Хочу поделиться моим скромным опытом...

**lynx** » Пн, 14 июл 2008, 8:19

Вобщем поинтересовался в одном магазине стоимостью оригинальных гофр - сказали около 200 (точно не помню, но точно помню, что слегка прифигел от такой цены).
На авторынке сказали, что S-образных гофр для нашемарок не бывает, что это просто обычные прямые изгибаются как душе угодно.
Поэтому купил прямую от 9-ки

1) 2 Old_Major: У меня на photofile.ru доступ закрыт. Опиши, пожалуйста, в двух словах, че там на фотках. Как я понял вынаешь овальную заглушку, в ней вырезаешь отверстие нужного диаметра, в него уже вставляешь нашемарочную гофру.
Так? или есть ньюансы?

2) Двери под обшивкой обклеены пленкой. Ее разумеется пришлось частично отодрать. Она держалась на каком-то прикольном клее, который при необходимости отдирается без проблем, но и пленка сама не отваливалась. Чем она была приклеена? И чем ее можно приклеить? (супер клей - как-то жестоко, скотч - как-то несерьезно, на ПВА штоле посадить

)

3) Пока обивка снята, хочу замутить шумоизоляцию. Смотрел здесь. Какие будут коментарии и мнения. И кто делал поделитесь. И можно ли это обычным феном делать?

**Old_Major** » Пн, 14 июл 2008, 9:11

lynx писал(а):Вобщем поинтересовался в одном магазине стоимостью оригинальных гофр - сказали около 200 (точно не помню, но точно помню, что слегка прифигел от такой цены).
На авторынке сказали, что S-образных гофр для нашемарок не бывает, что это просто обычные прямые изгибаются как душе угодно.
Поэтому купил прямую от 9-ки

Оригиналы таки да - очень кусаются .
Насчёт S-образных врут - на 99-е такие трубки шли .

lynx писал(а):1) 2 Old_Major: У меня на photofile.ru доступ закрыт. Опиши, пожалуйста, в двух словах, че там на фотках. Как я понял вынаешь овальную заглушку, в ней вырезаешь отверстие нужного диаметра, в него уже вставляешь нашемарочную гофру.
Так? или есть ньюансы?

Примерно так всё и было .

Залил все фоты одним архивом . Осторожно - 10 метров .

lynx писал(а):
2) Двери под обшивкой обклеены пленкой. Ее разумеется пришлось частично отодрать. Она держалась на каком-то прикольном клее, который при необходимости отдирается без проблем, но и пленка сама не отваливалась. Чем она была приклеена? И чем ее можно приклеить? (супер клей - как-то жестоко, скотч - как-то несерьезно, на ПВА штоле посадить )

Не заморачивался и закрепил малярным скотчем .

**lynx** » Пн, 14 июл 2008, 10:00

Old_Major писал(а):Залил все фоты одним архивом . Осторожно - 10 метров .

Спасибо за желание помочь, но тут тоже глухо ))))
Не парься, спасибо. Суть вроде я понял. Подскажи еще отверстие в центре овала дырявил?

А на фига вобще эта пленка нужна

**Ivan L.** » Пн, 14 июл 2008, 11:18

lynx писал(а):А на фига вобще эта пленка нужна

Чтобы меньше дерьма внутрь попадало.

**Deathman** » Пн, 14 июл 2008, 12:30

А через что ему туда попадать, если обшивка нормально стоит?

**shura** » Пн, 14 июл 2008, 12:42

Ivan L. писал(а):
lynx писал(а):А на фига вобще эта пленка нужна

Чтобы меньше дерьма внутрь попадало.

Не... Чтобы вода и конденсат не намочили обшивку

**lynx** » Пн, 14 июл 2008, 12:51

shura писал(а):Не... Чтобы вода и конденсат не намочили обшивку

Подскажи тогда, Шурег, а если сделать как вот здесь, то она пожалуй и ненужна вовсе. Так?

ЗЫ: там шумоизоляцией все дыры заделали.

**Old_Major** » Пн, 14 июл 2008, 12:54

lynx писал(а): Суть вроде я понял. Подскажи еще отверстие в центре овала дырявил?

- дырявил , овальное

lynx писал(а):А на фига вобще эта пленка нужна

- чтобы влага не в салон пёрла , а в двери выветривалась ( там для эжекции целая система отвестий предусмотрена )

добавлено

За shur'ой не успеешь .

**shura** » Пн, 14 июл 2008, 13:07

lynx писал(а):
shura писал(а):Не... Чтобы вода и конденсат не намочили обшивку

Подскажи тогда, Шурег, а если сделать как вот здесь, то она пожалуй и ненужна вовсе. Так?

ЗЫ: там шумоизоляцией все дыры заделали.

Да, именно. Но при условии, если все хорошо проклеено

**lynx** » Пн, 14 июл 2008, 13:18

2 shura:

Ты писал, чем лучше обезжиривать и что ты пропаивал. А я глянул как у меня на передних дверях активаторы сделаны так там скручены просто провода и изолентой сверху. И все.

Пожаловался товарищу на халатных мастеров, ставивших активаторы, а он грит, что все и всегда делают без пайки (хотя почему не понятно, может токи маленькие и нет нужды, а может халатность)

Вопрос: почему не паяют соединения, и надо ли паять?

**shura** » Пн, 14 июл 2008, 13:52

lynx писал(а):2 shura:
Вопрос: почему не паяют соединения?

Лень.
Пайка более надежное соединение, чем скрутка. При попадании влаги и солей может образоваться гальваническая пара, что приведет к скорому окислению скрутки.
Именно поэтому не рекомендую использовать кислотные флюзы, только канифоль...
Но при этом, если использовать термоусадку, то и скрутка наш век переживет

ЗЫ: Радился афоризм: правильно сделанная скрутка надежнее халатно сделанной пайки :!:

**Deathman** » Пн, 14 июл 2008, 14:04

А саморез забитый молотком чрепче чем гвоздь закрученый отверткой.

У меня, например, активаторы на разъемах родных сделаны. Это хорошо в плане смены-установки. А вот на стеклоподъемники прийдется все на пайку заменить - идет падение напряжения на контактах. Вот в этом преимущество пайки и есть.

**Ivan L.** » Пн, 14 июл 2008, 14:08

shura писал(а):ЗЫ: Радился афоризм: правильно сделанная скрутка надежнее халатно сделанной пайки

Ну, он родился давно

Звучит немного не так, но смысл передан верно

**Vasiliy** » Пн, 18 авг 2008, 17:10

http://e890xo.xost.ru/?action=remont::3 - Замена задних тормозных колодок и цилиндров

Вроде бы п. 5 лишний. Пружина снимается руками после выполнения п. 6.

**shura** » Вт, 19 авг 2008, 7:25

Vasiliy писал(а):
http://e890xo.xost.ru/?action=remont::3 - Замена задних тормозных колодок и цилиндров

Вроде бы п. 5 лишний. Пружина снимается руками после выполнения п. 6.

Пусть будет, мне не мешает :lol:

Хочу поделиться моим скромным опытом...

Кто сейчас на конференции