Греется, прошу помощи!!

**poz** » Вт, 19 авг 2008, 20:24

Греется , когда еду по шоссе , вроде должна температура падать , а она поднимается больше 100. вентилятор включается при гдето 105. тема избита , но нет возможности воспользоватся поиском тк пишу с телефона

**s-tiger** » Вт, 19 авг 2008, 21:26

Ну если она греется при езде по шоссе, то неужели включающийся вентилятор спасает? Или дальше происходит закипание?

**Ivan L.** » Вт, 19 авг 2008, 23:10

Хана термостату, забит радиатор. Одно из двух либо и то, и другое вместе. Возможно - пробки (если система негерметична).

**shura** » Ср, 20 авг 2008, 7:11

Скорее проблема с радиатором: забит. Либо снаружи, либо внутри...

**Ivan L.** » Ср, 20 авг 2008, 7:17

Почему "скорее всего радиатор"? Я бы не исключал термостат - была фигня на десятке, когда термостат заклинило в среднем положении. Кончилось закипанием мотора...

**shura** » Ср, 20 авг 2008, 7:21

Ivan L. писал(а):Почему "скорее всего радиатор"? Я бы не исключал термостат - была фигня на десятке, когда термостат заклинило в среднем положении. Кончилось закипанием мотора...

Вводных для проблем с термостатом нет

Да и меловероятно: в этом случае она-бы грелась всегда, а не только на трассе, когда нагрузка на движек есть, а охлаждения - нет...

**Ivan L.** » Ср, 20 авг 2008, 8:36

Вообще да, согласен

**Dimanius** » Ср, 20 авг 2008, 12:17

Тоже самое было, но пропеллер вообще не включался.
Решилось заменой датчика температуры, крышки бачка расширительного и заменой антифриза ( старый был мутный ).
Полет отличный.

**Ivan L.** » Ср, 20 авг 2008, 13:59

Тут у человека вентилятор включается - следовательно, датчик температуры на вертиляторе исправен. Крышка бачка - да, болезнь, и не тока у фильки. Антифриз - G11 менять через два года положено по регламенту, G12 - вечный.

**Dimanius** » Ср, 20 авг 2008, 15:49

Ivan L. писал(а):Тут у человека вентилятор включается - следовательно, датчик температуры на вертиляторе исправен. Крышка бачка - да, болезнь, и не тока у фильки. Антифриз - G11 менять через два года положено по регламенту, G12 - вечный.

Был G12, но видимо давно не менялся и стал явно не отвечать требованиям, ибо после смены антифриза заметно улучшилось устойчивость двигателя к нагреванию.

**Ivan L.** » Ср, 20 авг 2008, 15:53

Странно... Согласно рекомендациям VW - антифриз G12 не меняется. Может, в самой системе охлаждения косяк где-то, что он мутнеет? Либо антифриз такой? Что залито-то было?

**shuriken** » Ср, 20 авг 2008, 16:16

А если греется в пробке, хоть и вентилятор работает? Термостат?

**shura** » Ср, 20 авг 2008, 16:20

shuriken писал(а):А если греется в пробке, хоть и вентилятор работает? Термостат?

На сколько греется? После включения вентилятора температура продолжает подниматься?

**Ivan L.** » Ср, 20 авг 2008, 16:21

если термостат - машина тупо закипит даже не в пробке

Радиатор, скорее всего, либо пробки в системе.

**shuriken** » Ср, 20 авг 2008, 16:25

Греется и после включения вентилятора, вплоть до закипания

Греется, прошу помощи!!

Греется, прошу помощи!!

Кто сейчас на конференции