Филя+R15... (много фото)

**RiPP** » Пн, 24 мар 2008, 20:59

Fox писал(а):
romarrio писал(а):
гарантийный ремонт чего простите???? фелиции? где Вы видели их ещё на гарнтии?

Читайте внимательно. Про гарантийный ремонт фелиции не было сказано ни слова.

пример с гарантией и дилерами был приведен исключительно для того чтобы было понимание, что установка не штатных типо-размеров дисков и резины, может привести к поломке.

Вот я, конечно, не доктор...но Вы хоть раз слышали, что у кого-то что-то сломалось из-за того,что он поставил диск ВСЕГО ЛИШЬ на один размер больше ,чем рекомендует всеми нами уважаемый производитель...я - нет

Всему есть разумный предел...никто же не говорит про 22 дюйма от Крузака на Филю...

**Fox** » Пн, 24 мар 2008, 23:09

RiPP писал(а):
Fox писал(а):
romarrio писал(а):
гарантийный ремонт чего простите???? фелиции? где Вы видели их ещё на гарнтии?

Читайте внимательно. Про гарантийный ремонт фелиции не было сказано ни слова.

пример с гарантией и дилерами был приведен исключительно для того чтобы было понимание, что установка не штатных типо-размеров дисков и резины, может привести к поломке.

Вот я, конечно, не доктор...но Вы хоть раз слышали, что у кого-то что-то сломалось из-за того,что он поставил диск ВСЕГО ЛИШЬ на один размер больше ,чем рекомендует всеми нами уважаемый производитель...я - нет

Всему есть разумный предел...никто же не говорит про 22 дюйма от Крузака на Филю...

будет очень сильно обидно если единственный такой возможный случай произойдет с Вами, правда? )))) и потом, Вы имеете статистику использования более 100 машин(Фелиция) на 15-х дисках? ))))
я всего лишь привел пример поведения дилеров, и это не просто так. и как я уже сказал каждый дальше решает сам. я дисскутировать на эту тему больше не буду.

**RiPP** » Вт, 25 мар 2008, 0:04

2 Fox

Соглашусь,сколько людей,столько мнений

С другой стороны,какой дилер не ищет повод снять "свою" машину с гарантии...это же их деньги,согласитесь...даже если бы никакого абсолютно вреда большие диски не приносили,все равно бы снимали ...,но если бы, да ка бы...

Спасибо Вам за дискуссию

**Пёстрый™** » Вт, 25 мар 2008, 0:50

Для тех кому мало штатных тормозов: доведите их до состояния новых (или хотябы в нормальное рабочее состояние) и вы почувствуете разницу :wink:

Для тех кто думает о подвеске: Создали сеня 3-d модели штатных 13 дисков на штатной резине, и моих 15-х +195/50...
Выводы :idea:

1-возрос вес :arrow:

понизился центр тяжести
2-уменьшились боковые перегрузки(коэф. прочности основания на излом)
3-при вылете 35-38 геометрические нагрузки на ось изменяются в допустимых пределах...
4-коэф. пробивания ударов передающихся от колеса в ступицу (подвеску) возрос на 10-15%
это всё что вспомнил, там в итоге 11-12 пунктов получилось... причём плюсов на 3-4 больше чем минусов...

ЗЫ Я без проблем готов пожертвовать комфортом и тем что 13-более крепкие, ради эстетики и управляемости :!:

А что ставить или не ставить на свой автомобиль, это дело каждого в отдельности :!:

ЗЫЫ вывод... на пятнашках надо ездить быстро, но аккуратно!)

Теперь про безопасность... Кто знает с какими условиями проектируются автомобили??? Берётся самый мощный двигатель из линейки, Рассчитывается нагрузка на подвеску при экстремальных условиях +10%, и вперёд собирают машину и на полигон... А там в условиях которые нам даже не снятся гоняют машину по кругу... Причём очень долго... А потом если тест пройден, дают добро на производство... Видел я как-то как испытывали аудюшки на приспособленность к нашим условиям...

Кстати... Думаю машинки на испытаниях на полигонах гоняют далеко не на штатных колёсах... как-то не айс со штатными амортами и на велосипедной резине 60-ти градусные повороты проходить!

**СЫРОК** » Вт, 25 мар 2008, 1:32

красота +1
смысл и практичность,управляемость -3

**Пёстрый™** » Вт, 25 мар 2008, 8:49

romarrio писал(а):PS модель в студию) или в почту)

Сюда не кину, или кину но через неделю-две... не раньше... Парня с которым делали модель не увижу в ближ неделю...

СЫРОК писал(а):красота +1
смысл и практичность,управляемость -3

А если писать верно то:
красота, управляемость +2
смысл, практичность 0 Это далеко не минусы, но и не плюсы поэтому ноль... Так что поверьте, пусть здесь не одни плюсы... но их в два раза больше...

Всё заканчиваем флудить, просьба была фотки разместить и параметры дисков написать... Ставить или нет личное дело каждого... И каждый решает сам ставить или нет :!:

**Наталия** » Вт, 25 мар 2008, 13:21

Да, здорово, как будто так и было

**Medik** » Вт, 25 мар 2008, 15:11

Я думаю не совсем корректно хаять R15, если ты на нем не ездил!
Последние 3 летних сезона катается моя филя на R15 (195/60) - все ОК! Зато когда меняю с зимних R13 на летние, пересаживаюсь в "джип"! Едешь мягко, ямки проглатываються, на бордюр любой залезает! Из минусов - чуток цепляет спереди при крайнем положении руля при условии очень резкого поворота!

Жду с нетерпением переобувки!

**Den** » Вт, 25 мар 2008, 15:15

Medik писал(а):Я думаю не совсем корректно хаять R15, если ты на нем не ездил!
Последние 3 летних сезона катается моя филя на R15 (195/60) - все ОК! Зато когда меняю с зимних R13 на летние, пересаживаюсь в "джип"! Едешь мягко, ямки проглатываються, на бордюр любой залезает! Из минусов - чуток цепляет спереди при крайнем положении руля при условии очень резкого поворота! Жду с нетерпением переобувки!

очень интересно как это комфорт улучшается при уменьшении профиля..........................ну да ладно, джип так джип...только стоит посмотреть наверно что за колеса низкопрофильные на джипы ставят)))))))

**Fox** » Вт, 25 мар 2008, 15:17

Den писал(а):
Medik писал(а):Я думаю не совсем корректно хаять R15, если ты на нем не ездил!
Последние 3 летних сезона катается моя филя на R15 (195/60) - все ОК! Зато когда меняю с зимних R13 на летние, пересаживаюсь в "джип"! Едешь мягко, ямки проглатываються, на бордюр любой залезает! Из минусов - чуток цепляет спереди при крайнем положении руля при условии очень резкого поворота! Жду с нетерпением переобувки!

очень интересно как это комфорт улучшается при уменьшении профиля..........................ну да ладно, джип так джип...только стоит посмотреть наверно что за колеса низкопрофильные на джипы ставят)))))))

угу))) у меня на джипе, извините на траке стоят 265/70/16 - очень низкопрофильные)))))

а так вообще - чем ниже профиль тем жестче

**Den** » Вт, 25 мар 2008, 15:19

Fox писал(а):угу))) у меня на джипе, извините на траке стоят 265/70/16 - очень низкопрофильные)))))

а так вообще - чем ниже профиль тем жестче

я собсна к этому и клоню))))))))

**Medik** » Вт, 25 мар 2008, 15:37

очень интересно как это комфорт улучшается при уменьшении профиля..........................ну да ладно, джип так джип...только стоит посмотреть наверно что за колеса низкопрофильные на джипы ставят)))))))

Ай-йа-йай! Ребят, вы ж в теории вроде пашете! У меня профиль ОДИНАКОВЫЙ на R15 (яж писал 195/60!) и R13. :lol:

Пс. на джипы кстати и низкопрофильную поставить не грех с R22 например, в угоду эстетики! Смотря какие цели преследовать!

**Fox** » Вт, 25 мар 2008, 15:56

Medik писал(а):
очень интересно как это комфорт улучшается при уменьшении профиля..........................ну да ладно, джип так джип...только стоит посмотреть наверно что за колеса низкопрофильные на джипы ставят)))))))

Ай-йа-йай! Ребят, вы ж в теории вроде пашете! У меня профиль ОДИНАКОВЫЙ на R15 (яж писал 195/60!) и R13.
Пс. на джипы кстати и низкопрофильную поставить не грех с R22 например, в угоду эстетики! Смотря какие цели преследовать!

ай ай ай, тогда какже получается что при одинаковом профиле получается что ехать мягче?

а про 22 катки на джип - вопрос эстетики очень сомнителен (получается машина афро-американского сутенера)))) но и на радость шиномонтажам.

**shura** » Вт, 25 мар 2008, 16:24

Думается мне, что эстетику от установки тех или иных катков уместней обсуждать в "Тюнинге", а флейм о влиянии высоты профиля на количество, сколько тебе отстегнула проститутка - в "Курилке".
Тема закрыта!

Филя+R15... (много фото)

Кто сейчас на конференции