forum.skoda-club.ru

Всем доброго времени суток!

Хотел поинтересоваться,скока будет стоить,если реально,установить ГУР на Фильку?И где это можно сделать?

Всем спасибо

зачем?
на фильке очень легкий руль. а гур - это сам гур, рейку и т.д. в общем думаю может стоить как полмашины))

RiPP писал(а):Всем доброго времени суток!

Хотел поинтересоваться,скока будет стоить,если реально,установить ГУР на Фильку?И где это можно сделать?

Всем спасибо

Статеечка по этому вопросу в разработке... проверяй периодически, надеюсь там будет то, что ты и хотел раузнать http://timon.yiff.ru/SkodaClub/

ГУР, оно канешно приятная штука, сам такую радость имею. Но польза реальная от него только на стоянке при повороте колес на месте. Ну а для езды он что есть, что нет... Кстати у машинок с ГУРом ременнь генератора длинный, крутит еще два доп ролика - направляющий и натяжителя пружинного. Все это надо купить привинтить к двиглу.
Филя не Камаз, не парься

Я себе поставил...... обошлось в 10-ку. но много было б.у

Тоже думаю такую тему, крутить руль на месте на сухом асфальте даже мне не просто, девушке тем более. Хотя почти все говорят что руль легкий? может на 1.6 из-за тяжелого мотора? На ходу все легко.

Блин... по моему, на Филе ГУР не нужен... т.к. на самом деле - руль крутиться итак легко... По крайней мере после ВАЗ 2105, который был у меня до фильки, просто небо и земля... намного легче крутить...
А с ГУР-ом мне кажется заморочек больше будет и "обслуживать" его надо...

[quote="Pavel_Star"]
Ну после классики конечно легче, а после машины с ГУР ощущения другие

ОФФТОП:
Благо я не искушен такой роскошью...

както спрашивал в конторке по тюнингу по поводу устоновки электроусилителя ВАЗ сказали что вроде как реально. Бабла небыло,хотелось.ащас забил. ваще стоит эл-тель около15тр не сравнить со стоимастью новои рейки и прчей приблуды и кучи гемора. ставится редуктор с мотором на рулевой вал