Загорелся и погас...снифига на ХХ загорелася лампа АКБ,

**wadiandr** » Вт, 19 май 2009, 20:14

минимум должно быть 800 ибо не просто так же эта цифра придумана, ниже 800 будет маслянное голодание у движка

**Igorfc** » Вт, 19 май 2009, 22:52

У меня при малых оборотах загораться и давление масла и заряд АКБ.

P.S. Я честно сказать удивлен дерзостью и хамством в общении некоторых участников форума...

**milson** » Вт, 19 май 2009, 22:56

Igorfc писал(а):У меня при малых оборотах загораться и давление масла и заряд АКБ.

Так у всех загорается на малых оборотох

Igorfc писал(а):P.S. Я честно сказать удивлен дерзостью и хамством в общении некоторых участников форума...

Если я не ошибаюсь Вы первый начали.

**Mutagen** » Вт, 26 май 2009, 11:46

Вот и у меня такая же проблема! С утра завож нормально, но потом в пробке или когда долго едешь начинает моргать лампа зарядки, а потом горит постоянно! Самое интересное газанёшь тысяч до 3 на некоторое время гаснет потом опять загорается! Ремень вчера поменял, гену в ноября брал! Вторую неделю мучаюсь, в пробках газовать. :crazy:

Обороты 950. Может что-то перегревается? Если есть идеи, буду благодарен!

**shura** » Вт, 26 май 2009, 12:06

Mutagen писал(а):Вот и у меня такая же проблема! С утра завож нормально, но потом в пробке или когда долго едешь начинает моргать лампа зарядки, а потом горит постоянно! Самое интересное газанёшь тысяч до 3 на некоторое время гаснет потом опять загорается! Ремень вчера поменял, гену в ноября брал! Вторую неделю мучаюсь, в пробках газовать. Обороты 950. Может что-то перегревается? Если есть идеи, буду благодарен!

Смотреть щетки...
Напряжение какое?

**Mutagen** » Вт, 26 май 2009, 13:45

Щётки новые, месяц назад заменил всю таблетку. Напруга 14 вольт пока лампа не загорается, когда загорится клему с акумуля скидываешь и машинка глохнет! :cry:

Интересно почему эта хрень не сразу проявляет себя?

**shura** » Вт, 26 май 2009, 13:48

Mutagen писал(а):Щётки новые, месяц назад заменил всю таблетку. Напруга 14 вольт пока лампа не загорается, когда загорится клему с акумуля скидываешь и машинка глохнет! Интересно почему эта хрень не сразу проявляет себя?

щетки зависают имхо...
либо контакт от нагрева где пропадает...
гена новый или б\у?

**Mutagen** » Вт, 26 май 2009, 13:52

Гену покупал новый, ноябрь. Щётки очень мягко ходят, не заедают. А какой контакт может отходить? Может типа межвиткового при нагреве?

**pashamat** » Вт, 02 июн 2009, 15:27

ты померяй напряжение на генераторе - если нет 14 В - то значит 100% щетки (а может еще и диодный мост)

**Max_Damage** » Вт, 02 июн 2009, 16:51

Mutagen писал(а):Вот и у меня такая же проблема! С утра завож нормально, но потом в пробке или когда долго едешь начинает моргать лампа зарядки, а потом горит постоянно! Самое интересное газанёшь тысяч до 3 на некоторое время гаснет потом опять загорается! Ремень вчера поменял, гену в ноября брал! Вторую неделю мучаюсь, в пробках газовать. Обороты 950. Может что-то перегревается? Если есть идеи, буду благодарен!

было один в один, но гена родной, щетки новые, месяц отроду. теперь постоянно лампочка горит...буду мост менять...

**Mutagen** » Чт, 11 июн 2009, 13:17

Max_Damage, Как поменяете отпишитесь пожалуйста, что получилось и сколько денег стоило!

**Denmaark** » Пт, 12 июн 2009, 8:37

у меня типа такой же проблема. на холостых горит в пол накала, днем не видно, а когда вечером едешь хорошо видно. Обороты поддашь и тухнет, холостой ход у меня гдето 900-950.
щетки пробовал менять такая же хрень, я посмотрел что на якоре выработка есть причем очень большая, может из-за этого быть. ну в принципе я не жалуюсь, у меня стоит буфер киловатник и усилок 5-ти канальный и я не глох, просто напрягает порой...

**DJ_HIGH_BOB** » Вт, 23 июн 2009, 1:54

а если лампы заряда и акб начинают показывать всякую ерунду, гореть в полнакала ли когда угодно (то есть явно врать) да ещё и при том что зарядка всегда номальная по мультиметру, в давлении масла нет сомнений, то о причиной может быть и слабенькая разводная плата предохранителей. Осмотрите её внимательно на наличие мелких мелких трещин в местах спайки дорожек с гнёздами предохранителей, реле, и так далее. Последний инцидент был у мня на фаворите 94 года когда отказались работать тахометр, лампа давления масла, повороттники. Лампа зарядки акб работала так: запускаеш мотор а она не горит (вроде и хорошо), потом мотор погреешь а она загорит(типа пропала зарядка)А оказалось ВСЁ НАОБОРОТ!

во как могет быть. ПРОБЛЕМА БЫЛА изза трешины в масте спайки дорожки и ножки гнёзд предохранителей

**Denmaark** » Вт, 23 июн 2009, 10:28

Поменял щетки, реле зарядки, прозвонил диоды, правда один отвалился я его припоял. все нормально в гене а больше 13,6 не дает...
что делать?

**Max_Damage** » Пн, 29 июн 2009, 11:05

а куда больше?

поменял сегодня диодный мост и подшипник, цена вопроса 1400р + цена моста.
вечерком поставлю, отпишусь

Загорелся и погас...снифига на ХХ загорелася лампа АКБ,

Кто сейчас на конференции