forum.skoda-club.ru

вобщем есть два вопроса,которые меня волнуют...

1.когда пускаешь двигатель надо подгазрвывать,в противном случае сразу же глохнет,что такое? (есть подозрение на аккум или гену...)

2.когда едешь ближе к 3 тысячам оборотов появляется посторонний звук,откуда-то из моторного отсека явно,очень похож на скрежетание чего-либо металлического.Особенно проявляется при резком ускорении...

Всем откликнувшимся заранее спасибо

RiPP писал(а):вобщем есть два вопроса,которые меня волнуют...

1.когда пускаешь двигатель надо подгазрвывать,в противном случае сразу же глохнет,что такое? (есть подозрение на аккум или гену...)

2.когда едешь ближе к 3 тысячам оборотов появляется посторонний звук,откуда-то из моторного отсека явно,очень похож на скрежетание чего-либо металлического.Особенно проявляется при резком ускорении...

Всем откликнувшимся заранее спасибо

1. Ну уж точно не аккум и гена... В карбах- на 90% глючит автоматическая заслонка.

2.Слышал, что один из признаков провисания цепи ГРМ- шум в двигателе после 2500 оборотов...

АЕЕ!!!!!!!!!!!
Какой карб? Какая цепь?

Про 1пункт- у меня та же проблемка, насчет генератора - сегодня поменял, завтра утром посмотрим)как заведется.... в общем вопросом не владею .... послушаю ответы знающих людей с интересом

RiPP писал(а):вобщем есть два вопроса,которые меня волнуют...

1.когда пускаешь двигатель надо подгазрвывать,в противном случае сразу же глохнет,что такое? (есть подозрение на аккум или гену...)

2.когда едешь ближе к 3 тысячам оборотов появляется посторонний звук,откуда-то из моторного отсека явно,очень похож на скрежетание чего-либо металлического.Особенно проявляется при резком ускорении...

Всем откликнувшимся заранее спасибо

1: похоже на щётки в заслонке... т.к. дроссель на AEE меняется тока в сборе, то походу придётся поменять... кстати... эта проблема больше всего досаждает зимой...
2: ты двигатель в последнее время не перегревал случаем???

2 Пёстрый

...

2.да вроде нет,а что может быть?

RiPP писал(а):2 Пёстрый

...

2.да вроде нет,а что может быть?

AEE один из самых чуствительных к перегреву движков... Я когда пару месяцев назад перегрелся, и что-то похожее наблюдалось, то на сервисе чуть к капиталке не приговорили... вот... но всё обошлось... поршни и кольца расширяются, а гильзы наоборот сужаются, оттуда и звук... у меня пропал где-то через 300 км...

ещё вопрос: как там уровень масла и часто-ли ты его меняешь???

а можно поподробней чем перегрев губителен для 1.6??????
просто датчик температуры неработал и вентилятор не срабатывал но до кипения не дошол но появился какой то странный звук(как-будто компенсатор 4-го цилинра стучит)но при нагреве всё пропадает!!

2 Пёстрый™

Машину взял недавно поэтому масло не менял,а так ,уровень в норме...думаешь стоит поменять?

СЫРОК писал(а):а можно поподробней чем перегрев губителен для 1.6??????
просто датчик температуры неработал и вентилятор не срабатывал но до кипения не дошол но появился какой то странный звук(как-будто компенсатор 4-го цилинра стучит)но при нагреве всё пропадает!!

Та же проблема... На диагностике сказали, что скорее всего компенсаторы да ещё и напару с маслосъёмными колпачками... но уверели что 100% ни на что это не влияет... просто сказали что как ещё чё-нить случится можно за кампанию и это сделать

RiPP писал(а):2 Пёстрый™

Машину взял недавно поэтому масло не менял,а так ,уровень в норме...думаешь стоит поменять?

НУУУУУ... По моему золотое правило, как купил б\у масло поменять...
Лучше поменяй прям на днях...

2 Пёстрый™

Спасибо за советы и инфу

RiPP писал(а):2 Пёстрый™

Спасибо за советы и инфу

Кстати... Чё за мафынка и скока уже набегала???

Пёстрый™ писал(а):

RiPP писал(а):2 Пёстрый™

Спасибо за советы и инфу

Кстати... Чё за мафынка и скока уже набегала???

Серебристый Комби, 1.6LX ,98 год,на одометре 141 почти тысяча,а там хз...

2 RIPP
Меняй масло, проедь километров 300... если звук не пропадёт, то на полную диагностику движки...

Удачи!!!

СЫРОК писал(а):а можно поподробней чем перегрев губителен для 1.6??????

Совсем конкретно не скажу, но "слова механика-двигателиста": из-за перегрева может продрать стенки цилиндров, заклинить клапана(или просто деформировать), проскочить ремень ГРМ(тада ваще ППЦ), или просто как у меня было разорвать корпус термостата(который неплохих бабок стоит)... Ну а так как AEE очень дорогой в ремонте(если лезть внутрь движки)... То крайне не рекомендуется даже незначительный перегрев...

а где можно диагностику двигателя 1.6 АЕЕ сделать ато что то найти немогу укого прибора нет а укогото он гдето непонятно где

В любов авторизированом сервисе!