Надо ли менять поршневую?

**Drozd** » Пн, 28 янв 2008, 15:19

Компрессия такая - 6, 9, 10,5, 10

**Катёна** » Пн, 28 янв 2008, 15:29

Что-то в первом цилиндре маловато будет :roll:

**Hariton** » Пн, 28 янв 2008, 15:31

У меня 11,5 11,7 11,5 10,5

А жрет 1 л. масла на 1000 км, может и не жрет, но оно куда то девается, вроде нигде не капает, маслосьемные новые стоят, клапана регулировал недавно. Прокладка ГБЦ живая. Выхлоп то же нормальный. Что может быть? Или то же колчки пора менять?

**Fox** » Пн, 28 янв 2008, 16:23

Drozd писал(а):Компрессия такая - 6, 9, 10,5, 10

ну привет. вот первый всем и подговнял. хотя остальные на ладан дышат. кольца менять

**2105** » Пн, 28 янв 2008, 16:47

Drozd писал(а):Компрессия такая - 6, 9, 10,5, 10

А какой пробег?
Картина с компрессией печальная. Обычно при некритичном износе колец компрессия повышается из-за масла уплотняющего зазор, тоже самое при износе сальников клапанов ("мандавошек", извиняюсь за слово). Перед замером компрессии залить по 20-50 грамм масла в свечное отв-е и все будет ясно.
Стрельбы нет в глушак или воздухан? Клапан вдруг какой нить подарочек подкинул.

**shura** » Пн, 28 янв 2008, 16:51

Fox писал(а):
Drozd писал(а):Компрессия такая - 6, 9, 10,5, 10

ну привет. вот первый всем и подговнял. хотя остальные на ладан дышат. кольца менять

А влияние клапанов на компрессию уже кто-то отменял?

**nickart** » Пн, 28 янв 2008, 16:54

Drozd писал(а):Компрессия такая - 6, 9, 10,5, 10

Советую перемерить компрессию в другом сервисе, а лучше самому купить компрессометр и замерить. Мне в 2-х сервисах намерили, блин по 7-9-8-9 и 6-10-9-9, ужо в шоке был, мотор-то новый, замерил сам новым компрессометром, даже двумя (два новых купил) и окалазось, что все 4 цилиндра по 12.5...... :wink:

**Fox** » Пн, 28 янв 2008, 17:31

shura писал(а):
Fox писал(а):
Drozd писал(а):Компрессия такая - 6, 9, 10,5, 10

ну привет. вот первый всем и подговнял. хотя остальные на ладан дышат. кольца менять

А влияние клапанов на компрессию уже кто-то отменял?

ну прогорают, не спорю. но чтобы сразу в двух? потому как что 6 что 9 это уже диагноз)))

**Hariton** » Пн, 28 янв 2008, 17:55

Hariton писал(а):У меня 11,5 11,7 11,5 10,5

А жрет 1 л. масла на 1000 км, может и не жрет, но оно куда то девается, вроде нигде не капает, маслосьемные новые стоят, клапана регулировал недавно. Прокладка ГБЦ живая. Выхлоп то же нормальный. Что может быть? Или то же колчки пора менять?

а ЧТО МНЕ ПОСОВЕТУЕТЕ? Компрессию мерил в разных сервисах, примерно все так!

**2105** » Пн, 28 янв 2008, 18:20

Hariton писал(а):
Hariton писал(а):У меня 11,5 11,7 11,5 10,5

А жрет 1 л. масла на 1000 км, может и не жрет, но оно куда то девается, вроде нигде не капает, маслосьемные новые стоят, клапана регулировал недавно. Прокладка ГБЦ живая. Выхлоп то же нормальный. Что может быть? Или то же колчки пора менять?

а ЧТО МНЕ ПОСОВЕТУЕТЕ? Компрессию мерил в разных сервисах, примерно все так!

Если пробег реально 185000, и не издевался над машинкой, то мандавохи, поршневая еще в зрелом возрасте.

**Drozd** » Пн, 28 янв 2008, 20:29

2105 писал(а):
Drozd писал(а):Компрессия такая - 6, 9, 10,5, 10

А какой пробег?
Картина с компрессией печальная. Обычно при некритичном износе колец компрессия повышается из-за масла уплотняющего зазор, тоже самое при износе сальников клапанов ("мандавошек", извиняюсь за слово). Перед замером компрессии залить по 20-50 грамм масла в свечное отв-е и все будет ясно.
Стрельбы нет в глушак или воздухан? Клапан вдруг какой нить подарочек подкинул.

СТрельба бывает изредка. пробег на спидометре 165, реальный, думаю 230

**Medik** » Вт, 29 янв 2008, 10:56

А какие еще симптомы-то? Только стреляет изредка и масло ест? Не троит когда работает-то с такой компрессией? Я помню когда у меня 6 было в одном цилиндре, а в другом 9 (заправился какой где-то и клапаны зависли в направляющих, даже до поршня "дотянулся" один) колбасило не по детски. Так что при "клапанных" болезнях бывает что и ни в одном цилиндре компрессия падает. :idea:

**Drozd** » Вт, 29 янв 2008, 11:41

Троило какое-то время, потом перестало

**2105** » Вт, 29 янв 2008, 18:04

Тянуть со вскрытием всеже нестоит, вдруг там задир или кольцо лопнуло, уже гильзы на замену, а их меняют как попало. Короче чем дальше тем дороже.

**Strelock** » Вт, 05 фев 2008, 22:37

Hariton писал(а):
Hariton писал(а):У меня 11,5 11,7 11,5 10,5

А жрет 1 л. масла на 1000 км, может и не жрет, но оно куда то девается, вроде нигде не капает, маслосьемные новые стоят, клапана регулировал недавно. Прокладка ГБЦ живая. Выхлоп то же нормальный. Что может быть? Или то же колчки пора менять?

а ЧТО МНЕ ПОСОВЕТУЕТЕ? Компрессию мерил в разных сервисах, примерно все так!

Менять кольца, колпачки и может точить блок. Короче копи денег и в путь...
При дефектовке нормальный моторист всё расскажет.

Надо ли менять поршневую?

Кто сейчас на конференции