forum.skoda-club.ru

Еду недавно на работу, и вдруг (благо жара на улице и окна открыты на полную) внезапно почувствовал резкий запах бензина. Первые несколько секунд еще грешил на коптящий впереди автокран, но когда машина начала "подтормаживать" и перестала реагировать на педаль газа, понял, что случилось нечто серьезное. Открыв капот, обнаружил, что почти весь генератор и правое крыло залиты бензином, лужица стоит в защите картера. Причина-выпавший из бензонасоса вместе с надетым на него патрубком отводящий штуцер. Хорошо, что все хорошо закончилось, а ведь могло бы и не повезти...
Итак, бензонасос Vika:
Плюсы:
-относительная дешевизна (стоит почти в 2.5 раза дешевле оригинала)
-бензонасос разборный, т.е. теоретически можно в случае чего оценить жизнеспособность диафрагм и клапанов и применить ремкомплект (правда не знаю, есть ли они вообще в жизни?)
-присутствует рычажок ручной подкачки, так что работоспособность легко проверить в одиночку, не крутя стартером
Минусы:
-при определенном стечении обстоятельств невзначай можно запросто спалить машину
Сделал для себя некоторое выводы и заказал оригинал-поставил пол-часа назад.
P.S. не совсем понимаю, как вставить фото для наглядности...

Да,хорош насос.а я взял какой-то Nova,почти год уже,вроде нормально,он неразборный.

Я покупал себе Vika в пробке он просто перестал качать, видно перегрелся поставил обратно старый, а этот так и валяется обратно в магазин не берут, как бракованный.

Так, может не в тему, но всё же, установил фильтр тонкой очистки, непосредственно перед насосом. Фильтр прозрачный. Так вот после продолжительной поездки по пробкам залез под капот и увидел как из бензонасоса в фильтр идут пузырьки. от чего делаю вывод, что бензонасос перегревается и бенз закипает. Как с этим бороться, кто сталкивался????

МОКРУЮ ТРЯПКУ положишь на бензонасос и через пол часа как новый.

FILLI писал(а):МОКРУЮ ТРЯПКУ положишь на бензонасос и через пол часа как новый.

А к тряпке трубочку из омывайки и можно старый насос дольше юзать ...! Нормальный насос не должен перегреваться. Нагреваться да, но не сильно.

Бульки могут быть из за негерметичеткого клапана в насосе .

а кто-то пробовал менять эти клапана в оригинальном насосе? или они выполнены в корпусе насоса?? (сам ещё не разбирал). Вику и Нова покупать не хочется, а оригинал дороговато.... Хотелось бы родной реанимировать!)))

ARFX писал(а):а кто-то пробовал менять эти клапана в оригинальном насосе? или они выполнены в корпусе насоса?? (сам ещё не разбирал). Вику и Нова покупать не хочется, а оригинал дороговато.... Хотелось бы родной реанимировать!)))

не мучайте ни себя, ни других вопросами и зыскательством как отремонтировать старое сломанное гуамно. Купите новый оригинал, он стоит чуть больше 2000 - забудете свои проблемы лет на 8.

у меня Vika второй год работает.
пока претензий к данному бензонасосу нет.

у меня с ручной подкачкой

Да я тоже думаю, что не целесообразно менять клапана, просто интересно возможно ли это?! А насосы Вика или Нова есть с ручной подкачкой? или только без, нового образца? кто в курсе?

vika делает с подкачкой тоже, это для фаворитов.

Да, Фаворитовские и Виковские идут с рычажком.

Фаворитовский вроде подходит на мотор 1.3. Поправьте знающие люди, если я не прав

Error писал(а):Да, Фаворитовские и Виковские идут с рычажком.

фаворитовские - это производитель такой?))))
есть у Вики для фаворита - с рычажком и отстойником
есть у Вики для фелиции - без рычажка и без отстойника.

Фаворитовские насосы точно такие как и на фелиции. Мотор 1.3 почти не менялся. Хотя у меня был случай, когда виковский (для фаворита) насос на фелиции не достаточно качал топливо, но это я списал на качество китая.