forum.skoda-club.ru

Похолодало и пошли проблемы. Когда мотор холодный, завожу - работает несколько секунд и глохнет, заводу еще раз - опять несколько секунд и глохнет. И это при том что газ выжимаю прилично что бы не заглохла, а она все равно глохнет. Сцепление при этом выжимаю. Когда с 3-5 раза более менее завелась, даже на повышенных оборотах, стоит отпустить сцепление опять глохнет, как будто мощи не хватает. Вот и приходится сидеть с выжитым сцеплением пару минут пока не разойдется, и играть газом, а потом отпускаю сцепление обороты падают, еле-еле но мотор работает. Потом когда мотор прогревается все нормально. Тянет тоже вроде нормально. Летом кстати на холодную подтраивало, а потом, как прогреется, нормально становилось. Но летом не глохла как щас. Щас температура то около 0, а уже такие фокусы. Сегодня купил свечи новые. С проводами засада. в магазине сказали что только на ваз в наличии. Не подскажите какие провода покупать марка и модель проводов, что бы встали нормально и не колхозить их.

А вообще в чем может быть причина?

систему холодного пуска (пулдаун) проверять надо. у меня такая же проблема сейчас, до этого как то работало более менее.

как проверять то ее?

Было такое когда - то на тазе, когда коленвал имел ООООчень большое осевое смещение. Машина тоже глохла на холостых без выжатого сцепления, независимо от температуры двигателя...

Леня, о пуллдауне и о проверке и настройке холодного пуска написано столько, что народу уже, мне кажется, лень писать. Вот одна из многочисленных проверок:
Этим Вы проверяете целостность мембраны. Также проверяйте, не забито ли отверстие, через которое вакуум по трубке поступает к пуллдауну. Проверяйте, нет ли подсоса воздуха, исправен ли вакуум-корректор в трамблёре, правильно ли выставлено зажигание и исправность ВВ проводов. Есть ещё куча проверок, проверьте пока это. И пользуйтесь TOTAL-FAQ и поиском.

Ну и "контрольный" вопрос - заводите правильно? У нас там полуавтомат холодного пуска, которому надо предварительно "взвести курок".

у меня этот долбанный пулдаун уже два года зимой е___т мозг

как зима приходит, размышляю об установке тазовского карбюратора...
но летом как то забывается. а зимой без гаража ковыряться неохота..
да и вкладыавть в старую машину больше 6 тысяч не очень охота


короче я провел серию экспериментов и выяснил, что когда мотор холодный ( температура 0 или минус) и мотор не заведен, при нажатии на педаль газа заслонка автоматического подсоса полностью закрывается. дальше при старте двигателя она должна приоткрываться.
так вот, у меня этого не происходит
смесь становится слишком богатой, двиган глохнет.

год назад прикрутил ограничитель из проволоки, который не дает полностью закрыть заслонку подсоса.
при заводе в начале приходится держать обороты педалью, но обычно я сразу трогаюсь и ползу на первой второй. а к моменту выезда из дворов уже норм.

где купить новое устройство холодного запуска я не нашел.
ктой найдет - поделитесь
или кто найдет как решать проблему по другому..
но я склоняюсь к карбу солексу

у меня тоже ограничитель из проволоки стоит, только запускается отлично и зимой и летом...

Вакумник(пулдаун) на экзисте есть vag, стоит около 1000руб, так же есть устройство холодного пуска с нитью накаливания оригинальный артикул: 115940196, аналоги vika около 500 рублей.

2.5года без пуллдауна и эмкхх и всё работает и не сношает мозг даже в -30