Таблица скорости\оборотов двигателя

**olleggator** » Ср, 01 июл 2009, 10:35

GetzZz писал(а):Не напутал, "дедовская" манера ездить, ибо маленькие моторы нуждаются в кручении, можно сказать чем выше крутишь, машина лучше едет, не зря придумана красная зона, и судя из этого 5-5.5 т.об это нормальная рабочая частота двигателя, не считая не приятного рокота из под капота.

я при 3000 (ну изредка 3,5) оборотах перехожу на следующую передачу, больше 3х редко кручу движок

**lynx** » Ср, 01 июл 2009, 10:47

olleggator писал(а):я при 3000 (ну изредка 3,5) оборотах перехожу на следующую передачу, больше 3х редко кручу движок

+1

не вижу смысла без нужды насиловать двигло. Выше обороты - выше износ - ближе капиталка и т.д. и т.п.

**and1822** » Ср, 01 июл 2009, 10:50

vazovsky писал(а):.........

and1822 вот вы меня озадачили, что для универсалов и хетчей передаточные числа различаются.. .. эм.. а главная - это четвертая?

Главная - это главная, 4ая - эт 4ая. Это разные вещи. В а/м трансмиссиях крутящий момент изменяется ступенчато, 1 ступень это кп, 2ая это главная или дифференциал (он тоже свое передаточное имеет). Бывает еще и 3я ступень - колесный редуктор, но это на карьерных грузовых а/м применяется для больших крутящих моментов (чтоб не нагружать валы)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Главная передача — зубчатый механизм трансмиссии автомобилей и других самоходных машин, служащий для передачи и изменения крутящего момента от карданного вала к ведущим колёсам, а следовательно, и для изменения тягового усилия. Но в некоторых моделях автомобилей (например ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 и т.д.) главная передача изменяет и передаёт крутящий момент от ведомого вала коробки переключения передач, через полуоси, к ведущим колёсам.

**vazovsky** » Ср, 01 июл 2009, 11:51

lynx я чувствую мотор жопой. но у меня в жопе нет тахометра

вот я и хотел привязку к скорости автомобиля, дабы знать, какому значению оборотов следует текущий "шум " двигателя

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

and1822Бывает еще и 3я ступень - колесный редуктор, но это на карьерных грузовых а/м применяется для больших крутящих моментов (чтоб не нагружать валы)

на уазике с "военными" мостами колесные редукторы тоже стоят (сам разбирал)

**lynx** » Ср, 01 июл 2009, 11:53

vazovsky писал(а):lynx я чувствую мотор жопой. но у меня в жопе нет тахометра

))))

**dsnik** » Ср, 01 июл 2009, 13:56

http://www.lenya053.narod.ru/speedrpm.html
Подставить передаточные числа от нашей кпп(главная пара:3.895 1я 3.308 2я 1.913 3я 1.267 4я 0.927 5я 0.717 )и выбери резину и ты узнаешь обороты на любой скорости и передаче.

**AntiCooler** » Чт, 02 июл 2009, 12:35

Про передаточные числа КПП - в поиск, было несколько тем, в которых Тимон выкладывал таблицу мотор-КПП.
Я переключаюсь так же как и olleggator, при очень спокойной езде переключаюсь на 1.5 - 2 т.об./мин., обычно 2.5 - 3 т.об./мин. и считаю это правильным

. Если нет тахометра, то переключаюсь по звуку, не люблю когда мотор работает на больших оборотах - как неприятное чувство появляется, тогда и переключаюсь. Но на некоторых машинах это бывает много, а на некоторых - мало, приходится корректировать.
lynx, на девятке я тоже так переключался, на Фелиции разгоняюсь 80 км/ч на 4 передаче только при обгоне и то редко, а так 60 км/ч и пятую.
vazovsky, на пятой разгоняюсь иногда с 40 км/ч, педаль сильно не давлю, нормально разгоняется - я не спешу никуда

Побыстрее - педаль в пол и подался. Обычно на 5 еду по прямой 50 км/ч по длинному участку с ограничением в 40 км/ч

, потом участок закончивается - разгоняюсь до 100 км/ч, кстати, вроде, при 2,8-3 т.об./мин. - ну лень мне за рычаг дергать

Предпочитаю спокойный стиль езды, гоняю очень редко, но если гоняю, то тогда все равно не больше 4 т.об./мин.. Я не к тому, что Вы не правильно ездите, я к тому, что для Вас Филька после Галанта, естественно, медленно разгоняется, вот Вы и крутите мотор сильнее - ну, привыкли просто, а я на машинах более 80 л.с. и быстрее 120 км/ч не ездил - не люблю так, да и нормальной машины для этого нет.

**MaxS** » Чт, 02 июл 2009, 23:28

не хватило только значения 4000 для второй и 3000об для пятой
хотя по логике подставляю 60 и 120 соответственно
я прав?
)

Так, за 4,5 года я насмотрелся на паказания спидометра и тахометра, на 5ой передаче при 3000об получаеться 105км,120км это уже 3500об на 5ой...

**and1822** » Пт, 03 июл 2009, 1:40

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=168176
Вот здесь есть инфа по передаточному отношению КП.
ЗЫ: Долго искал.
Зная передаточное главной передачи и динамический радиус колеса можно посчитать точные значения оборотов/скорости хоть на задней передаче :crazy:

**dadymax** » Пт, 03 июл 2009, 10:29

Про скорости и обороты уже написали. На фильке 3к оборотов действительно как-то через 20 км/ч на передачах идут. 1 -20, 2 - 40, 3 - 60, 4 - 80, 5 - 100.

Кто как переключается - дело сугубо личное (как уже было замечено). Добавлю только, что этот вопрос поднимается регулярно (раз в полгода где-то :twisted:

) и всегда бурно обсуждается... Последний раз пришли СтАрШиЕ и просто сказали, что все ездят как хотят, но на фильке мотор НОРМАЛЬНО работать будет только при оборотах 4к-5к, всё, что меньше - напряг для двигла (мощности ещё нет, а тянуть уже надо). И на самом деле - посмотрите на кривые мощности для движков (на сайте) - максимальная мощность в районе 4-4,5к.

:oops:

Сам езжу обычно до 4-4,5к, потом переключаюсь - даже на 1,3 с тремя с половиной цилиндрами (один почти умер... :cry:

) - машинка совсем по-другому себя ведёт, нежели как я сначала на ней ездил (в зелёной зоне, больше 3,5к не крутил).

**wadiandr** » Пт, 03 июл 2009, 12:01

ага переключатся лучше в 4.5 но расход топлива при этом нормальненько так вырастает

**kinoman** » Пт, 03 июл 2009, 18:17

А при заезде на дальние расстояния (примерно 1000км) какие обороты следует держать, что бы двигателю было "хорошо"..?

**dmb** » Пт, 03 июл 2009, 21:18

Думаю больше 3000 не надо, скорость примерно 110 км/час, на тахометре зеленая зона на 3500 заканчивается.

**shura** » Пт, 03 июл 2009, 22:45

Для любого двигателя чем выше обороты - тем лучше. Естественно, с учетом максимальных, до и те с громадным запасом раскрашены на тахометре...

**vazovsky** » Сб, 04 июл 2009, 22:27

kinoman писал(а):А при заезде на дальние расстояния (примерно 1000км) какие обороты следует держать, что бы двигателю было "хорошо"..?

до конца зеленой зоны - вполне себе нормально

из личного опыта.. когда пересекаешь границу 4000 об - существенно повышается расход бензина

по своим личным ощущениям ( 200 км) 120 самая нормальная скорость для фильки 1.3

Таблица скорости\оборотов двигателя

Кто сейчас на конференции