подготовка к зиме

**Magnum** » Чт, 06 ноя 2008, 20:44

lessnick писал(а):От смешивания разных типов атнифриза может настать полный аут системе охлаждения, ибо возможно образование пены, хлопьев и прочих последствий химических реакций несовместимых веществ.

Вроде G12 plus можно смешивать с разными типами (G12 и G11) :roll:

**wadiandr** » Пт, 07 ноя 2008, 16:40

друзья может не в тему но все таки - вставляете ли Вы на зиму между решеткой и радиатором картонку как на Вазах и если да то как?

**Deathman** » Пт, 07 ноя 2008, 16:46

Ничего не вставляю. ДАже в -25 трогался сразу и ехал, через 5-10мин температура 90, врубаю на максимум печку, через 2-3 минуты на 2 или 1. Через 10 минут снимаю куртку и кидаю на заднее сидение, Жарко очень

**shura** » Пт, 07 ноя 2008, 16:51

wadiandr писал(а):друзья может не в тему но все таки - вставляете ли Вы на зиму между решеткой и радиатором картонку как на Вазах и если да то как?

Когда был хреновый термостат - вставлял, сейчас думаю - то-ли ставить, то-ли нет. Посмотрю по ходу...
Если ставить - вырезаю прямоугольник по размеру радиатора, вырезаю круг в районе карлсона диам. примерно см 30, откручиваю 2 болта верхних и вставляю, зажав этими двумя болтами картонку

**Ivan L.** » Пт, 07 ноя 2008, 23:17

Magnum писал(а):Вроде G12 plus можно смешивать с разными типами (G12 и G11)

G12 смешивать можно - но не очень сильно (не 1:1) и ненадолго. И в любом случае при первом удобном случае рекомендуется слить то, что получилось, промыть систему дистиллятом и заправить по новой

**lynx** » Пн, 10 ноя 2008, 15:26

Господа, озадачился заменой ОЖ.
Прикупил себе 3л G12+
Читанул мануал (книга, довольно древняя по филе)
Вычитал что нужно 5.6 л. Но в ходе прочтения возникли вопросы.

1) написано "использовать питьевую воду*".
а в сноске "* - не использовать дистилированную".
Я прямо таки приТУЕл.
Всю жизнь думал что это дистилированной делается (и кстати когда доливал ОЖ тоже бадяжил ее дистилированной)

разъясните кто-нить

2) Прочитал здесь следующее:
"Прочистите резьбу пробок и наденьте на них новые уплотнительные шайбы. Слегка смажьте пробки свежим герметиком, затем вверните их на свои штатные места и затяните с требуемым усилием."

Что за шайбы где их взять, обязательно оригинал или в любом ларьке на авторынке купить?

**Old_Major** » Пн, 10 ноя 2008, 17:40

lynx писал(а): написано "использовать питьевую воду*".
а в сноске "* - не использовать дистилированную".
Я прямо таки приТУЕл.
Всю жизнь думал что это дистилированной делается (и кстати когда доливал ОЖ тоже бадяжил ее дистилированной)
разъясните кто-нить

Не бери в голову , всё ты правильно думал .

У меня в мануале на буржуйский утюг таж сама бредятина .
ИМХО . Промтовский перевод .

**Gigi15** » Пн, 10 ноя 2008, 22:11

wadiandr, да вставляю картонку. По городу нормально и без неё, а когда на объездную выезжаешь (трассу), то температуры потихоньку падать начинает от холодного встречного воздуха.

А может это тоже термостат уже старый был, этой зимой проверю, уже новый стоит термостат.

А тоже тогда офф-топ немного. А никто ничем не укрывает подкапотное пространство? Слышал что хорошо для этой цели использовать какой-то "дирмит" (могу ошибаться в названии). Или того материала, который натянут на капоте достаточно? Ваше мнение?

**Bayker** » Вт, 11 ноя 2008, 9:38

Немного не в тему ОЖ, но зато про зиму:)
В "камасутре" написано, что не требуется прогрев движка, что прогревание происходит при движении, т.е. "завел и поехал". А как быть зимой? Нужно ли прогревать? По-идее, все машинки греют, даже инжекторные...

**shura** » Вт, 11 ноя 2008, 9:52

Bayker писал(а):Немного не в тему ОЖ, но зато про зиму:)
В "камасутре" написано, что не требуется прогрев движка, что прогревание происходит при движении, т.е. "завел и поехал". А как быть зимой? Нужно ли прогревать? По-идее, все машинки греют, даже инжекторные...

Имхо, это больше вопрос религии...
У меня знакомый греет инжектор даже летом - пока до 90 не дойдет - никуда не трогается...
Я всегда езжу без прогрева - если машинка едет, почему не ехать?

Зимой - максимум жду, когда оттаят стекла, заодно и снег сгребу...

Применительно к Филькам есть один момент - подшипник пятой передачи смазываетс ятолько в движении! Поэтому рекомендуется долго не работать на холостых (ну, не считая, конечно, экологического аспекта - его чехи выдвигают на первое место

)

**Gigi15** » Вт, 11 ноя 2008, 12:26

Про прогрев выбрал средний вариант между "не прогревать" и "греть пока датчик температуры не поднимется на панели". Прогреваю минут 5-7, пока обороты упадут меньше 1.000
А то совсем не греть жалко машину :roll:

**Liq** » Вт, 11 ноя 2008, 13:08

Gigi15 писал(а):Про прогрев выбрал средний вариант между "не прогревать" и "греть пока датчик температуры не поднимется на панели". Прогреваю минут 5-7, пока обороты упадут меньше 1.000
А то совсем не греть жалко машину

эм... в связи с этим постом, возник вопрос. Как долго обороты больше 1тыс? у меня более 1тыс только первые сек 30.
а по сабжу: греюсь всегда, обычно стрерка успевает хотябы отклеится от стопора.

**Bayker** » Вт, 11 ноя 2008, 15:57

Liq писал(а):эм... в связи с этим постом, возник вопрос. Как долго обороты больше 1тыс? у меня более 1тыс только первые сек 30.
а по сабжу: греюсь всегда, обычно стрерка успевает хотябы отклеится от стопора.

Секунд 30... Что-то маловато. У меня, чтоб стрелка упала до менее 1тыс, необходимо прогреть движок до рабочей температуры (чуть ниже второго штриха - градусов 85 вроде бы. С градусами могу ошибаться). Это занимает минимум минут 5 в движении. Кстати сейчас с похолоданием и того больше. Может это у меня что-то не то?

**shura** » Вт, 11 ноя 2008, 16:17

Liq писал(а):эм... в связи с этим постом, возник вопрос. Как долго обороты больше 1тыс? у меня более 1тыс только первые сек 30.

Прогревочные обороты в районе 2,3 тыс. должны держаться до момента, пока педальку не нажмешь. При этом, если двиг. еще холодный, то некоторое количество времени будут дердаться повышенные - в районе 1,5 тыс, плавно падая...

У вас на лицо проблема с автоматическим подсосом. Либо просто не отрегулировад быстрый ХХ

**lynx** » Ср, 12 ноя 2008, 8:40

Old_Major писал(а): Не бери в голову , всё ты правильно думал .
У меня в мануале на буржуйский утюг таж сама бредятина .
ИМХО . Промтовский перевод .

На felicia.5go прочитал, что нельзя исползовать кипяченую,
так что ты по ходу прав - это все промпт ))))

Все-таки вопрос №2 ктонить разрулите:
Прочитал следующее (skoda-felicia.5go.ru):
"Прочистите резьбу пробок и наденьте на них новые уплотнительные шайбы. Слегка смажьте пробки свежим герметиком, затем вверните их на свои штатные места и затяните с требуемым усилием."

Что за уплотнительные шайбы, где брать от каких подходит?

подготовка к зиме

Кто сейчас на конференции