Самостоятельная переборка двигателя 1,3

[kyzya-61]

то есть если течет-то только прокладка гбц? видимо вот и сказались эти раковины на голове...

Голову шлифовать или купить другую. Возможно голова поведена, может цилиндры просели (выступание над бортом блока 0,07-0,13) и прокладка не причем. Китайские запчасти, чуть меньше "служат", а иной раз норма.
Это чисто ВАШ косяк , не проверили, перетянули, не дотянули, "наш тосол" вместо антифриза (раковины на голове - образовались возможно по этой причине).

[wadiandr]

или внизу из под гильз цилиндров

[sch3rz]

щщееерт
посмотрел при свете дня, вроде норм все с маслом и уровень не повышен, и зелень видимо во тьме привидилась, обычное полупрозрачное масло(350км не проехал)
буду значить течь искать. косяк-да я могу накосячить, хотя тосол и не лил, возможно старые хозяева наделли мне дырок:)
жалко столько денегн на анитифриз спускать(
по поводу подгильзами - ну в меру своих кривых ручек, ставил туда новые ваговские кольца уплотниетльные...

[kyzya-61]

вроде норм все с маслом и уровень не повышен, и зелень видимо во тьме привидилась, обычное полупрозрачное масло(350км не проехал), буду значить течь искать.

А может поездим?

жалко столько денегн на анитифриз спускать

Зачем? А коробочку из канистры сделать, с помощью ножа?

по поводу подгильзами - ну в меру своих кривых ручек, ставил туда новые ваговские кольца уплотниетльные...

А замеряли высоту, на сколько цилиндр выше блока?

[sch3rz]

вроде норм все с маслом и уровень не повышен, и зелень видимо во тьме привидилась, обычное полупрозрачное масло(350км не проехал), буду значить течь искать.

А может поездим?
поездили
масло разбавленное видно жидкое

жалко столько денегн на анитифриз спускать

Зачем? А коробочку из канистры сделать, с помощью ножа?
сделал. просто пока когда он капает или в поодон протекает)) не поймать

по поводу подгильзами - ну в меру своих кривых ручек, ставил туда новые ваговские кольца уплотниетльные...

А замеряли высоту, на сколько цилиндр выше блока?

вот чего нет того нет) а есть цифры какие на этот счет?

[kyzya-61]

Голову шлифовать или купить другую. Возможно голова поведена, может цилиндры просели (выступание цилиндра над бортом блока 0,07-0,13мм) и прокладка не причем. Скорее из за раковин. ШЛИФОВАТЬ!!!
Мет.\ линейку, ребром на цилиндр, а щуп между краем блока и линейкой. Лучше и удобней мет.\угольник. Продается в инструментах (например на строй рынке). Можно и голову проверить повело\неповело.

[sch3rz]

Голову шлифовать или купить другую. Возможно голова поведена, может цилиндры просели (выступание цилиндра над бортом блока 0,07-0,13мм) и прокладка не причем. Скорее из за раковин. ШЛИФОВАТЬ!!!
Мет.\ линейку, ребром на цилиндр, а щуп между краем блока и линейкой. Лучше и удобней мет.\угольник. Продается в инструментах (например на строй рынке). Можно и голову проверить повело\неповело.

дак цилиндры новые, всмысле гильзы..или это просели именно внутри блока?
шлифовать видимо на станке надо в спец мастерской?

[kyzya-61]

Выступание цилиндра над бортом блока 0,07-0,13мм. Скорее из за раковин. ШЛИФОВАТЬ!!!

дак цилиндры новые, всмысле гильзы..или это просели именно внутри блока?

Значит не хватило толщины колец или голова.

шлифовать видимо на станке надо в спец мастерской?

Да

[sch3rz]

всетаки похоже мой капремонт провалился(

это к разговору об охлаждайке в масле.. показательно?


это мне смутило еще больше. клапана к чертям сухие.. масло есть сразу скажу,количество по щупу в норме..
насчет кривости головы.. я же прокладку одну и ту же ставил(еще и вику), а голову два раза снимал, щас ваговскую жду, попробую заменить, вроде как каждый раз при разборе новую надо ставить? до недавности не известная мне прописная истина дед намекнул
есть идеи почему на клапана масло не попадает?? не потому ли что разбавлено? масляный насос не трогал вприницпе, сеточка не забитая была..

[Виктор Г]

все-таки похоже мой капремонт провалился(

Есть такая поговорка - Первый блин комом!

насчет кривости головы.. я же прокладку одну и ту же ставил(еще и вику), а голову два раза снимал, щас ваговскую жду, попробую заменить, вроде как каждый раз при разборе новую надо ставить? до недавности не известная мне прописная истина дед намекнул
есть идеи почему на клапана масло не попадает?? не потому ли что разбавлено? масляный насос не трогал вприницпе, сеточка не забитая была..

Дело здесь не в "кривости головы", а в невнимательности. Обратите внимание на фото.
Это места, через которые подаётся масло в головку, и отверстия для циркуляции антифриза.

А теперь, в чём отличия в самой прокладке.
И дело здесь не в том, чьё производство, а в том – как вы её поставили.

Край отверстия подачи масла закатан металлическим кольцом.

Резюме – Если прокладка поставлена неправильно, то отверстие подачи масла перекрыто!

[sch3rz]

Виктор, спасибо) Я еще не видел ни одного вопроса по фильке, на который Вы ответа не знаете)) надеюсь, что поправка прокладки с исчезающим антифризом поможет тоже

[Виктор Г]

... надеюсь, что поправка прокладки с исчезающим антифризом поможет тоже

А вот когда головку снимите, не торопитесь, всё проверьте внимательно. Хорошо бы и фото поверхности головки увидеть.

[sch3rz]

поставил ваговскую как надо,плюс 1 маслосьемное кольцо, которое погнул при первой установке(ну все же первый блин комом), не знаю прав ли, но нанес термостойкого герметика на кольца уплотнительные медные со всех сторон + на головку, под прокладку, фотографировать не стал всеравно скажете что надо шлифовать а на это никак финансов не рассчитано))да и не стоит оно того. вроде едет, вроде динамично, дымит правда прилично...(причем на холостых больше, при разгоне видимого усиления дыма нет) видимо, как минимум, мазнул герметика на камеру сгорания. думаю через сотню другую пройдет.. возникла очередная проблема при регулировке клапанов, часть из них банально не получилось довести до фиксации щупа толщиной 0.20, просто не вкручивается регулировочный винт, начинает ломаться сечение под отвертку... это от износа? или неправильно выставленный грм может быть??
собственно отсюда излишний шум и стучащие клапана..динамика и все прочее...
пс ВМТ определял по трамблеру+отверткой в свечную дырку примерялся

[kyzya-61]

sch3rz, одно радует!!! Перестали бояться ...!!! А на шкиву МЕТОЧКУ найти (тряпкой и мелом потрите - найдется), да по бегунку проверить...!!! А потом и клапонишки. Нет - сборку поменяй (ось коромысел в сборе). Думаю виковскую можно найти или на разборе.

[sch3rz]

Да я уверен что вмт.. Ставил по прибору карбюраторщик, по бегунку.. А толкатели есть смысл тоже менять?