Взорвалась катушка зажигания на фильке((((

**Vovell** » Пн, 06 авг 2007, 21:09

как фауст патрон выстрелила, причем на неработающем движке. катушке всего год. как думаете что послужило причиной такого казуса?

**Koperfield** » Пн, 06 авг 2007, 21:34

оО...
а комутатор какой, не от волги случайно ?
мож аккумулятор ...

**Vovell** » Пн, 06 авг 2007, 21:41

Koperfield писал(а):оО...
а комутатор какой, не от волги случайно ?
мож аккумулятор ...

не комутатор нормальный. ака в норме.
у меня до этого иммобилайзер заглючил. чтоб его обойти, кинул провод с акки на катушку напрямую. хотя полгода катался так ниче вроде. :oops:

в автомагазе сказали что на газелях взрыв катушек обычное явление :wink:

**Alex133** » Пн, 06 авг 2007, 23:03

Катушка имеет полное право возмутиться, и даже взорваться, если ее оставить под током. Может коммутатор ее на массу коротнул, она нагрелась и взорвалась. Я не знаю, как устроена коммутация на этой модели, может исправный коммутатор остаться открытым или его пробило просто. Но раз катушка не отключается при выключенном зажигании от плюса, это вполне реально.

**Пёстрый™** » Вт, 07 авг 2007, 0:12

Vovell писал(а):у меня до этого иммобилайзер заглючил. чтоб его обойти, кинул провод с акки на катушку напрямую. хотя полгода катался так ниче вроде

Собрат по несчастью... У мня из-за глюка иммобилайзера почти вся проводка, датчики, катушка, трамблёр и ещё куча всего погорело под капотом... даже 2 вв провода поплавились... ответ сервисменов был прост как 3 копейки

... небольшая влажность в релюшке иммобилайзера и она стрельнула током... ну а дальше по цепочке... так что вот так 178 руплей за новую релюшку переросли в почти тонну убитых енотов....

**Vovell** » Ср, 29 авг 2007, 16:02

Народ, подскажите какое должно быть расположение проводов, идущих на катушку на карбовой филе?
на ней четыре клеммы(не считая силовой)
у меня с коммутутора черный идет на плюс катушки, а желтый на минус.
также из жгута, который идет из салона черный идет на плюс, а желтый на минус. Это правильно или нет?

**Timon** » Ср, 29 авг 2007, 16:23

Черный - плюс. Желтый - провод к тахометру в панели приборов.

**Vovell** » Ср, 29 авг 2007, 16:28

Timon писал(а):Черный - плюс. Желтый - провод к тахометру в панели приборов.

у меня тахометра нет)))

**Vovell** » Ср, 29 авг 2007, 16:30

на катушке 4 клеммы, но из них 2 - плюсовые, а 2 -минусовые как я понял. получается что с коммутатора идет плюс и минус на катушку?

**DR_INSANE** » Ср, 29 авг 2007, 16:50

Vovell писал(а):на катушке 4 клеммы, но из них 2 - плюсовые, а 2 -минусовые как я понял. получается что с коммутатора идет плюс и минус на катушку?

На катушке и на коммутаторе стоят цифры перед клемами, 1 на 1, 15 на 15, Экранированный провод к коммутатору 31 экран, G - тот что не экран. А на цвета мне кажется не особо стоит ориентирываться.

**Vovell** » Ср, 29 авг 2007, 17:49

DR_INSANE писал(а):
Vovell писал(а):на катушке 4 клеммы, но из них 2 - плюсовые, а 2 -минусовые как я понял. получается что с коммутатора идет плюс и минус на катушку?

На катушке и на коммутаторе стоят цифры перед клемами, 1 на 1, 15 на 15, Экранированный провод к коммутатору 31 экран, G - тот что не экран. А на цвета мне кажется не особо стоит ориентирываться.

Просто на классике черным обычно масса обозначалась))) а тут наоборот все)

Взорвалась катушка зажигания на фильке((((

Взорвалась катушка зажигания на фильке((((

Кто сейчас на конференции