Если бензонасос не качает (карб. 1,3)

[Sobrat]

Привет ! а у 2108 диафрагма ускорительного насоса - подходит, а вот длина штокам ускорительного насоса разная - у Фили длиннее - как ты с эти решил тему???

В этом вопросе помог слесарный навык. Правда советовать свое решение для повторов не могу - узел довольно ответственный, если ошибиться - можно спалить машину ( хотя когда штатная мембрана рвется - тоже ничего хорошего).
А сделал просто - в штатном штоке снял заклепку, удерживающую мембрану, высверлил в штоке отверстие, нарезал в нем резьбу, подобрал винт с ГРАВЕРНОЙ шайбой ( это важно, чтобы винтик сам собой не раскрутился).
Теперь мембрану от 2108 можно заменить обычной отверткой.

Добавлено спустя 8 минут 27 секунд:

Будь так любезен - напиши как проходит полёт - нормальный?

Полет в норме, сейчас все проблемы с филькой свелись к ежемесячному подливу масла в двигатель.

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:

Sobrat, а сколько должно вылиться из экономайзера?

Должен вылиться весь бензин из поплавковой камеры, примерно 100 - 150 мл. (проще говоря - полстакана )

[vazovsky]

в общем мне данные манипуляции не помогли.
видимо бензонасос совсем дохлый

[STIG_TOP_GEAR]

У меня тоже глохла...и тоже пробовал с обратными клапанами!!!Но глохнуть стала еще чаще!Купил новый бензонасос и всё стало нормально))))Старый решил расрезать болгаркой и посмотреть...там порвало сеточку!!!Так что клапана не всегда помогают!

[vazovsky]

тоже поставил новый бензонасос. теперь все стало ок.
клапана обратные тоже не помогли в моем случае.

[stasilein]

С такой же бедой мучился две недели. Поменял бензонасос - пока не глохнет

[stasilein]

Смена бензонасоса не помогла - сегодня заглохла окончательно
Несколько раз заводилась, но через секунду глохла, вонючка!
Что делать - пока не знаю, бросил на улице, т.к. не оказалось буксировочного крюка-винта.

[stasilein]

Через два дня уволок на эвакуаторе в сервис. Наутро она у них завелась с полоборота, но потом опять заглохла - исчезла искра. Проверили - не работает коммутатор. Поменял его - проблема ушла. Осмотрел внимательно старый коммутатор - вполне герметичная спайка металлической пластины и шоколадки. 4 контакта не окислились. Чему там ломаться - ума не приложу, но походе, что он не ремонтируется.

[Виктор Г]

Между транзистором и корпусом стоит слюдяная прокладка. Грязь и вода делают своё дело, и, происходит замыкание.
Ну, а что касается бензонасоса то, ребята, не стоит экономить на такой важной детали. Страшно то, что при износе диафрагмы бензин начинает уходить в картер двигателя. Износ сальника на штоке, происходит гораздо быстрее, чем клапанов и диафрагмы. По этой причине я выкинул рабочий бензонасос, который с дырявой диафрагмой исправно работал. А вот бензин, в масло уходил.
Дело в том, что контрольные отверстия находятся выше, чем сальник на штоке.
Кстати, и расход топлива уменьшился.

[lynx]

Добрый день всем, напишу здесь. Опять начались глюки, глохнет в движении и на холостом. Вобщем тема стара как мир.

Созрел поменять бензонасос.

Подскажите, товарищи, можно ли при замене бензонасоса обойтись без замены масла?
Может только часть масла слить, он же достаточно высоко находится?

А то масло менял месяц назад, жалко бабок и так 2200 на насос уйдет.

Добавлено спустя 12 минут 18 секунд:

ЗЫ: вроде там все просто меняется, и тем не менее, может есть какие-то ньансы замены.

[wadiandr]

масло не вытекает вообще - ответил на ваш вопрос?

[shura]

Подскажите, товарищи, можно ли при замене бензонасоса обойтись без замены масла?

масло вообще никаким боком не мешает...

[lynx]

ага, спасиб.

Туплю, оно ж все будет в картере, а насос гораздо выше.

[DJ_HIGH_BOB]

Долгое время никак не мог победить дефект - двигатель после пуска и нескольких сот метров пути глох. Заводился снова только после нескольких попыток, и после прогрева становилось все нормально. Как будто машинка просила ее прогревать сразу, несмотря на рекомендацию руководства.
Искра или бензин? Как только заглох - вывернул экономайзер, тот что на двух винтиках с правой стороны карбюратора. Всего две капли топлива вылилось - вывод - не поступает бензин. Фильтры не в счет - ведь работает же нормально, когда разогреется. Значит, бензонасос.
Слышал, что сам по себе он хороший, мембрана в нем армирована, служит она долго, а вот резиновые клапана "устают", пропускают, в итоге требуется замена, т.к. бензонасос неразборный.
А нельзя ли клапана просто продублировать?
Поиск привел к удивительному результату. Ремонт за 86 рублей и 15 минут.
Купил две шт. "Клапан обратный Ваз 2108", 4 хомутика, бензиновый шланг. Установил клапана до и после бензонасоса (важно не перепутать направление, стрелочка на клапанах должна смотреть по магистрали в сторону карбюратора). Проблема решена!
Если кому поможет - буду рад. Удачи!

Респект идее!
Эти заведомо исправные клапаночки можно возить с собой на всякий пожарный. Если случится такое что обратные клапана бензонасоса умрут в дороге, то эти вазовские клапашки вас обязательно спасут.

[lynx]

Отпишусь здесь.

Полгода назад начала глохнуть, реализовал идею Sobrat-а, помогло.
Но через полгода началось вновь. Замена клапана ни к чему не привела.
Поменял насос (оригинал, Жиков) - теперь все отлично!

[Bayan]

2 замены бензонасоса; 25,5 тыщ промывок и продувок карба; обратные клапаны от 08; дополнительные жиклёры на обратку и т.д. и т.п. ПРОДАВАЙТЕ МАШИНУ!!! Это никогда не закончится!