Посмотрите,что с моей Филькой?

[Stonerain]

Нарисовать маркером...

[клишник]

А фиг с ней.Напечатал на термосублимационном принтере,получилось красиво и захотелось купить готовую.Хочу спросить про охлаждающую жидкость.Не сменил её летом.В холод уровень в бачке понизился.Читал,так всегда бывает.Можно туда купить и долить?Или нельзя смешивать разные фирмы?Что туда залито я не знаю,цвет зеленоголубой.Ели заледенеет ведь может разорвать радиатор или двигатель.Еще узнал,что существует тестер для ож,но редко продается http://favorit-tools.ru/kingtool-ka-3339

[Error]

Зачем что-то мутить? Не проще ли слить старую и влить новую? Неужели сэкономленные копейки того стоят?

ИМХО отличый повод сменить её полностью. Слить, залить воду, прогнать мотором, слить, залить опять воду, прогнать опять, слить, залить новую жидкость. Блин, до часа можно всё сделать!

[клишник]

Сливать её надо где то внизу вроде?Какая то труба с болтом?Надо откручивать защиту картера,а она не откручиваться никак у меня.И ползать под машиной -не лето красное сейчас

[Sanya_pike]

Нигде ползать не надо, а тем более снимать защиту.

TOTAL-FAQ http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 1&start=30

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
И лучше всего залить концентрат G12 если вам дорог ваш двигатель. Удачи

[клишник]

Спасибо.А я через поиск искал и не нашёл.

[Stonerain]

Лучше G12+ или даже G12++ - фиолетовый цвет. Заявляется бессрочный период годности. Но это перебор.... Лет на 5 хватит =)

[клишник]

У меня тарантас столько не проживёт)Купил лукойл G12 желтый готовый.
ЗЫ.Долго вертел в руках фиолетовые концентраты г12++ и г13 от Febi.Ввело в стопор:На картинках нарисовано бутыль+н2о в разных пропорциях,а на бутыли написано"Не добавлять воду!".Я предположил,что туда надо лить какие то фирмастые растворители.А на некоторых концентратах G вообще не написано.

[Error]

Наверное имелось ввиду, что водой с унитаза разбавлять нельзя. Только чистую деминерализированную/дистиллированную воду, то есть Н2О и ничего больше.

[Sanya_pike]

Лучше конечно Лукойл G12 чем зелено-голубая жижа) только промыть не забудьте, а то будет желто-зелено-голубая)))

[клишник]

Промывать надо дистиллированной водой или наоборот добавить лимонную кислоту какую нибудь?У радиатора прям толстый шланг снимать внизу?А в моторе отвернуть желтоватый болт,находящийся справа от бензонасоса?
PS Позавчера у меня по документам вышел год водительского стажа)

[ДиМRost]

с такими вопросами, только в сервис!

[Stonerain]

FAQ и мануал - все ответы как поменять антифриз в системе. Даже я разобрался и все сам сделал.

[клишник]

Заменил.Но не без лажи.Промывал водой 2 раза."красной ценой" затем дистиллированной. Генератор загородил пакетом.Когда гонял с водой - забыл совсем открыть печку.По звуку чтото было не так.вода в бачке не проваливалась.Первый раз гонял мотор минут 5-10,даже больше,по моему дым пошёл.Вынул масляный щуп и из трубки немного дым вышел.Выключил.Температура по прибору не переходила за 100. А обороты были 2000 и никак не уменьшались.открыл пробку бачка,побулькало,шланги нагрелись,из бачка пар пошёл и шипение.Долил воды.Погонял еще минут 3-5.Все заработало и обороты хх скинулись до 850.Температура резко снизилась.Слил.Продул.И повторил всё.Но двигатель гонял минуты по 3 несколько раз,с перерывами.Ждал когда термостат откроется.(А печка выключена была)Залил антифриз.Он кстати не совсем желтый а такой желто-зеленый флюрный.Завёлся и через минуту вспомнил про печку(Семён Сёмёныч...)Включил.Как то всё легче пошло.Долил до 5 литров.Заглушил.Подождал.Завел мотор.Всё вроде нормализовалось.И звук приятный и обороты хх 850.Долил еще антифриз.Всего влезло до мах - 5,75 литров.
Не знаю,сильно ли навредил мотору.И много ли было в печке не промытого ништяка?

[Stonerain]

проще было снять радиатор и промыть под краном, чем движком гонять... Хотя, если не уверены в шлангах, что снятие они перенесут...