Филя "тупит"... Что это может быть, как думаете?

[SilFF]

Не стал я новую тему создавать,просто проблема похожая.Заменил совсем недавно поршневую,да только эффекта чё-то не получаю,кроме безмаслянного дыма Филя вообще не тянет-газ в пол,а скорость оч. медленно набирает с провалами (согласен,возможно карб.,но на одном нём зацикливаться не хочу).Выкручиваю УОЗ,работать начинает порезче,но понимаю,что это всё не правильно.Вопрос,у кого-нибудь УОЗ превышает максимальные 4 град.?В сервис ехать-денег сдерут,выставят паспортные данные (которые я и сам выставлю),на чём, я так понимаю всё и закончится...Да ещё проблема,по ходу дела когда цепь ставили,распред на 180 град. развернули (надеюсь хоть в звеньях не ошиблись),просто бегунок вместо 1-го,на 4-й смотрит Вопрос уже задавал (правда в другом контексте),но может мне кто ещё чего нибудь подскажет?

[milson]

У меня игногда случается такое. На 99% грешу на качество топлива.

[SilFF]

Возможно,но у меня очень много других спорных параметров,начиная от засорившегося топл. фильтра,вплоть до необкатанного мотора...

[milson]

SilFF, а траблер новый?

[SilFF]

В принципе,новый,но не родной.Вчера его разбирал - метка на низких оборотах скакала,оказалось,пружинка слетела.Сейчас к нему претензий не имею - метка стоит чётко даже на низких оборотах.

[shura]

Выкручиваю УОЗ,работать начинает порезче,но понимаю,что это всё не правильно.Вопрос,у кого-нибудь УОЗ превышает максимальные 4 град.?

Я ездил на примерно +15 или даже больше Но в плане эксперемента больше...
По большому счету ехала нормально, кроме цокота при резком открытии заслонки даже на второй... Потеря мощности была, конечно, но не критическая, по незнанию можно было-бы и на качества топлива списать...
При разрегулированном карбе ездил почти всегда на +10, иначе на холостых работает нестабильно. Сейчас после ТО карба выставил +2 - полет нормальный, даже по моему расход стал заметно ниже, но точно не замерял...