1,6 проблема с двигателем

**Пёстрый™** » Ср, 05 авг 2009, 19:48

griZZZli писал(а):терять холостые обороты

Пробег какой??? Неустойчивые холостые 99% дроссельная заслонка...

**griZZZli** » Ср, 05 авг 2009, 20:04

Пёстрый™ писал(а):
griZZZli писал(а):терять холостые обороты

Пробег какой??? Неустойчивые холостые 99% дроссельная заслонка...

Пробег 170 тыщ.
Причем с наступлением жары, холостые начали падать до 700-600,
А пару дней назад, после 2-х часового простоя в пробке начали до 200 падать :shock:

.

**Пёстрый™** » Ср, 05 авг 2009, 20:10

griZZZli писал(а):
Пёстрый™ писал(а):
griZZZli писал(а):терять холостые обороты

Пробег какой??? Неустойчивые холостые 99% дроссельная заслонка...

Пробег 170 тыщ.
Причем с наступлением жары, холостые начали падать до 700-600,
А пару дней назад, после 2-х часового простоя в пробке начали до 200 падать .

На диагностику и чистку ДЗ... скорее всего она... VDO 7 тыщ ща стоит...

**griZZZli** » Ср, 05 авг 2009, 20:15

Возможно я сейчас глупость спрошу... :oops:

Можно ли с такой проблемой доехать до Беларусии?
Хочу там кап.ремонт и покраску делать.

**Пёстрый™** » Ср, 05 авг 2009, 20:23

griZZZli писал(а):Возможно я сейчас глупость спрошу...
Можно ли с такой проблемой доехать до Белоруссии?
Хочу там кап.ремонт и покраску делать.

На диагностику в любом случае... Если действительно ДЗ умерла, то... Я в своё время пару месяцев ездил чуть натянув тросик(подложил шайбу под крепление к ДЗ)... Холостые правда около 1000 были... а в целом всё отлично... Так что доедешь... Там стирается часть резистивной дорожки отвечающая за регулировку холостых...

**griZZZli** » Ср, 05 авг 2009, 20:32

И че ремонту не подлежит? Нужно менять в зборе?

У меня не исправен датчик температуры ОЖ, стрелка всегда мертво лежит. Может это влеять как то на эту проблему?

**and1822** » Ср, 05 авг 2009, 20:47

Да может, хотя датчик для панели приборов и датчик для Эбу находятся в одном корпусе, но они различны.
Датчик 400р стоит - оригинал.
Дроссель не ремонтируется, только замена.

ЗЫ: расход какой у вас?

Добавлено спустя 11 минут 12 секунд:

Я тут ссылочку нашел, может пригодится кому нибудь: Система впрыскивания топлива и зажигания Magnetti-Marell Там написано как датчики диагностировать, в том числе и дроссель. И не только датчики.

**griZZZli** » Ср, 05 авг 2009, 21:01

Расход явно повышен, но уследить пока не получалось...
Ссылочка очень полезная... 87 страниц на печать, надеюсь моя контора не обеднеет

Но компьютерную диагностику буду в сервисе делать. В Беларусии она около 300 р. стоит.
Кстати вместе с расходом топлива, очень повышен расход масла :crazy:

1л на 100 км и компенсаторы стучат как трактор МТЗ.
Но это уже другая тема.....

Подозреваю что пробег у меня явно занижен

, так я на ней отездил всего 20 тыщ. а машина мне досталась контейнером из Польши.
Ведь говорят что AEE 200-300 тыщ без проблем выхаживают.

**and1822** » Ср, 05 авг 2009, 21:48

Ща попробовал разъем дтож скинуть-у меня ровный хх 1000об правдо это на холдном моторе.
Еще заметил такую вешь:к примеру на 3-ей выкрутил до 2500 и лавно убираешь ногу с газа как видишь что обороты падают-держишь педаль потом опять отпускаешь итд. таким образом когда до 1500 доходят чувствуешь
рывок машины и одновременно рывок педали. читал что режим хх как раз ниже 1500. у кого-нибудь такая ситуация просматривается? т.е. норма-ли это?

**Пёстрый™** » Ср, 05 авг 2009, 22:15

and1822 писал(а):до 1500 доходят чувствуешь
рывок машины и одновременно рывок педали

Это включается в работу впрыска моторчик управляющий ДЗ... Так и должно быть...

**and1822** » Пт, 07 авг 2009, 8:08

Вчера был в сервисе, очередном, где мотор-тестер есть, похоже единственный в нашем городе(мать его так), приехал:
-"Ну че у тебя?"
-"Вот, так и так, дергается машина"
-"Поехали прокатимся, посмотрим." - "Да у тебя все нормально, не парься, можешь только зажигание попозже поставить"
После такого диалога почувствовал себя дураком, и уехал оттуда поскорее. Жесть, в этом сервисе не был никогда, и никогда больше не поеду. :evil:

ЗЫ: Сорри за офтопик, просто накипело.

**Demetryus** » Пт, 07 авг 2009, 12:28

and1822 писал(а):Ща попробовал разъем дтож скинуть-у меня ровный хх 1000об правдо это на холдном моторе.
Еще заметил такую вешь:к примеру на 3-ей выкрутил до 2500 и лавно убираешь ногу с газа как видишь что обороты падают-держишь педаль потом опять отпускаешь итд. таким образом когда до 1500 доходят чувствуешь
рывок машины и одновременно рывок педали. читал что режим хх как раз ниже 1500. у кого-нибудь такая ситуация просматривается? т.е. норма-ли это?

Ну, так, все-таки???

Если утром до заводки автомобиля снял колодку с ДТОЖ, машина как, завелась нормально, не заглохла???

Если да, то вот и вся проблема. Купить и заменить датчик.

**sergo-72** » Пт, 07 авг 2009, 18:34

Если глохнет ,стоит попробовать помыть дроссель (1.6АЕЕ). У меня глохла поехал на диагностику сказали менять , сам помыл , и стало ок уже 4месяца даже неснимал "очистителем карб" брызгал на заглушенной давал время откиснуть потом на заведенной брызгал в дроссесь и через подачу воздух . Холостые четко езжу каждый день в пробках, а до этого обороты падали глохла при переключении . Наверняка есть варианты ремонта ДЗ , дорогая штучка!

**and1822** » Пт, 07 авг 2009, 19:38

sergo-72 писал(а):....

Спасибо за участие в моей проблеме, но может сначала топик почитать? :wink:

Дроссель мыт, о чем сказано в 1-ом посте.
Честно говоря, я тож на дроссель грешу, точнее клапан хх, но пока подтверждения мыслей не имею.

**vistador** » Сб, 08 авг 2009, 13:54

Пёстрый™ писал(а):
griZZZli писал(а):терять холостые обороты

Пробег какой??? Неустойчивые холостые 99% дроссельная заслонка...

кстати , необязателен и сильно большой пробег...
сестра перед тем как БУДЗ сдох, то все она жаловалась , что как то "неравномерно дергается иногда при езде"
оно понятно- дорого проверять , если как версию.... (но финансовая проблема- вообще не автомобильная тема)

1,6 проблема с двигателем

Кто сейчас на конференции