Электрика.

[GWTigra]

вот, на это похоже! http://rusauto.ucoz.ru/remont/ogni/rele.jpg

Абсолютно от чего угодно релюшка может быть, любое доп.оборудование. Смотреть по проводке куда хвост идет. Может от сигналки, может от клаксона нештатного, кто его так разберет.

[fenixfly]

Ок. Завтра ещё гляну, ну и отпишусь по ремонту, если перестанет глохнуть после.

[Error]

Если это действительно релюха, то при невозможности проследить куда идут провода, можно тестером промерять её состояние при включенном/выключенном зажигании, после "заглохания", и т.д. Далее, поскольку релюхи стандартные, попробовать её "обойти", т.е. закоротить размыкаемые контакты напрямую...

Конечно, правильнее всего будет проследить откуда ведут провода и зачем.

[ssan]

Рядом с катушкой присобачен какой-то датчик, на филе 1996 такого нет. На фото синяя филя 96го , на ней нарисовала примерно как он сидит. Он черный, крепится болтиком к кузову, сверху на черном пластике без подходящих проводов данные написаны, из всего только что из России помню), снизу просто черный пластик с контактами, который в верх "с Россией" вставляется. От него провода (куда - сфоткать не успела, а раньше не додумалась, а так не вспомнить) предположительно к катушке. У кого такой есть, может допишет, и что это вообще такое, почему его нет на 1996г. филе.(кохоз от ваза?)

ВАЗ тут не причем! Скорее всего какое то реле, скорее всего имеющее отношение к какой то секретке. Это не штатный дивайс ...!!!

вот, на это похоже! http://rusauto.ucoz.ru/remont/ogni/rele.jpg

Была у меня такая проблема, во всяком случае симптомы похожие. Филя глохла на ходу, потом не заводилась. А потом постоит, опять заводится. Я поначалу думал что плохие контакты на коммутаторе, обработал, но не помогло. Покопался в интернете, позвонил к официалам в сервис, и выяснилось что у них есть такая болезнь. На фото коммутатор, только отличающийся от оригинального. Я покупал неоригинал, производителя не помню. Завелась после замены детали с пол.оборота.
Желаю удачи в решении проблемы!

[ssan]

... с учетом возраста генератора,думаю что лучше купить новый.

Учитывать надо не возраст гены, а его состояние + пряморукость ремонтирующего. В любом случае решать Вам.

(Чисто для примера, у меня на Фаворите служил 20 лет, стёр 3 комплекта щёток)

Спасибо за участие! В субботу отвез гену в ремонт, с воскресенье поставил, - все Ок! - лампачка погасла!!!!
Все дело было в диодном мосте.

[fenixfly]

Была у меня такая проблема, во всяком случае симптомы похожие. Филя глохла на ходу, потом не заводилась. А потом постоит, опять заводится. Я поначалу думал что плохие контакты на коммутаторе, обработал, но не помогло. Покопался в интернете, позвонил к официалам в сервис, и выяснилось что у них есть такая болезнь. На фото коммутатор, только отличающийся от оригинального. Я покупал неоригинал, производителя не помню. Завелась после замены детали с пол.оборота.
Желаю удачи в решении проблемы!

Хотела поюзать с недельку, попробовать. Напишу раньше)) Докатили, значит, до сервиса. Мужик раньше занимался vw старенькими. .. Вообщем через час забрала машину. Провел диагностику, след.этап - настройка карба. Проверил все от аккума до свечей. Подзачистил, подправил проводки, обновил свечу в третьем , особое внимание обратил на массу катушки и коммутатора. Этот ломаный старый работает, так что пока не меняю. Машина ездит, 3 дня без приключений. Была на мойке, первый раз, думала не уеду оттуда потом с такой электрикой, обошлось Кстати, реле действительно было от сигнализации...