forum.skoda-club.ru

С недавнего времени, появилась такая проблема, с утра завожу машину, начинаю движение с первой передачи, и слышится сильный гул в районе коробки гдето, на второй и т.д. всё нормально. На горячую тоже такого ненаблюдаю. При этом такой же гул стал периодически наблюдаться при долгой езде по трассе. Что это? Насколько критично?

Нужно проверить уровень масла в КПП. Если все в порядке, то вероятно КПП сдала, но это не критично, кроме шума.

wladimotor писал(а):Нужно проверить уровень масла в КПП. Если все в порядке, то вероятно КПП сдала, но это не критично, кроме шума.

А что значит кпп сдала?
И если уровень масла занижен, можно ли смешивать с другими маслами? (с момента покупки масла в коробке не менял, так что какое лили не знаю).

Насколько критично смешивать не знаю, но говорят что минералка может пениться при смешивании с синью и п/с.
Недавно в гараже был, проверил уровень, было гораздо меньше уровня. Долил выше уровня на ~300 грамм обычной минералки и до замены 2000 проехал, всё впорядке. Щас сменил на синтетику BP, залил 2,6 литра, передачи легче стали втыкаться.

В КПП гудят подшипники или шестерни, первое вероятнее. Но как показывает опыт шумящая КПП, в отдельных случаях, может нормально работать, десятки тыс. км.
Я добавлял в КПП даже моторную синтетику, нормально.
Для переднеприводных КПП без гиппойдных передач качество масла не так критично, как скажем, для заднего моста жигулей.
Но с учётом того, что в современных машинах срок службы масла в КПП рассчитан на весь срок службы автомобиля, лучше сразу залить хорошее, раз уж потребовалось это сделать, и забыть.

Добавлю.У меня тоже коробка гудит на низких скоростях,а на холостых,особенно на холодную,из коробки доносятся металлические стуки Наверное,подшипники...
Реально коробку самому перебрать или лучше в сервис?Может кто знает какой-нибудь?

Коробку самому перебрать реально, но только тому, кто дружит с гаечными ключами и располагает соответствующими условиями.

поясните пожалуйста, уровень масла мериется тросиком спидометра, а когда его вынимаешь из коробки, то уровень должен быть 4 мм от низа шестерни(там просто удлинение) или именно на самой шестерне 4 мм??????? т.е. мне мерить от нижнего края тросика или от края шестерёнки???? спасиб

кстати какое масло в коробку залить получше?!
Вот опять вчера ездил в москву, и опять через час езды на приличных оборотах, стало гудеть периодически, зависимотси от чего либо не заметил. Просто внезапно погудела чуть и прошло. Ехал обрвтно, вообще ничего не было... мож было у кого такое?
В городе такого не замечал...Логики и последовательности не вижу вообще
ну на холодную как гудела с утра так и гудит...

По маслу если в постах поискать то хвалили кастрол таф-икс, мобил, би пи всё синтетика.

когда я приехал в сервис мне сказали что для моей коробки специальное масло, которое рекомендованно производителем, 420 р. литр, у меня в книжечке написанно какое, могу посмотреть и напишу.

Насчёт уровня,слышал,что 3 мм на шестерёке,а я не долго думая,залил до верху В итоге вошли аж целых 4 литра

так какой же уровень правельный ???,
у меня по самую горловину залили при смене сцепления...
вынимаеш привод и сразу масло видно.

Koperfield писал(а):так какой же уровень правельный ???,
у меня по самую горловину залили при смене сцепления...
вынимаеш привод и сразу масло видно.

ни кто не знает ???
АППП

Гул на холодную... я бы сменил масло ,а не доливал....сольётся скорее уже с конденсатом эмульсия....
в свою лил 3 литра ровно..