пропали оброты хх

**GESS** » Вт, 15 янв 2008, 20:27

несломалось нечени...ниразу неслышал про чистку форсунок каждые 20-30ткм?все знакомые кто чистил на разных авто делали это при пробеге в сотню и более тыщ км

**Коробейник** » Ср, 16 янв 2008, 16:54

GESS писал(а):несломалось нечени...ниразу неслышал про чистку форсунок каждые 20-30ткм?все знакомые кто чистил на разных авто делали это при пробеге в сотню и более тыщ км

Ага, когда они настолько зарастут грязью, что легче поменять :wink:

**GESS** » Ср, 16 янв 2008, 22:38

если ездить на холостых и в натяг то зарастут! насколько знаю чистка форсунок без разбора(ультрозвук)ито дорого :shock:

,а поуму надо вынимать каждую и чистить что ещё дороже.впринципе на жизнь авто и одного раза достаточно.да и полюбому по диагнозу или приговору но недля профилактики...(сугубо моё мнение)

**Alex133** » Чт, 17 янв 2008, 19:56

Съездил сегодня в М-сервис. Промыли заслонку, но сказали пора думать о замене механизма. Теперь на теплом движке все нормально, но холодный по-прежнему без нажатия на газ не заводится, и пока хоть немного с нуля не стронется температура, отпускать педаль нельзя.
Как-то не могу я объяснить этот эффект.

**Коробейник** » Чт, 17 янв 2008, 21:02

Мне кажется, что очистку системы питания нужно производить в комплексе, заслонку помыли, а форсунки не стали (кстати недешовое удовольствие).
Можно попробовать добавлять в бензин очиститель форсунок мягкого действия, бывает помогает. Лучше всего это делать на длинных пробегах.
И еще я замерил, что инжектор не любит 92 бензин.
И еще немного не в тему...
Я заметил, что на бензине Экто 95 движек работает стабильнее и мягче, но это сугубо мое личное мнение.

**Alex133** » Пт, 18 янв 2008, 0:17

На очистку форсунок за 10 лет сервис ни разу даже не намекал. Считают, что это ненужная операция.
Ну а бензин 92 просто запрещено применять на этой машине, я и не заливал такой никогда.

**Hedgehog** » Пт, 18 янв 2008, 0:29

Ну а бензин 92 просто запрещено применять на этой машине, я и не заливал такой никогда

Где запрещено?? :shock:

10 ездит на 92 очень редко 95

**Пёстрый™** » Пт, 18 янв 2008, 1:19

Коробейник писал(а):Мне кажется, что очистку системы питания нужно производить в комплексе, заслонку помыли, а форсунки не стали (кстати недешовое удовольствие).
Можно попробовать добавлять в бензин очиститель форсунок мягкого действия, бывает помогает. Лучше всего это делать на длинных пробегах.
И еще я замерил, что инжектор не любит 92 бензин.
И еще немного не в тему...
Я заметил, что на бензине Экто 95 движек работает стабильнее и мягче, но это сугубо мое личное мнение.
А на 98 работает ещё равнее и расход меньше чем на 95, по деньгам примерно так-же выходит... Так что когда есть возможность лью 98... главное на нём не гонять особо...

Hedgehog писал(а):
Ну а бензин 92 просто запрещено применять на этой машине, я и не заливал такой никогда

Где запрещено??
10 ездит на 92 очень редко 95

В руководстве на машину и на крышке бензобака КРАСНЫМИ буквами написано "Октановое число не ниже 95!!!"

ЗЫ!!! спешл ту Hedgehog:Речь идёт о машинке с двигалем 1.6литра с системой распределённого впрыска... А вы помоему говорите о карбюраторе...

**Hedgehog** » Пт, 18 янв 2008, 8:16

ЗЫ!!! спешл ту Hedgehog:Речь идёт о машинке с двигалем 1.6литра с системой распределённого впрыска... А вы помоему говорите о карбюраторе...

каюсь.. виноват. действительно думал о карбюраторе.

**Коробейник** » Пт, 18 янв 2008, 10:30

Кстати, для очистки системы питания можно добавить 5-7 л 98 бензина на бак.

**Alex133** » Пт, 18 янв 2008, 23:07

Да нет, как говорится, дело было не в бобине.
Вышел вчера с работы - холодный движок точно так же не заводится. И глохнет при отпускании газа. Просто термостат заменили и движок стал прогреваться, поэтому я и доехал от сервиса до работы без глюков, машину-то мне горячей выдали.
Так что подозреваю скорее датчик температуры. Впрочем вариантов немало. Где бы найти описание как это все работает. Про карбюратор-то везде написано.

**Катёна** » Пт, 18 янв 2008, 23:20

Пёстрый™ писал(а):
Коробейник писал(а):И еще я замерил, что инжектор не любит 92 бензин.

А на 98 работает ещё равнее и расход меньше чем на 95, по деньгам примерно так-же выходит... Так что когда есть возможность лью 98... главное на нём не гонять особо...

Hedgehog писал(а):
Ну а бензин 92 просто запрещено применять на этой машине, я и не заливал такой никогда

Где запрещено??
10 ездит на 92 очень редко 95

В руководстве на машину и на крышке бензобака КРАСНЫМИ буквами написано "Октановое число не ниже 95!!!"

ЗЫ!!! Речь идёт о машинке с двигалем 1.6литра с системой распределённого впрыска....

Ну уж не знаю,моя ласточка на 92 летает и не перхается,а 95 иногда бывает таким что ... После смены 95 на 92 разницы нет.По крайней мере на моей машине.

**GESS** » Сб, 19 янв 2008, 1:01

92 нормально,прёт чуток похуже но незначительно,зато дешевле.написано95 так это для новых авто с катализатором каторый на+ ненужен. по праздникам наливаю 98evro для прочистки.

**Лана** » Чт, 24 янв 2008, 13:54

to Alex133
а меня быда таже картина - после промывки ДЗ на холодном приходилось держать педель газа. Лечится только заменой ДЗ.

**Alex133** » Чт, 24 янв 2008, 22:58

У меня через 2 дня вылечилось само. Сейчас работает совершенно нормально.

пропали оброты хх

Кто сейчас на конференции