лампа зарядки аккума

**Timon** » Пн, 04 авг 2008, 11:51

На 1.6 то же диодный мост есть

**Лёлик** » Пн, 04 авг 2008, 12:01

тогда надо в магазин заехать, скажите самому его нетрудно поменять неснимая генератора?

**Филевская** » Пн, 04 авг 2008, 12:26

Лёлик писал(а):чё-то смотрю по схеме, диодный мост только на двиг. 1.3, на 1.6 только регулятор напряжения есть, или я ошибаюсь?

и диодный мост и реле-регулятор есть и на том и на том генераторе.

**Лёлик** » Пн, 04 авг 2008, 12:30

просто открыл экзист, чтоб посмотреть на схеме как выглядит, и вот почемуто на 1.6 его нет, наверное неправильно посмотрел, ну если такая фигня начилась значит всёравно менять надо, а то можно и без зарядки уехать. хотя на малых оборотах до 3 тысяч невидно, может и заряжается.

**Steaven** » Пн, 04 авг 2008, 12:59

[URL=http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/0808/24/299e4b2dff1e.jpg.html][IMG]http://s41.radikal.ru/i094/0808/24/299e4b2dff1et

это подкова, диодный мост (поз 34)
а реле зарядки со щетками - поз 27

Добавлено спустя 34 секунды:

**Fry** » Вт, 05 авг 2008, 11:09

сегодня рано утром, в дождь, и после дождя ночью было то о чем раньше упомянули - свит ремя. насколько я понял это он. в пробке немного толкался, и минут через 15 он исчез. Может подсох? и тот-ли это ремень? скорее всего тот. подтяну и снова буду внимательно на лампочку смотреть...

**Steaven** » Вт, 05 авг 2008, 12:51

обязательно подтяни
свободный ход нормально подтянутого в районе 1,5 см

**Fry** » Пн, 11 авг 2008, 22:12

поменял вчера аккум, поставил свой, тот что кипел до этого, и за одно проверил натяг ремня генератора..
да нету там 1.5 см свободного хода.. причем давил сильно.. нету.

**Kent** » Ср, 20 авг 2008, 0:44

Фигня тоже...
У меня стоит музыка(саб, усилок, + 4 колонки), после 2-х недельного прослушивания разряжается аккум, слушаю всегда на заведенной машине...
Так же на низких оборотах фары еле гарят даешь оборот горит ярче...это тоже диодный мост?? или все таки генератор вырабатывает недостаточно для прослушивания музыки, фар, дворников и .тп..??

**shura** » Ср, 20 авг 2008, 7:08

Kent писал(а):генератор вырабатывает недостаточно для прослушивания музыки, фар, дворников и .тп..??

Скорее всего.
Именно поэтому рекомендуется на зиму немного поднимать холостые, т.к. нагрузка больше (свет, печка, обогрев...)

**Kent** » Ср, 20 авг 2008, 21:06

ну так совет каков??)) Поднять холостые до 1000? сейчас где-то 800...
Интересно бы еще послушить варианты исправления моей проблем..

**shura** » Чт, 21 авг 2008, 7:29

Kent писал(а):ну так совет каков??)) Поднять холостые до 1000? сейчас где-то 800...
Интересно бы еще послушить варианты исправления моей проблем..

Как вариант... Но расход возрастет.
Не самый бюджетный - поставить 90А генератор...
Самое оптимальное - уменьшить количество потребителей, работающих в то время, когда двигатель на ХХ :wink:

Вплоть до того, что зимой в пробках ползти на габаритах, свет включать когда реально нужен...

**Kent** » Чт, 21 авг 2008, 10:57

Ну посмотрю...ну я думаю если менять генератор на 90А, то и аккум надо где-то 65-75, то щас 55 стоит)
Кста сколько Ампер родной генератор?
И новый генератор какой лучше брать?

**shura** » Чт, 21 авг 2008, 11:06

Kent писал(а):Ну посмотрю...ну я думаю если менять генератор на 90А, то и аккум надо где-то 65-75, то щас 55 стоит)

не вижу никакой связи между А генератора и А\ч аккумулятора... :lol:

Kent писал(а):Кста сколько Ампер родной генератор?
И новый генератор какой лучше брать?

на 1,3 ставились 50А, 70А и если с кондером - 90А

**Deathman** » Чт, 21 авг 2008, 11:23

shura писал(а):Вплоть до того, что зимой в пробках ползти на габаритах, свет включать когда реально нужен...

Ты еще научи зимней холодной ночью отключить печку, фары, не включать поворотники и не жать на тормоза - чтобы фонари стопсигнала не жрали электричество

Все это гена должен делать без напряга! иначе нужно его менять или выбрасывать действительно лишние потребители: усилки,холодильники и прочее левое оборудование

лампа зарядки аккума

Кто сейчас на конференции