Не заводиться в сильные морозы

[dred78]

аккумулятор в фелицию ставится если мне не изменяет память от 42 до 55 , себе поставил варту 52, про зарядные устройства считаю что надо брать чем проще в экспулатации тем лучше, ко всему прочему нужно оринтироватся на свой бюджет

[Staff58]

аккумулятор в фелицию ставится если мне не изменяет память от 42 до 55 , себе поставил варту 52, про зарядные устройства считаю что надо брать чем проще в экспулатации тем лучше, ко всему прочему нужно оринтироватся на свой бюджет

ммм в магазине выбор стоит "полярность" какую нужно выбрать - прямая/обратная/универсальная и пусковой ток ?
даже если этот экземпляр взять (http://www.astek-auto.ru/batterysearch/id/4651/Default.aspx, то зарядное устройство как я понял все равно необходимо для профилактической зарядки в статическом режиме?
по зарядке понятно брать универсальную нашу подешевле =)

[dred78]

да про полярность аккум должен быть с правым плюсом, получается полярность обратная, габариты аккума посмотрите по старому акумму, пусковой ток чем больше тем лучше, профилактическая зарядка в первый год на моем опыте как правило не нужна, если аккум продали исправный и при условии что генератор рабочий и нет утечек тока

[Sanya_pike]

такая же ситуация =(, с утра ребенка в сад везти, а машинка сказала НЕТ, занес аккум домой, сейчас спустя 12 часов поставил так и не завелась... (хотя надо было донажать еще буквально доли нехватило чтоб подхватило)
залез вот думаю купить аккум или зарядку, аккум еще от предыдущего владельца досталась т.е. не вркурсе как и что с ней, хотя прошлой зимой читал подобные темы и думал - как хорошо что моя заводится хоть и не с первого но с пятого точно тычка.
по акумуляторам просьба ткнуть пальцем с какими характеристиками ОН должен быть, ну и по зарядкам =)
нашел сайт вроде есть один возле дома http://www.astek-auto.ru/itemsearch/cat ... fault.aspx какой лучше или не имеет значения.

у меня такой: http://www.autoakb.ru/catalogitem/956/ проблем нет...

[artur177]

так получается, если карбюратор, нужно перед запуском двигателя выжать сцепление, пару раз прокачать газ, а потом только заводить?а при кручении двигателя "играть" газом?

[shura]

так получается, если карбюратор, нужно перед запуском двигателя выжать сцепление, пару раз прокачать газ, а потом только заводить?

да

а при кручении двигателя "играть" газом?

нет

[Juktu]

а у меня антифриз превратился в желе, очень густое с элемнтами льда
ломаю голову чем разбавить водкой или спиртом? да стремает меня -закипит и ага.

жесть
антифриз можно разбавить только антифризом, иначе будешь потом топором его из движка в морозы вырубать

[xxLisandrxx]

а у меня антифриз превратился в желе, очень густое с элемнтами льда
ломаю голову чем разбавить водкой или спиртом? да стремает меня -закипит и ага.

жесть
антифриз можно разбавить только антифризом, иначе будешь потом топором его из движка в морозы вырубать

Не надо забывать про антифриз и концетрат антифриза.
Просто атифриз - уже разбавлен водой и имеет уже свою плотность и тем самым свою температуру замерзания.
Концетрат антифриза это просто вязкая жидкость и все свойства антифриза проявяться тока после смешивания с дис.водой(теплотдачу,вязкость и в свою очередь текучесть,замерзание).

За антифризом тоже надо следить, не только за количеством его в системе, но и за его плотностью.Чем выше плотность, тем ниже температура замерзания. Плотность антифриза проверяться спец. ареометром.** После проверки плотности, регулируем её добавление дис. воды(понижение плотности) или добавлением концентрата антифриза(повышение плотности).


Кому интересна инфа про антифриз прошу сюды (взята в первом списке поисковака)
и вот тут.(Автомобильные масла и смазки,допуски и многое интересного)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
** Ареометров много и разных видов и разной цены так что гугл вам в помощь.
У нас на работе был универсальны ареометр.Он мерял плотность антифриза и электролита аккумулятора.Цилиндрической формы с глазком и площадкой.На площадку капаеться жидкость(антифриз или электролит) и через глазок видно плотность.(там две шкалы)

[КИТАЕЦ]

[quote="shura"]Пол Ну конечно при условии, что холодный пуск на карбюраторе нормально работает...
Что такое холодный запуск на карбюраторе? и с чем его едят? за ранее спасибо

[Staff58]

купил аккумулятор, поставил, завелась с полтычка, пока вокруг бегал осматривал машинку, залез внутрь и заметил что печка не работает... совсем не работает шума движка и т.п. нет =(, думал разогреется и норм, проехал пару км и нет толку... в темах про печки они там они хоть признак жизни подают =/
прошу совета - куда лезти что смотреть ?

[Defender0807]

С правой стороны у пассажира в ногах блок предохранителей там и смотри

[макс1970]

...а как хорошо крутит движок аккум,принесенный утром из дома

[shura]

Что такое холодный запуск на карбюраторе? и с чем его едят? за ранее спасибо

Ну.... хм... каг-бэ...
Даже не знаю... режим работы карбюратора ))

[rtpc]

Сегодня тоже не завелся! Рядом Форд Мондео мужик заводил так: сунул трубу под движок типа от газовых котлов в форме буквы Г, с одной стороны уходит распилами в конус, туда запихал паяльную лампу. Дал мне попробывать за 100 р. завелся через 10 минут. Прикол в том, что метровая труба в виде Г с паяльной лампой подает прямоток горячего воздуха под капот, и огня нет, а идет только горячий поток, ч\з минут 10-15 заводится как при -10, сказал опыт остался от шахи. Лично я уже купил лампу, завтра пойду искать трубу. (Мне понравилось: без гемора, 100% завода в любой мороз, и не пожароопасно)

[Error]

... туда запихал паяльную лампу. ... не пожароопасно)