотел узнать была ли у кого такая проблема , можно ли просто отремонтировать блок или вовсе поменять так как не знаю сьемный он или нет или же все таки придется меня полностью узел?

Виталий545 Я очень сильно сомневаюсь, что у вас рейка 2- го поколения. Рейки второго поколения перестали ставить еще в 10 году.
Рейки т.н. 2 и 3 поколения -производства ZF, без проблем меняется блок управления - https://www.drive2.ru/l/8879584/
Далее начали ставить рейки APA, с ними тяжелее, но знаю человечка с Питера, который с ней что творил.
Так вот - какая у вас все таки рейка...выложите скан машины и коды ошибок для понимания.