Давление масла

**Krassaser** » Ср, 22 июл 2009, 10:14

Такая проблема! Филя, карб 1996 стала периодически загораться на секунды 2 лампа давления масла. Загорается только на второй скорости. Масло планирую буду менять через 2 дня! Вопрос в следующем: насколько это опасно и че может быть!? и еще: я не знаю что там за масло, если купить какое-нибудь 10W40 и долить чем это опасно и опасно ли вообще! щупом мерил, он не весь в масле , а капелька на макс и капля на мин.

**and1822** » Ср, 22 июл 2009, 10:25

Krassaser писал(а):................... щупом мерил, он не весь в масле , а капелька на макс и капля на мин.

Похоже на жуткий недоуровень, т.е. щуп масло недостает. Срочно доливайте, пускай даже минералку, всяко лучше чем на сухую.
Подавляющее большинство масел можно смешивать, ничего страшного не произойдет.

**Fox** » Ср, 22 июл 2009, 16:06

Krassaser писал(а):щупом мерил, он не весь в масле , а капелька на макс и капля на мин.

а как так капля и там и там? )))) если вытереть его, снова засунуть и вынуть - что показывает? ну и ессно на холодном движке.

моргание лампы при переключении на второю скорее признак того что газа мало и машина грозится заглохнуть. если бы масла было мало критично лампа бы горела при разгоне, торможении, в общем - кренах.

**sergo-72** » Чт, 23 июл 2009, 10:07

Так какой же уровень по щупку должен быть у меня всегда на минимуме , а как правильно , и в движок 1.6АЕЕ пробег за 200т.км, что лучше лить , ???????, масло жрет, сейчас 10-40 полусинт, но с учетом постоянного долива , смотрю на минералку ибо дешевле, какие мысли у знающих поделитесь ими!

**and1822** » Чт, 23 июл 2009, 10:19

sergo-72 писал(а):Так какой же уровень по щупку должен быть у меня всегда на минимуме , ........

Если я правильно понял вопрос: Уровень должен быть посередине между макс и мин. Не пренебрегайте знаками препинания в следующий раз.

Я-бы на минер перешел-бы, если колпачки с направляющими лень менять. Полу канеш получше для мотора, но ......

**Krassaser** » Чт, 23 июл 2009, 13:13

Всем привет!
Вчера на BP купил литр масла, залил в филю!
Сегодня лампа не горела, а щуп по-прежнему сухой. в смысле опять теже две капли. на выходных масло поменяю- отпишу скока слил!

**sergo-72** » Пт, 24 июл 2009, 9:45

Вот еслибы быть уверенным ,что заменивши колпачки(сальники клапанов) перестанет есть масло , у меня товарищ с сто говорит этим вопрос может и нерешиться , быволо в его практике что становилось еще хуже , получается меняя сальники клапанов надо быть готовым менять кольца !, а если финансы непозволяют , то легче доливать масло

Добавлено спустя 13 минут 56 секунд:

Интересует мнение , стоит ли между пробегом 10т.км, заменить только фильтр(масло) , что то даст , или нестоит ?

**shura** » Пт, 24 июл 2009, 9:51

sergo-72 писал(а):Интересует мнение , стоит ли между пробегом 10т.км, заменить только фильтр(масло) , что то даст , или нестоит ?

Хуже не будет - 100%

**Fox** » Пт, 24 июл 2009, 12:33

sergo-72 писал(а):Вот еслибы быть уверенным ,что заменивши колпачки(сальники клапанов) перестанет есть масло , у меня товарищ с сто говорит этим вопрос может и нерешиться , быволо в его практике что становилось еще хуже

интересно почему? ну если там уже насос малсянный накрывается, то да смазка через колпачки помогает))))

**moor** » Пт, 24 июл 2009, 16:36

было такое после замены цепи грм.. прогазовывал пару раз и норм становилось)

**Gigi15** » Сб, 12 дек 2009, 20:11

Проблемма на 1.6 - в поворотах (кренах кузова) - загорается давление масла, после этого, на прямой дороге, тухнет.

Уровень по щупу - почти max. Масло и фильтр новые (до замены тоже проблемма была). Масло - Shell 5w40 - п/синтетика.

Масляный насос? Говорили ещё, что есть какая-то сеточка и она может забиться? Пробег двигателя - 100.000.

Добавлено спустя 11 минут 27 секунд:

Оказывается у меня загоралось не давление масла, а датчик тормозной жидкости ("!").
Всем спасибо

Давление масла

Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Кто сейчас на конференции