forum.skoda-club.ru

Вдруг в последние пару дней начались аномалии с холостым ходом, иногда норм, иногда стабильно на 500.

Сегодня ситуация ухудшилась, без нажатия педали газа авто заводиться и сразу глохнет, при ХХ необходимо держать педаль газа постоянно и если отпустить хоть на сек, сразу глохнет.

Филя 1.6 MPI

Спасибо за помощь.

Диагностику и ремонт наших (инжекторных) машин надо начинать с вычитывания кодов её состояния, дабы знать, что у её мозгов на уме. "На глаз" тут не пройдёт, но я б сказал, что у Вас дроссель загнулся.

За диагностику, вот, час назад товарищ интересовался: viewtopic.php?f=11&t=109230

а у меня 2 пирбурга,на одном такая же проблема-после старта надо минут 5 держать ногу на газе,после прогрева начинает держать повышенные обороты и можно хотя бы почистить снег. вчера поставил другой карб(помытый и продутый воздухом) и проблемы со стартом не стало,он хоть и хреново,но держит холостые,зато при движении,когда переключаешь передачу-глохнет на ходу и сразу заводится,при маленькой скорости останавливаюсь:-( что при этом делали???

В первом случае - полуавтомат холодного пуска + правильно заводить, во втором - клапан ХХ.

если я правильно понял,полуавтомат-это всё то что с проводами на карбе?может есть смысл переставить эту часть с одного на другой,или проще на втором клапан настроить?спасибо за ответы

Bullachev писал(а):если я правильно понял,полуавтомат-это всё то что с проводами на карбе?может есть смысл переставить эту часть с одного на другой,или проще на втором клапан настроить?спасибо за ответы

Вообще то данная тема не об этом...

ShadowDemon писал(а):Вдруг в последние пару дней начались аномалии с холостым ходом, иногда норм, иногда стабильно на 500.

Сегодня ситуация ухудшилась, без нажатия педали газа авто заводиться и сразу глохнет, при ХХ необходимо держать педаль газа постоянно и если отпустить хоть на сек, сразу глохнет.

Филя 1.6 MPI

Спасибо за помощь.

А у меня лямбда загибалась с такими же симптомами

sasha6564 писал(а):А у меня лямбда загибалась с такими же симптомами

Ну вообщето лямбда начинает работать только на прогретой машине. А у человека глохнет сразу после заводки.
Надо бы посметреть датчик температуры ОЖ. Похоже он умер и мозги льют меньше бензина, естественно холодный движок и глохнет.

rommon писал(а):...Надо бы посметреть датчик температуры ОЖ. Похоже он умер и мозги льют меньше бензина, естественно холодный движок и глохнет.

Оно в том-то и проблема, что при умершем дросселе симптомы один-в-один те же. Можно, да, менять наугад всё подряд, глядишь и наткнёшься на проблемное место. А ведь работу того же дросселя или ДТОЖа можно за несколько минут проверить "шнурком".

Ну. проще всего оттарабанить машину к толковому электрику. А потом на досуге и заниматься "шнурком", всеравно если тямы нет он до одного места. Я тут в профильной теме пару глупых вопросов задал - тупо проигнорировали. Ниче я не гордый, сам разобрался. Но у меня то все урезано, а на 1.6 приколов побольше, и голова пухнуть будет больше