Что поставить в качестве лампочек в приборку?

[praktikant]

270 МОм - это 100500 миллионов рублей. То есть нириальная цифра Выбросьте "нет" и возьмите тестер . Полосы нужно правильно расшифровывать, да еще с правильной стороны и, скорее всего, не увидели 4-ю полосу типа золотой или еще какой... Полос вроде как не бывает меньше 4...

точно! еще золотая

[Stonerain]

А я вчера расковырял еще пару "12В" диодов. И офигел... Резисторы вообще по 420 Ом. Ток при 13В уже 25 мА. Такому диоду жить пару недель в машине. Хотя при килооме все-таки яркость пониже уже заметно на глаз... Поставил 500+200=700 Ом. Ток 13-14 мА. Светит хорошо. У лампы около 80 мА. Тепло аж на расстоянии рукой чувствуется. Цоколи у наиболее длительно работающих ламп УЖЕ ВЫСОХЛИ И ОСЫПАЮТСЯ. Так что возраст машинки и тут сказывается. Заменил несколько лампочек в приборке на диоды, выковыряв из патронов лампы и припаяв к контактикам светики. Соберу, посмотрю.
Огранка "алмаз" действительно улучшает рассеивание. Шлифовать, конечно - уже перебор. Спиртом пыль убрал и хорошо. Заметил, что прозрачность обточенному светику возвращает капля суперклея Подплавляет, наверное, мелкие риски и затекает-растекается. Грани делал на дрели с насадкой-шарошкой. Под часики светодиод надо глушить резистором минимум на 5 кОм. Иначе очень ярко. Я припаял 2 кОма, вставил... И... Часы полыхают как светильник. Пришлось делать матовую поверхность диоду клеем, да еще сверху полосу бумажного скотча приклеивать . Стало по-лучше, хотя все-равно ярче прежней лампы раза в два...
Цена экспериментов - 3 бессонные ночи до 4 утра, сгоревший предохранитель в тестере и куча ностальгических воспоминаний по временам рукодельнической юности

[Stonerain]

Со снятой приборкой несколько дней ездил. Но вот нужно убедиться что генератор дает зарядку. А то он как то через лампочку запитан.

Так... Приехали... Как раз встал на шоссе с севшим аккумом... Похоже гена не давал зарядки, действительно, но врядли из-за снятой приборки и я ездил несколько дней на аккуме... Приборку на место воткнул, аккум отогрел, завелся, напругу померял - все-равно 11,5В. Погазовал - не меняется. Так все-таки непонятно - влияет приборка на заряд или нет... Вроде на гене то же напряжение, что и на аккуме, значит они соединены напрямую... (на гене мерял напряжение между клеммой и массой). Масса должна быть хорошая - недавно зачищал... Но уж как-то слишком совпала гибель гены со снятием этой приборки... Да и прочие глюки с электрикой добавились - уже писал, что при нажатии на тормоз стала загораться подсветка приборки и габариты стали загораться ... Слишком все совпало... А ведь всего лишь приборку отстегнул...
Вобщем, помогите по вопросу с генератором. Подробнее тут:
viewtopic.php?f=11&t=127169&p=2065576#p2065576

[Error]

...непонятно - влияет приборка на заряд или нет...

В приборке находится та самая пресловутая лямпочка, через которую на гену поступает ток возбуждения. Больше, вроде, зависимостей нет.

[Stonerain]

Спасибо. Предупреждали ведь раньше, но я предупреждения сначала не понял, пока не заглох И только тогда разобрался в документации, что означает "ток возбуждения" и какая у него цепь в Филе... Стыдно.
Но тут проблема дальше - если пройдете по ссылке, то там я написал, что вернулся к машине с приборкой, но заряд все-равно не пошел. То есть гена не зафурычил даже с приборкой...

[Stonerain]

Еще вопрос.
Имеет ли смысл перепаивать в приборке конденсаторы на более свежие и более емкие?
На вид все кондеры нормальные и приборка работает нормально. Но как-то возраст... И условия работы... Стареют же... Да и обычно бОльшая емкость даже лучше... Например там стоит в цепи микросхемы часов кондер 16В 100мкф старого образца здоровый... Счас такие уже маленькие делают... Можно вместо него поставить 16В 300-400 мкф такого же размера или вообще твердотельный на 270мкф... Нужно это или оставить и не трогать? И не повредит ли бОльшая емкость, например работе микрухи, которая к часам привязана? Слабо в этом разбираюсь... Кто что скажет? Да и еще там с десяток разных кондеров стоит... Или не мешать машине ехать?

[Error]

А зачем? У чехов есть поговорка, поторую можно перевести на русский как-то так: Не лезь туда, что работает. Новые кондёры будут однозначно получше, но кому это улучшение надо?

А у Вас плата приборки не приклёпана? Я как-то хотел разобрать свою, сделать ей "реверс-инжиниринг", но дико обломался - моя плата тупо приклёпана к приборам

Хардкор, хай йому грець!

[Stonerain]

На заклепках держатся штырьки-контакты, на которые насаживаются приборы "НА КОЛ ЕГО!!!". При этом прибор еще притягивается к плате гайкой, накручивающейся на центральную шпильку прибора. Гайку открутить, а со штырей прибор долго и мучительно, но осторожно стаскивать - самая трудоемкая, кропотливая, противная и опасная часть процесса - можно что-нить повредить. Остальное - фигня.
Я там сглупил конкретно. Причина разборки была - сгоревшие лампочки подсветки и зависающий тахометр на 2200 (классика). По статье нужно пропаять эти самые штыри-контакты, которые разбалтываются в этих заклепках. Я снял приборы, пропаял штыри, а затем сдуру пролудил сами штыри, увеличив их диаметр. А потом не мог обратно насадить приборы, особенно тахометр (он на 3 штырях вообще). Применил усилие, чтобы насадить до конца, но он не сел. Понял, что надо снимать и сошкуривать лужение. Но снять уже тоже не смог. Несколько часов копаний в холодном поту над заклинившей на полпути приборкой . Что-то я там все-таки сломал из корпуса итого тахометра, пришлось применить даже молоток . В результате он снялся, штыри зачищены, все собрано обратно. Вроде работает ... Ну и светодиоды по-лучше лампочек светят.

[Dimedrol]

После установки регулировки подсветки приборки , лампы стали гореть туснее, заменил на smd светодиоды 5050 в цоколе B8.5D - 140р за 10 шт.
На максимальной яркости видно даже днем, на мин - ночью не мешает. Разницы в подсветке элементов на приборке не видно (заметного пучка нет).

[Stonerain]

После установки регулировки подсветки приборки , лампы стали гореть туснее, заменил на smd светодиоды 5050 в цоколе B8.5D - 140р за 10 шт.

ух-ты... а я таких не нашел в таком цоколе... Думал, что таких не достать... Поэтому 2 ночи колхозил, переставляя диоды вместо лампочек в эти цоколи... . Где Вы их надыбали, да еще по 14 р за штуку? А то может я даже еще и че-нить снова поменяю...
Но, имхо, резисторы там все-равно надо менять... Иначе светики могут быстро кончиться...
И что за регулировка подсветки приборки? Где взяли, какую, почем, как инсталлировали?

[Dimedrol]

Где Вы их надыбали, да еще по 14 р за штуку?

http://www.aliexpress.com
в поиске вбиваешь b8.5d 5050
только смотреть внимательно, там с похожим цоколем есть.
заказывал вот эти http://ru.aliexpress.com/item/Free-ship ... 84139.html

И что за регулировка подсветки приборки? Где взяли, какую, почем, как инсталлировали?

Пару лет назад взял себе на разборке электрокорректор от фабии и блок управления к нему с регулировкой яркости панели приборов. Корректор поставил, а вот регулировку подсветки недавно подключил. Просадка после диммера была около 1В, пришлось лампы на светодиоды менять. Оплавившийся световод не трогал. Включено, кажется, в разрыв провода 3 на разъеме приборки Т10с. Регулируется подсветка и лампа габаритов . На днях буду остальные лампы менять, точнее скажу номер контакта и разъем, если нужно. Установлено вместо ручки гидрокорректора, пропилил пластик, лишнее замазал поксиполом, снаружи оклеено черным винилом.

[Stonerain]

Спасибо, здорово.

точнее скажу номер контакта и разъем, если нужно.

Да, если не затруднит...