Троит из-за цепи?

**james** » Вт, 25 мар 2008, 13:39

ну вот я боялся что у меня паранойя с этим пулдауном, всем его менять советую:) , вижу не я один такой, да поддерживаю предыдущего оратора, это пул с вероятностью 90 процентов, сними воздушный фильтр, заведи машину по всем правилам(наступи на газ три раза , потом заведи движок без газа), и сравни положение воздушной заслонки до завода и после, если как было так и осталось-пулдаун.
а цепь поменяй, не шутки

**Vesso** » Вт, 01 апр 2008, 20:18

А почему чем теплее с утра, тем меньше троит? Сегодня днем завел в +15 градусов, так вообще практически не троило, может все таки цепь?

**james** » Вт, 01 апр 2008, 21:03

нет,двигатель теплее, летом вообще не заметно что пул не работает, поэтому о нем все вспоминают поздней осенью :lol:

**lynx** » Ср, 02 апр 2008, 8:03

Vesso писал(а):что цепь натягивается от теплового расширения?

Чисто по физике - цепь при нагреве может только растянутся, но никак не натянуться

**kinoman** » Ср, 02 апр 2008, 9:08

Vasiliy писал(а):На карбе сзади справа такая пластмассовая вакуумная камера (блок pull-down) с двумя тоненькими трубочками. Она препятствует пепеобогащению смеси при прогреве. Если мембрана в этом блоке порвалась - то будет так как Вы сказали: черный дым при прогреве, свечи в саже и глох холодного двигателя. Меняйте, скорее всего, Pull-down.

почему все говорят что рull-down сзади??? у меня он находится перед карбюратором!! или может я чего путаю...

**shura** » Ср, 02 апр 2008, 9:20

kinoman писал(а):почему все говорят что рull-down сзади??? у меня он находится перед карбюратором!! или может я чего путаю...

Что-то путаешь...
рull-down - черная баклуша, к которой подходит 2 вакуумные трубки

**Timon** » Ср, 02 апр 2008, 10:13

почему все говорят что рull-down сзади??? у меня он находится перед карбюратором!! или может я чего путаю...

Путаете. То, что у вас спереди это вакумный привод заслонки второй камеры

**Vesso** » Ср, 02 апр 2008, 18:55

А не подкинете ссылку на Экзисте, я что то не разобрался...

**shura** » Чт, 03 апр 2008, 9:21

Vesso писал(а):А не подкинете ссылку на Экзисте, я что то не разобрался...

На что ссылку?

**Deathman** » Чт, 03 апр 2008, 9:52

НУ очевидно на карбюратор в разборе и указания номерка под каким пулдаун прячется

**Vesso** » Чт, 03 апр 2008, 18:20

Deathman писал(а):НУ очевидно на карбюратор в разборе и указания номерка под каким пулдаун прячется

Да да...

**shura** » Пт, 04 апр 2008, 7:42

Vesso писал(а):
Deathman писал(а):НУ очевидно на карбюратор в разборе и указания номерка под каким пулдаун прячется

Да да...

http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=F0400005 п. 51

**Vesso** » Пт, 04 апр 2008, 19:29

Ндаа косарь как с куста. Но все же спасибо.

**james** » Пт, 04 апр 2008, 21:10

сначала шланги от пула проверь, я так накололся, думал пулдаун, оказалось вакуумный шланг треснул вдоль, не сразу и заметишь, и что самое поганое через дырку песку в карб насосало, отверстие наглухо забилось, пришлось даже дрелью и маленьким сверлом пробивать

**Vesso** » Сб, 12 апр 2008, 9:07

james писал(а):ну вот я боялся что у меня паранойя с этим пулдауном, всем его менять советую:) , вижу не я один такой, да поддерживаю предыдущего оратора, это пул с вероятностью 90 процентов, сними воздушный фильтр, заведи машину по всем правилам(наступи на газ три раза , потом заведи движок без газа), и сравни положение воздушной заслонки до завода и после, если как было так и осталось-пулдаун.
а цепь поменяй, не шутки

Не совсем понял как должно быть. Вообщем попробывал, получилось так. До того как подкачал газом было одно положение (практически закрытое), подкачал - приоткрылось, завел без газа-так же и осталось в приоткрытом состоянии как после прокачки.
Пул Даун???

Троит из-за цепи?

Re: Троит из-за цепи?

Re: Троит из-за цепи?

Re: Троит из-за цепи?

Re: Троит из-за цепи?

Re: Троит из-за цепи?

Re: Троит из-за цепи?

Кто сейчас на конференции