forum.skoda-club.ru

Да собственно вопрос такой Felicia 2000г 1.3 карб, хочу сменить ключ сделал дубликат. Как узнать стоит ли в авто иммобилайзер??? И чем чревато если он стоит, а я поехал на ключе без чипа???

Могу ошибаться, но кажется на карбовых Фильках не было иммошника.... Ничем не чревато, потому что никуда не уедете, если иммо не увидит прописанный ключ)))

У меня есть иммо, тоже было интересно... Короче, стартер крутит, а искры нет - вот и вся защита.

Вокруг замка зажигания есть такое пластмассовое кольцо, его аккуратненько поддеваешь тонкой отверткой и снимаешь. Если от этого кольца какие нибудь провода идут то это и есть иммобилайзер, если нет то это просто заглушка, ставишь ее на место.
Еще отличительная особенность- если на машине стоит сигнализация, то иммобилайзера как правило нет
(логично- нафиг он нужен), и наоборот если нет сигнализации значит машину охраняет иммобилайзер(тут логика такая-нафига сигнализация в дополнение к иммобилайзеру?).
Но помимо логики бывают случаи, как у меня, например, нет никакого иммобилайзера и в помине, а сигнализация накрылась к едрене фене от старости, тут уж как повезет.
А вот у товарища у моего такой случай- купил авто дорогое и крутое, с иммобилайзером о прочей крутой фигней, плюс ко всему потратился на сигнализацию наикрутейшую, короче на связке ключей от машины и прочей приблуды килограмм весу, еле передвигался, так все равно машину спи%%или, ничего не спасло, а как вы думаете это вам не шкода фелиция. я ему говорил, а он не послушал, вот.
Пока все это писал, сто потов сошло, иммобилайзер, сигнализация, бле%ать!!

ARFX писал(а):Могу ошибаться, но кажется на карбовых Фильках не было иммошника.... Ничем не чревато, потому что никуда не уедете, если иммо не увидит прописанный ключ)))

все именно так без чипа филька может даже схватиться,но тут же глохнет,сам пробовал.а чипованый ключ в запас покупал с прошивкой от оригинала за 2 700 инжектор

ARFX писал(а):Могу ошибаться, но кажется на карбовых Фильках не было иммошника...

А у меня на Фаворите карбовом был

встроенный в ключ? я на первую карбовую фильку поставил отдельный иммобилайзер клиффорд,размыкал 2 системы:стартер+зажигание,в плюс к сигнализации,моргал диод у замка зажигания и в доп.гнездо вставлялся-вынимался отдельный маленький ключик с чипом.Точно,я забыл совсем. ,поставить можно.Но это не заводской.

Я почему затеял этот разговор. меня напугали, с иммобилайзером и левым ключом машина заведётся и даже поедет, только потом остановится и не заведётся даже оригинальным ключом пока не оттарабанешь на спец СТО и разблокировка будет стоить очень дорого!!!

nikis7 писал(а):Я почему затеял этот разговор. меня напугали, с иммобилайзером и левым ключом машина заведётся и даже поедет, только потом остановится и не заведётся даже оригинальным ключом пока не оттарабанешь на спец СТО и разблокировка будет стоить очень дорого!!!

Неправдоподобно Вас напугали)))

nikis7 писал(а):Я почему затеял этот разговор. меня напугали, с иммобилайзером и левым ключом машина заведётся и даже поедет, только потом остановится и не заведётся даже оригинальным ключом пока не оттарабанешь на спец СТО и разблокировка будет стоить очень дорого!!!

Неееее... Нет конечно

если ты уже заводил и ездил с новым колючем то иммо и в помине нету. с не прописанным ключом заводится и глохнет. Еще можно глянуть внутрь корпуса ключа, там должен быть графитовый чип.

sasha6564 писал(а):Вокруг замка зажигания есть такое пластмассовое кольцо, его аккуратненько поддеваешь тонкой отверткой и снимаешь. Если от этого кольца какие нибудь провода идут то это и есть иммобилайзер, если нет то это просто заглушка, ставишь ее на место.
Еще отличительная особенность- если на машине стоит сигнализация, то иммобилайзера как правило нет
(логично- нафиг он нужен), и наоборот если нет сигнализации значит машину охраняет иммобилайзер(тут логика такая-нафига сигнализация в дополнение к иммобилайзеру?).

Вот нифига, снимал у себя колечко-оно без проводов, обычная заглушка. При этом иммо опрашивается компом и в ключах (обоих) стоит чип.
А к вопросу о сигналке-так это ж разные вещи, я сигналку юзаю больше для открытия-закрытия дверей с брелка, удобно
Ну и пнут где-хоть заорёт...

Да провода не от декоративной заглушки должны идти, а от катушки индуктивности, которая является сенсором. Катушка ента в чёрном корпусе, а он одевается на замок зажигания. Кстати, корпус катушки гораздо больше декоративной заглушки и скорее всего проводов через отверстие от заглушки не увидеть.

Тогда да, а то-от заглушки провода...
Кстати, а на шкодах вообще иммо дохнет? У знакомого на сценике помер-дороговасто реанимация вышла.

понятно что провода не из заглушки, но если ее снять и внимательно заглянуть туда, в открывшееся пространство, то эту катушку иммобилайзера видно прекрасно