А у меня вопрос про зимнюю эксплуатацию

**webster** » Ср, 17 сен 2008, 8:14

Den писал(а):
vithayat писал(а):У меня инжектор, но все ровно всегда грею и зимой и летом. Обычно 4-5 минут пока обороты не спадут от 10 тыс. до 7-8.
Если не греть, то движог работает рывками.

это рабочие обороты мотоцикла либо мотора формулы под нагрузкой))))

да я вот тоже думаю, у него ротор чтоли)

**Shurup** » Ср, 17 сен 2008, 8:44

Слушайте, а как можно на непрогретой машине ехать? Моя не едет, например. Особенно если поворот выполнять (ну типа больше нагрузка на движок) так она вообще не едет, чуть ли не глохнет ... Может у меня проблема с топливной или с зажиганием?

**kinoman** » Ср, 17 сен 2008, 10:30

Den писал(а):это рабочие обороты мотоцикла либо мотора формулы под нагрузкой))))

да ладно вам.. все поняли что он имел ввиду :lol:

Shurup писал(а):Слушайте, а как можно на непрогретой машине ехать? Моя не едет, например. Особенно если поворот выполнять (ну типа больше нагрузка на движок) так она вообще не едет, чуть ли не глохнет ... Может у меня проблема с топливной или с зажиганием?

Мне кажется так и должно быть.. Холодный двигатель нормально едет только без нагрузки..

**Shurup** » Ср, 17 сен 2008, 10:37

Тогда не понятно почему греть не надо ...
По моему как-то странно звучит, что "в коробке подшипники на сухую крутятся.." Почему?? Или это особенности коробки фили? Тогда странная особенность )) точнее капитальная недоработка инженеров )) Ведь по идее там крутится первичный вал и он должен разбрасывать масло ... иначе как там происходит смазывание? Только при вращении вторичного вала?

**Timon** » Ср, 17 сен 2008, 10:41

Мне кажется так и должно быть.. Холодный двигатель нормально едет только без нагрузки..

Тогда у меня неправильный двигатель :lol:

По моему как-то странно звучит, что "в коробке подшипники на сухую крутятся.." Почему?? Или это особенности коробки фили?

Это особенность кострукции коробки

Ведь по идее там крутится первичный вал и он должен разбрасывать масло ... иначе как там происходит смазывание? Только при вращении вторичного вала?

Да, смазывание происходит только при вращении вторичного вала.

**Shurup** » Ср, 17 сен 2008, 11:09

Ну тогда понятно ... (
Может тогда греть можно, но при выжатом сцеплении?

**Александр 1.9** » Ср, 17 сен 2008, 20:58

а мне пофиг на вал и все там содержимое

, холодно на не прогретой машине ездить вот. мин 5-10 грею, бужу первые этажи дома сваим трахторком)

**Alex133** » Ср, 17 сен 2008, 21:18

А сидеть просто так в непрогретой машине не холодно? На ходу она быстрее нагревается. Ну а стоять рядом с машиной еще холоднее.

**vithayat** » Ср, 17 сен 2008, 22:29

Извеняюсь, опечатка вышла - грею пока спадет от 1000 оборотов до 700-800 (хотя хотел бы я чтоб у меня был движок от Формулы 1

)

**kinoman** » Чт, 18 сен 2008, 14:04

Вчера и сегодня попробовал не греть ни минуты.., нормально едет.. понравилось)) Только не знаю как будет зимой.. посмотрим)

**Александр 1.9** » Чт, 18 сен 2008, 15:22

[quote="Alex133"]А сидеть просто так в непрогретой машине не холодно? На ходу она быстрее нагревается. Ну а стоять рядом с машиной еще холоднее.

пока тарахтит стекла протру, зеркала, по колесу постучу...))

**Gray Hound** » Сб, 20 сен 2008, 21:18

Timon писал(а):
Да, смазывание происходит только при вращении вторичного вала.

Вот интересно то....А если зимой где-нить постоять погрется надо будет, тоже получается низззя??????
Я вот у сервиса бывает по 20-30 минут на холостых молочу....
Пока сервис с утра откроется, околеешь на фиг!!!!!!!!!!
А приезжаю обычно туда за час, потом не прорвёшься

А у меня вопрос про зимнюю эксплуатацию

Кто сейчас на конференции