что лучше 1.3 карбюратор 1.3 инжектор или 1.6

**amplifier** » Чт, 30 июн 2005, 12:08

за 4000 у.е. имхо не стоит замахиваться на 1.6, хотя едет она веселее, однознчно.
гидроусилитель - неважен, руль все равно не филе легче, чем на любых тазах...

**Alexander I** » Чт, 30 июн 2005, 12:26

Полностью согласен с amplifier.

**mmilller** » Чт, 30 июн 2005, 15:19

значит 1.6 нужно смотреть от 5.000 ?

**amplifier** » Чт, 30 июн 2005, 15:41

mmilller писал(а):значит 1.6 нужно смотреть от 5.000 ?

как минимум... я брал свою за 4800, вложил 2300 уже. не очень чтобы повезло, называется... думаю, в пределах 5500-5800 мона найти достойный экземпляр, который не съест больше 1000 на ближайшие ремонты...

**Hellboy** » Чт, 30 июн 2005, 21:57

Demjan писал(а):
Alexander I писал(а): Смысл гидроусилителя мне ясен, но на Филе это излишне! Если туго вращается руль - проверьте рулевую рейку. На исправной машине вполне всё легко крутится.
Согласен, но 1.6 не помешал бы! Как-то раз ехал я у нас по Риги и впереди сидела девушка на Фильке 1.6 она от меня спокойняк уходила не топя, хотя я в свою очередь вынужден был втапливать изрядно! 1.6 удобней!

И по городу 1.6 нужен ПОВЕРЬ. Ты главное попробуй.

**Alexander I** » Пт, 01 июл 2005, 8:59

Пробовал, здОрово! Однако и стоит такой аппарат дороже, к тому же всё равно скоро куплю Фабию и мне будет всё параллельно!

**amplifier** » Пт, 01 июл 2005, 11:42

Alexander I писал(а):Пробовал, здОрово! Однако и стоит такой аппарат дороже, к тому же всё равно скоро куплю Фабию и мне будет всё параллельно!

Фабию 1.6 101 л.с. или какую? Вот 1.6 с автоматом - супервариант имхо...

А Hellboy прав: имея 1.6, чувствуешь больший запас как для рывков в городе, так и для затяжных обгонов по трассе...

**Hellboy** » Сб, 02 июл 2005, 19:23

amplifier писал(а):
Alexander I писал(а):Пробовал, здОрово! Однако и стоит такой аппарат дороже, к тому же всё равно скоро куплю Фабию и мне будет всё параллельно!

Фабию 1.6 101 л.с. или какую? Вот 1.6 с автоматом - супервариант имхо...

А Hellboy прав: имея 1.6, чувствуешь больший запас как для рывков в городе, так и для затяжных обгонов по трассе...

Угу

**amplifier** » Пн, 04 июл 2005, 11:32

еще бы 1.6 жрал 92-ой... цены б ему не было

**Cherry** » Вт, 05 июл 2005, 14:51

amplifier писал(а):еще бы 1.6 жрал 92-ой... цены б ему не было

съест без проблем, но скорее всего с потерей динамики

**amplifier** » Ср, 06 июл 2005, 10:10

Cherry писал(а):
amplifier писал(а):еще бы 1.6 жрал 92-ой... цены б ему не было

съест без проблем, но скорее всего с потерей динамики

а почему же тогда везде упоминается только 95-ый в качестве допустимого бензина?
движок не угробится от 92-ого?
там же нет автоматического октан-корректора! и, соответственно, уггол опережения не будет соответствовать октановому числу...
как же это все состыковывается?

**s.p** » Ср, 06 июл 2005, 11:24

amplifier писал(а):
Cherry писал(а):
amplifier писал(а):еще бы 1.6 жрал 92-ой... цены б ему не было

съест без проблем, но скорее всего с потерей динамики

а почему же тогда везде упоминается только 95-ый в качестве допустимого бензина?
движок не угробится от 92-ого?
там же нет автоматического октан-корректора! и, соответственно, уггол опережения не будет соответствовать октановому числу...
как же это все состыковывается?

Да ничего твоему движку не будет, просто потупее немного...

**Alexander I** » Ср, 06 июл 2005, 11:34

Если двигло не жалко - экспериментируй! Я уже когда-то поэкспериментировал - под видом 92-го мне залили ослиную мочу. Итог: промывка карбюратора и замена трамблера.
Не надо экспериментов - если есть кто-то, кто ездит на 92-м с движком 1.6, то, наверное, есть смысл пробовать. Иначе - не надо.

**amplifier** » Ср, 06 июл 2005, 11:34

а мне все время кажется, что он накернится от 92-ого... :cry:

**s.p** » Ср, 06 июл 2005, 11:36

amplifier писал(а):а мне все время кажется, что он накернится от 92-ого...

Хозяин-барин, разница в рубль не существенна. Я в 1.3 лью 95, машинке нравицца :lol:

что лучше 1.3 карбюратор 1.3 инжектор или 1.6

Кто сейчас на конференции