Регулировка карбюратора

**Mangoose** » Вт, 23 дек 2008, 19:48

как правило достаточно нажать один раз на педаль... Ну иногда два..... Не больше

Сперва 1500, потом поднимается до 2300-2700, но я обычно на 2000 слегка газую и стрелка замирает на 2100.
Кстати в инструкции написано что при пуске холодного двигателя нужно сразу трогаться и греть на ходу.

**olleggator** » Вт, 23 дек 2008, 19:49

wadiandr писал(а):потому что двигатель холодный и масло густое и смазывает плохо, что не есть хорошо на больших оборотах

т.е. лучше подгазовать, чтоб обороты не поднимались сильно или всё таки исправить можно как-то?

**wadiandr** » Вт, 23 дек 2008, 19:56

вообще 3000 это ненормально ибо максимум на работе полуавтомата должен быть 2300 а на 3с небольшим она же ревет как ненормальная, советую отрегулировать быстрый холостой ход по инструкции, там ничего сложного я с первого раза разобрался и сделал

**olleggator** » Вт, 23 дек 2008, 20:05

wadiandr писал(а):вообще 3000 это ненормально

ну у меня когда поднимаются сильно обороты, то если газ нажать, примерно так и становиться, около 2000

во всяком случае, спасибо за предостережение, попробую поковыряться

**wadiandr** » Ср, 24 дек 2008, 12:24

кстати кто может подсказать что крутить, машина заводится нормально, но если на непрогретой газануть что бы снять с полуавтомата то обороты падают почти до нуля и машинка глохнет, причем происходит это вплоть до середины шкалы датчика, а когда до середины прогревается холостой становится нормальным и все равно например если на 4 й едеш и включиш нейтралку обороты падают до 300т а через секунду поднимаются на 800 и самое интересное что по мере нагрева машины(например в пробке) параллельно увеличиваются обороты холостого хода,до 1200, пока тепло было не напрягало ибо машина грелась быстро а счас в пути стрелка температуры ниже нормы (около 80 и машина на всех светофорах глохнет, когда нейтралку включаеш

**n1K_1** » Ср, 24 дек 2008, 13:56

карб давно чистил?
еще как вариант, может качество смеси неправильно отрегулирован, т.к. я когда карб настраивал, был у меня провал. в пробке, трогаешься, затем сразу тормозишь, обороты падали до 300, правда машина не глохла. после подкрутил еще и стало норм.

**wadiandr** » Ср, 24 дек 2008, 14:59

карб чистил недавно, а вот качество смеси может быть ибо крутил недавно, счас стоит на 1.75 оборота, может кто скинет внятную инструкцию как самому сделать? а то в моем колхозе не берутся

**kinoman** » Ср, 24 дек 2008, 17:48

Вот здесь вполне внятно все написано..

http://www.skodafelicia.ru/publ/7-1-0-6

**n1K_1** » Ср, 24 дек 2008, 19:44

wadiandr
во-во, вот где-то в этих пределах и были провалы, подкрути до 3 - 3.3 оборота, будет лучше. у меня 3.3, хочу вообще на максимум выкрутить и посмотреть как расход, но пока руки не дошли...

**wadiandr** » Ср, 24 дек 2008, 20:26

n1K_1 писал(а):wadiandr
во-во, вот где-то в этих пределах и были провалы, подкрути до 3 - 3.3 оборота, будет лучше. у меня 3.3, хочу вообще на максимум выкрутить и посмотреть как расход, но пока руки не дошли...

это шутка что ли, мне кажется что при 3.3 нужно будет цистерну с бензином возить

Добавлено спустя 10 минут 43 секунды:

wadiandr писал(а):
n1K_1 писал(а):wadiandr
во-во, вот где-то в этих пределах и были провалы, подкрути до 3 - 3.3 оборота, будет лучше. у меня 3.3, хочу вообще на максимум выкрутить и посмотреть как расход, но пока руки не дошли...
это шутка что ли, мне кажется что при 3.3 нужно будет цистерну с бензином возить

как я понял из инструкции винт качества нужно вкручивать из положения 2 полных оборота отвертки, но по логике чем больше он откручен тем меньше вероятность провалов или я неправ и уменьшая количество смеси удастся добится провалов?

**n1K_1** » Ср, 24 дек 2008, 21:39

wadiandr писал(а):
n1K_1 писал(а):wadiandr
во-во, вот где-то в этих пределах и были провалы, подкрути до 3 - 3.3 оборота, будет лучше. у меня 3.3, хочу вообще на максимум выкрутить и посмотреть как расход, но пока руки не дошли...
это шутка что ли, мне кажется что при 3.3 нужно будет цистерну с бензином возить

у меня средний расход 10 литров. но я кручу двигатель 3-4.5 т. оборотов

wadiandr писал(а):как я понял из инструкции винт качества нужно вкручивать из положения 2 полных оборота отвертки, но по логике чем больше он откручен тем меньше вероятность провалов или я неправ и уменьшая количество смеси удастся добится провалов?

чем больше выкручен, тем меньше провалов.
kinoman вроде говорил что нормально 3 оборота.
я с двумя обладателими тазов разговаривал, говорили, что лучше всего выкручивать его на максимум.

**wadiandr** » Ср, 24 дек 2008, 22:09

n1K_1 писал(а):
wadiandr писал(а):
n1K_1 писал(а):wadiandr
во-во, вот где-то в этих пределах и были провалы, подкрути до 3 - 3.3 оборота, будет лучше. у меня 3.3, хочу вообще на максимум выкрутить и посмотреть как расход, но пока руки не дошли...
это шутка что ли, мне кажется что при 3.3 нужно будет цистерну с бензином возить

у меня средний расход 10 литров. но я кручу двигатель 3-4.5 т. оборотов

чем больше выкручен, тем меньше провалов.
kinoman вроде говорил что нормально 3 оборота.
я с двумя обладателими тазов разговаривал, говорили, что лучше всего выкручивать его на максимум.[/quote] а как же переобогащение,че та про максимум мне кажется гон, тогда бы вообще его не ставили, а что например думает камрад timon, он вааще шаристый чувак, может он выскажет свое мнение

**kinoman** » Ср, 24 дек 2008, 22:19

Про 3 оборота мне сказал парень, у кторого я карб купил..
Я не проверял на сколько у меня выкручено, так как отрегулировал по прибору, чего и вам советую

P.S. Содержание СО в выхлопе должно составлять 0,5-1,5%
А обороты 800-850, тогда при исправном карбюраторе не будет ни каких провалов..

**wadiandr** » Чт, 25 дек 2008, 0:05

а расход какой у тебя? просто у нас все не хотят с филькиным карбом связыватся, и стоит пипец как дорого, ну ниче, завтра одену любимую ментовскую форму поеду скидки по сервисам выбивать)))

**kinoman** » Чт, 25 дек 2008, 0:12

Расход у меня 12 литров по городу..

Из за чего не знаю.. Стиль вождения не спокойный, но все равно многовато получается..

Регулировка карбюратора

Кто сейчас на конференции