Генератор и диодный мост

**Stepan_A** » Вт, 15 сен 2009, 7:52

Doma прав. В принципе, напряжение 13,8 вольт под нагрузкой для генератора нормально. На холостых оборотах, при значительной нагрузке, напряжение должно уменьшатся. Вообще, иногда полезно в генераторе подкову диодного моста хорошенько затянуть, и места контакта смазать графитовой смазкой.

**agur4ik** » Вт, 15 сен 2009, 16:57

заезжал к электрику.. он сказал скорее всего умерший акум.=(
а я его только на новый год покупал, на что он сказал это непоказатель.. щас и новый может зарядку не брать. завтро к нему заеду, померит ёмкость.

**Stepan_A** » Ср, 16 сен 2009, 7:50

Каждый уважающий себя автомобилист должен иметь зарядное устройство :wink:

Так что вы можете сами подзарядить аккумулятор и сравнить результаты. Сомнительно, чтобы аккум сдох меньше чем через год. Скорее всего его надо хорошенько подзарядить. Возможно долить воды, если он с пробками.

**гога** » Чт, 17 сен 2009, 14:10

Доброго времени суток!
Есть трабл ...
Филька 1,3 карб. 2000 г.
Напряжение на клемах генератора при ХХ без нагрузки-14,2 В,
при нагрузке (ближний+ противотуманки)-12,2 В :evil:

ДИОДНЫЙ МОСТ ???

**Stepan_A** » Пт, 18 сен 2009, 12:30

Гога, вы бы сначала разобрали генератор, все бы осмотрели, зачистили контакты, проверили регулятор напряжения, прозвонили диоды. Ведь дистанционно поставить диагноз очень сложно, причин может быть много.

**гога** » Пт, 18 сен 2009, 12:43

Генератор разобрал, прозвонил диоды-норма.
Попробую зачистить контакты и вернть все в исходное.
Подскажите пожалуйста как проверить регулятор (щетки в норме)?
Я боюсь, что дефект самоустраняющийся. Заметил, что он проявляется только при прогреве авто, на холодную все ок.

**Stepan_A** » Пт, 18 сен 2009, 12:59

Гога, поищите методику проверки регулятора в интернете, также об этом часто пишут в книгах по ремонту автомобилей. Здесь об этом писать долго, надо рисовать схемы и т. д.

**shura** » Пт, 18 сен 2009, 13:40

гога писал(а):Доброго времени суток!
Есть трабл ...
Филька 1,3 карб. 2000 г.
Напряжение на клемах генератора при ХХ без нагрузки-14,2 В,
при нагрузке (ближний+ противотуманки)-12,2 В
ДИОДНЫЙ МОСТ ???

Дык вроде так и должно быть на ХХ. Какой ХХ. На средних оборотах нормальное напряжение под нагрузкой?

**гога** » Пт, 18 сен 2009, 15:20

ХХ-холостой ход, на нейтралке.

**shura** » Пт, 18 сен 2009, 15:34

гога писал(а):ХХ-холостой ход, на нейтралке.

Понятно, что ХХ - это на нейтралке

Обороты какие?

Просто на Фильке извечная болезнь - слабый заряд на ХХ, потому на зиму (когда потребителей мощных поболе) рекоментуется ХХ поднимать до 900-1000

По нормальному генеретор отдает зарядку на оборотах больше 1000, на 750 он будет недодавать...

**гога** » Пт, 18 сен 2009, 16:27

800-850 оборотов,
невозможно ездить ночью - как на "полуторке".
Приборка тусклая, при подгазовке яркость увеличивается.

Генератор и диодный мост

Кто сейчас на конференции